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公开(公告)号：KR1020160097588A
公开(公告)日：2016-08-18
申请号：KR1020150019453
申请日：2015-02-09
Inventor： 강승민
CPC classification number: B62D25/2027 , B60K1/04 , B60K2001/0433 , B62D25/2036 , B62D25/2018 , B60Y2306/01 , B62D25/025
Abstract: 차길이방향으로연장되게형성되어차체의측면하부골격을이루는좌우사이드실의차 폭방향내측부재인좌우사이드실 인너; 차체중간바닥을이루는센터플로어와차체후미바닥을이루는리어플로어를연결하는인텀플로어; 상기좌우사이드실 인너의차 폭방향내측에배치되어차 길이방향으로차체후방의골격을이루고, 차폭 방향내측일단부들이각기상기인텀플로어의차 폭방향양단부들에연결되는좌우리어사이드멤버; 그리고차 폭방향으로연장되게형성되고상기인텀플로어의상면에장착되며일단들이각기상기좌우사이드실 인너에연결되는좌우프런트어퍼서포트멤버;를포함하는차체의지지구조가개시된다.
Abstract translation: 公开了一种能够有效地支撑装载在内部的重量货物并且提高车身的强度和冲击性能的车体的支撑结构，包括：沿车辆纵向方向延伸的一对侧面侧密封件， 横向侧密封件构成车辆宽度方向的车辆侧下框架; 将形成车体的中心底部的中心地板连接到形成车身后部底部的后部地板的地板间地板; 一对横向侧构件，其沿车宽方向布置在横向密封件的内侧，以在车辆的纵向方向上形成车辆的后框架，并且其中，在车辆的车辆宽度方向上形成车尾的单位 分别在车辆宽度方向连接到地板间的两端单元; 并且横向前部上部支撑构件在车辆宽度方向上延伸，安装在车间地板的顶部表面上，并且哪个端部单元分别连接到侧面密封件。
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公开(公告)号：KR1020140111412A
公开(公告)日：2014-09-19
申请号：KR1020130025502
申请日：2013-03-11
Abstract: The present invention relates to a device for supporting transmission for an all wheel drive (AWD) vehicle and, more specifically, to a device for supporting transmission for an AWD vehicle to improve noise, vibration and harshness (NVH) performance by firmly fixing a transmission device for AWD to a vehicle body. Namely, the present invention can reinforce the supporting force of a front propeller shaft including the transmission and prevent oscillation phenomenon of the transmission to improve the NVH performance, by integrally connecting and using a separate reinforcement structure of tunnels and chassis cross-members of a center floor panel to which the transmission and the front propeller shaft is inserted and placed.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于支撑全轮驱动（AWD）车辆的变速器的装置，更具体地，涉及用于支撑AWD车辆的变速器的装置，以通过牢固地固定传动装置来改善噪声，振动和粗糙度（NVH）性能 用于AWD到车体的装置。 即，本发明能够通过一体地连接和使用中心的隧道和底盘横梁的单独的加强结构来加强包括变速器的前传动轴的支撑力，并且防止变速器的振荡现象来提高NVH性能 变速器和前传动轴插入并放置在其上的地板。
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公开(公告)号：KR101875661B1
公开(公告)日：2018-08-02
申请号：KR1020170063119
申请日：2017-05-22
Abstract: 전방차체보강구조가개시된다. 차량의길이방향을따라연장되게형성되고차량의폭 방향을따라좌우에배치되는프런트사이드멤버; 상기프런트사이드멤버보다차량의높이방향으로하방에배치되고차량의길이방향을따라연장되게형성되며차량의폭 방향을따라좌우에배치되는서브프레임; 상기프런트사이드멤버의차량의길이방향을따른전단부에결합되고차량의폭 방향을따라연장되게형성된범퍼의백빔; 차량의길이방향을따라연장되게형성되어상기백빔과상기프런트사이드멤버를연결하는상부보강멤버및; 차량의높이방향을따라연장되게형성되어상기서브프레임과상기백빔을연결하는경사보강멤버를포함하여, 차량의전방스몰오버랩충돌대응성능이향상된다.
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公开(公告)号：KR101703586B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020150019453
申请日：2015-02-09
Inventor： 강승민
CPC classification number: B62D25/2027 , B60K1/04 , B60K2001/0433 , B62D25/2036
Abstract: 차길이방향으로연장되게형성되어차체의측면하부골격을이루는좌우사이드실의차 폭방향내측부재인좌우사이드실 인너; 차체중간바닥을이루는센터플로어와차체후미바닥을이루는리어플로어를연결하는인텀플로어; 상기좌우사이드실 인너의차 폭방향내측에배치되어차 길이방향으로차체후방의골격을이루고, 차폭 방향내측일단부들이각기상기인텀플로어의차 폭방향양단부들에연결되는좌우리어사이드멤버; 그리고차 폭방향으로연장되게형성되고상기인텀플로어의상면에장착되며일단들이각기상기좌우사이드실 인너에연결되는좌우프런트어퍼서포트멤버;를포함하는차체의지지구조가개시된다.
Abstract translation: 车体的支撑结构可以包括在车辆的宽度方向上形成车体侧部的下侧的框架的左右内侧梁，连接形成地板的中心部分的中心地板的中间地板和后部 车体的底面，左右后侧构件，其在长度方向上形成车体后部的框架，左右侧部件的内侧的一个端部分别连接到车身的两端部 宽度方向的中间地板以及宽度方向上延伸的左右前上支撑构件，安装在中间地板的上表面上，左右前上支撑构件的一端分别连接到左侧和 右内侧梁
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101673340B1
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020150052670
申请日：2015-04-14
IPC: B62D25/08
Abstract: 차체보강구조가개시된다. 본발명의실시예에따른차체보강구조는차체의전방에배치되는카울패널과, 상기카울패널의하부에배치되는대시패널및 차체길이방향을따라서터널부를형성하는플로워패널을상호연결하는차체보강구조에있어서, ⅰ) 상기대시패널의전방측하단과상기플로워패널전방측선단에접합되는대시크로스멤버와, ⅱ) 상기터널부의전방선단과상기대시패널의후방측의교차부위를접합하는정션보강멤버와, ⅲ) 일단은상기카울패널에접합되며, 타단은대시크로스멤버에접합되는카울로워멤버및 ⅳ) 상기정션보강멤버의후방에서연장되며터널부를보강하며차량의길이방향을따라상기터널부에접합되는터널어퍼멤버를포함한다.
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公开(公告)号：KR101526394B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020130156667
申请日：2013-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강승민
CPC classification number: B62D25/2036 , B62D21/157 , B62D21/02 , B62D25/04
Abstract: 본발명은센터필러에전달되는하중을용이하게분산시키고, 차체의비틀림응력을증대시키는차체보강구조에관한것이다. 본발명의실시예에따른차체보강구조는, 루프를지지하도록차체의좌우측 중앙부에구비되는센터필러; 상기센터필러의외측에서상기센터필러를감싸도록배치되는아웃사이드멤버; 상기센터필러의하단및 상기아웃사이드멤버의하단과결합되고, 차체의종 방향으로길게형성되는언더사이드멤버; 상기언더사이드멤버의상측에서좌우측 센터필러에각각결합되도록차체의횡 방향으로길게형성되는크로스멤버; 및상기언더사이드멤버와상기크로스멤버의사이에삽입되도록차체의종 방향으로길게형성되는어퍼사이드멤버; 를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种容易分配转移到中心支柱的重量并增加车体扭转应力的车体加强结构。 根据本发明的实施例的车体加强结构包括形成在车身的左右两侧的中心以支撑屋顶的中心柱; 布置在所述中心柱的外侧上以围绕所述中心柱的外部构件; 下侧构件与中心支柱的下端和外侧构件的下端组合，并且在车身的上下方向上形成得较长; 横向构件，其在车身的水平方向上形成为长于左侧和右侧的中心柱，分别位于下侧构件的上侧; 以及在车体的垂直方向上形成为长的，以插入在下侧构件和横梁之间的上侧构件。
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公开(公告)号：KR101171795B1
公开(公告)日：2012-08-13
申请号：KR1020110058059
申请日：2011-06-15
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 아이모스시스템 주식회사
CPC classification number: H04R1/02 , B60R11/02 , H04R2201/02
Abstract: PURPOSE: An assembly apparatus of a speaker for a vehicle is provided to assemble a speaker for a vehicle in a vehicle panel by using fastening force of an insert nut and an assembly bolt and the pressure of a grommet which is flexibly transformed. CONSTITUTION: A grommet(30) having flexibility along a longitudinal direction passes through a vehicle panel(20). An insert nut is integrally combined with the grommet. An assembly bolt(50) is combined with a speaker housing(11) and the insert nut while passing through the grommet. The grommet is integrally combined with the speaker housing. The grommet includes a head part which is combined with the speaker housing. The grommet includes a head part and a pipe part combined with the insert nut.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的扬声器的组装装置，通过使用插入螺母和组装螺栓的紧固力以及灵活变形的索环的压力来组装车辆用车辆中的扬声器。 构成：沿着纵向方向具有柔性的索环（30）通过车辆面板（20）。 插入螺母与索环一体地组合。 组装螺栓（50）与扬声器壳体（11）和插入螺母结合，同时通过索环。 索环与扬声器外壳整体结合。 索环包括与扬声器壳体组合的头部。 索环包括头部和与插入螺母结合的管部分。
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公开(公告)号：KR101807132B1
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：KR1020150178651
申请日：2015-12-14
Abstract: 차량의하부차체구조는하부차체, 상기하부차체의상측에형성된제1 환형구조, 및상기제1 환형구조에대응하여상기하부차체의하측에형성된제2 환형구조를포함한다.
Abstract translation: 响应于所述第一环状结构的车辆的下部车身结构，以及形成在下部主体的第一环结构，下主体的上侧包括在所述下主体的下侧形成的第二环形结构。
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公开(公告)号：KR1020160122570A
公开(公告)日：2016-10-24
申请号：KR1020150052670
申请日：2015-04-14
IPC: B62D25/08
Abstract: 차체보강구조가개시된다. 본발명의실시예에따른차체보강구조는차체의전방에배치되는카울패널과, 상기카울패널의하부에배치되는대시패널및 차체길이방향을따라서터널부를형성하는플로워패널을상호연결하는차체보강구조에있어서, ⅰ) 상기대시패널의전방측하단과상기플로워패널전방측선단에접합되는대시크로스멤버와, ⅱ) 상기터널부의전방선단과상기대시패널의후방측의교차부위를접합하는정션보강멤버와, ⅲ) 일단은상기카울패널에접합되며, 타단은대시크로스멤버에접합되는카울로워멤버및 ⅳ) 상기정션보강멤버의후방에서연장되며터널부를보강하며차량의길이방향을따라상기터널부에접합되는터널어퍼멤버를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车身增强结构。 根据本发明的一个实施例的身体增强结构，车体加强结构互连所述前围板和用于形成所述前围板与车体长度方向的地板面板，其设置在车身前部的，根据前围板通道部下方设置 该方法中，ⅰ）结加强部件和所述仪表板横梁被接合到前侧底部与地板面板，所述前围板的前壁板端，ⅱ）粘接通道部前方的前端与前围板的后侧的交叉点， 和，ⅲ）一旦在罩的长度方向的隧道部被接合到所述面板和所述另一端从罩抽屉构件的后部延伸，并且ⅳ）结加强构件被接合到仪表板横向构件加强部隧道和车辆 它包含要连接的隧道上部构件。
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