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公开(公告)号：KR101484254B1
公开(公告)日：2015-01-16
申请号：KR1020120119957
申请日：2012-10-26
Inventor： 김창대
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 차량의 배기 시스템용 선택적 촉매 환원 장치가 개시된다. 개시된 차량의 배기 시스템용 선택적 촉매 환원 장치는 배기 파이프와 연결된 SCR 촉매를 포함하는 것으로서, SCR 촉매의 전방에서 배기 가스의 스트림 방향을 따라 배기 파이프의 곡관부에 장착되며, 배기 파이프의 내부로 환원제를 분사하는 도징유닛을 포함하며, 도징유닛은 곡관부에서 배기 가스의 스트림 방향을 환원제의 분사 방향으로 변화시키는 단차부에 장착될 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020140053705A
公开(公告)日：2014-05-08
申请号：KR1020120119957
申请日：2012-10-26
Inventor： 김창대
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/24 , F01N3/28 , F01N3/2066 , F01N2610/1453
Abstract: A selective catalyst reduction apparatus for a vehicle exhaust system is disclosed. The disclosed selective catalyst reduction apparatus for a vehicle exhaust system comprises an SCR catalyst which is connected to an exhaust pipe, and a dosing unit which is located in a bent unit of the exhaust pipe along the gas stream direction from the front of the SCR catalyst, for spraying a reducing agent into the exhaust pipe. The dosing unit is installed in a step unit which changes the direction of the gas stream of the exhaust gas to the direction of sprayed reducing agent, in the bent unit.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆排气系统的选择性催化剂还原装置。 所公开的用于车辆排气系统的选择性催化剂还原装置包括连接到排气管的SCR催化剂和位于沿着气流方向的排气管的弯曲单元中的计量单元，其从SCR催化剂的前面 用于将还原剂喷射到排气管中。 计量单元安装在步骤单元中，该单元在弯曲单元中将排气的气流的方向改变为喷射还原剂的方向。
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公开(公告)号：KR100999616B1
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：KR1020070131563
申请日：2007-12-14
CPC classification number: F01N3/2066 , B01D53/9418 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D2251/2067 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/20738 , B01D2255/50 , B01D2255/915 , B01D2258/012 , B01J29/072 , F01N3/035 , F01N3/10 , F01N3/2073 , F01N2250/02 , F01N2570/14 , F01N2610/00 , Y02A50/2341 , Y02A50/2344 , Y02T10/24
Abstract: 본 발명은 배기 가스 내에 포함된 THC와 CO를 완전히 산화시키고, 이 과정에서 발생된 NO
2 를 SCR 장치에서 사용하여 NO
x 를 충분히 저감시키는 배기 가스 내의 질소산화물 저감 장치를 제공한다.
본 발명은, 제1 디젤산화촉매(Diesel Oxidation Catalyst; DOC)를 이용하여 배기 가스 내의 총 탄화수소(Total Hydrocarbon; THC)와 일산화탄소(Carbon Monoxide; CO)를 1차적으로 산화하는 디젤산화촉매(DOC) 장치; 상기 DOC 장치의 후단에 설치되어 DOC 장치로부터 1차 산화된 배기가스를 전달받으며, 상기 1차 산화 반응에서 발생되는 산화열과 내부에 코팅된 제2 DOC를 이용하여 THC와 CO를 2차적으로 산화시키고, 상기 산화열과 상기 내부에 코팅된 제2 DOC를 이용하여 일산화질소(Nitrogen Monoxide; NO)를 이산화질소(Nitrogen Dioxide; NO
2 )로 산화시키는 매연저감(Catalyzed Particulate Filter; CPF) 장치; 상기 CPF 장치 후단에 설치되어 있으며, CPF 장치에서 2차 산화된 배기가스에 환원제를 분사하는 분사 노즐; 그리고 상기 분사 노즐의 후단에 설치되어 있으며, 상기 CPF 장치에서 발생된 NO
2 와 상기 환원제를 이용하여 배기가스 내의 질소산화물(Nitrogen Oxide; NO
x )을 질소기체(N
2 )로 환원시키는 선택적 촉매 환원(Selective Catalytic Reduction; SCR) 장치;를 포함할 수 있다.
디젤산화촉매(DOC) 장치, 매연저감(Catalyzed Particulate Filter; CPF) 장치, 선택적 촉매 환원(Selective Catalytic Reduction; SCR) 장치-
公开(公告)号：KR100969378B1
公开(公告)日：2010-07-09
申请号：KR1020080029862
申请日：2008-03-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01N3/2066 , B01D53/9418 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/50 , B01D2258/012 , B01J23/42 , B01J23/44 , B01J29/072 , B01J35/0006 , F01N3/035 , F01N13/009 , F01N2250/02 , F01N2510/0682 , Y02A50/2341 , Y02T10/24
Abstract: 본 발명은 배기 가스 내에 포함되어 있는 탄화수소(Hydrocarbon; HC), 일산화탄소(Carbon Monoxide; CO), 입자상 물질(Particulate Material; PM), 그리고 질소산화물(Nitrogen Oxide; NO
x )을 저감시키는 배기 가스 정화 장치에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 배기 가스 정화 장치는, 제1 디젤산화촉매(Diesel Oxidation Catalyst; DOC)를 이용하여 배기 가스 내의 탄화수소(Hydrocarbon; HC), 일산화탄소(Carbon Monoxide; CO)를 산화시키고, 입자상 물질(Particulate Material; PM)을 포집하고 재생하는 매연저감(Catalyzed Particulate Filter; CPF) 장치; 상기 CPF 장치의 후단에 설치되어 있으며, 1차 산화된 배기가스를 제2 DOC를 이용하여 HC와 CO를 2차적으로 산화시키고, 제2 DOC를 이용하여 일산화질소(Nitrogen Monoxide; NO)를 이산화질소(Nitrogen Dioxide; NO
2 )로 산화시키는 디젤산화촉매(DOC) 장치; 상기 DOC 장치 후단에 설치되어 있으며 상기 DOC 장치에서 2차 산화된 배기 가스에 환원제를 분사하는 분사 노즐; 그리고 상기 분사 노즐의 후단에 설치되어 있으며, 상기 DOC 장치에서 발생된 NO
2 와 상기 환원제를 이용하여 배기 가스 내의 질소산화물(Nitrogen Oxide; NO
x )을 질소 기체(N
2 )로 환원시키는 선택적 촉매 환원(Selective Catalytic Reduction; SCR) 장치;를 포함할 수 있다.
디젤산화촉매(DOC) 장치, 매연저감(Catalyzed Particulate Filter; CPF) 장치, 선택적 촉매 환원(Selective Catalytic Reduction; SCR) 장치-
公开(公告)号：KR100774757B1
公开(公告)日：2007-11-08
申请号：KR1020060020586
申请日：2006-03-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김창대
Abstract: 본 발명에 따른 디젤매연여과장치의 재생장치 및 그 방법은 산화 촉매 전 배기 온도와, DPF 촉매 전 배기 온도, 디젤매연여과장치의 차압 등의 정보를 통해 K값을 모니터링하고, 상기 K값이 재생 조건에 부합한 경우 상기 DPF 촉매 후 배기 온도 또는 상기 DPF 촉매 전,후 온도차가 기 설정치 이상이면 상기 디젤매연여과장치가 파괴되기 전에 상기 디젤매연여과장치의 재생을 하기 때문에 상기 디젤매연여과장치의 파괴가 방지될 수 있다.
디젤매연여과장치, 산화 촉매, DPF 촉매, 재생, 파괴 방지-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020070063325A
公开(公告)日：2007-06-19
申请号：KR1020050123440
申请日：2005-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김창대
Abstract: A pressure measurement pipe clog preventing device of a diesel particulate filter is provided to prevent unnecessary regeneration logic from being executed by an abnormal signal of a pressure measurement sensor. A pressure measurement pipe clog preventing device of a diesel particulate filter, includes a front pressure measurement pipe(2) and a rear pressure measurement pipe(3) connected to a front end and a rear end of a filter(1); a pressure measurement sensor(4) connected to the front and the rear pressure measurement pipe; a three-way solenoid valve(5) for interconnecting the front pressure measurement pipe and an intake manifold of an engine; a two-way solenoid valve(6) mounted on the rear pressure measurement pipe; a control unit(7) for controlling opening/shutting of the three-way solenoid valve and the two-way solenoid valve; and a key switch(8) for allowing the control unit to perceive engine on and engine off.
Abstract translation: 提供柴油机微粒过滤器的压力测量管阻塞装置，以防止不必要的再生逻辑被压力测量传感器的异常信号执行。 柴油机微粒过滤器的压力测量管阻塞装置包括连接到过滤器（1）的前端和后端的前压力测量管（2）和后压力测量管（3）。 压力测量传感器（4），连接到前压力测量管和后压力测量管; 用于将前压力测量管和发动机的进气歧管相互连接的三通电磁阀（5）; 安装在后压力测量管上的双向电磁阀（6）; 控制单元（7），用于控制三通电磁阀和双向电磁阀的打开/关闭; 以及用于允许控制单元感知发动机和发动机关闭的钥匙开关（8）。
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公开(公告)号：KR1020030091346A
公开(公告)日：2003-12-03
申请号：KR1020020029276
申请日：2002-05-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김창대
Abstract: PURPOSE: An oxidation catalyst for diesel automobile is provided to prevent reaction of gamma-alumina with sulfur in fuel and other poisoning materials and prevent reaction of gamma-alumina with alkali and alkali earth metal at high temperature, and a preparation method of the same is provided. CONSTITUTION: In an oxidation catalyst for diesel automobile comprising γ-Al2O3 as a principal constituent of washcoat material, the oxidation catalyst for diesel automobile is characterized in that 0.1 mol of lithium (Li) is supported on 1 mol of the γ-Al2O3. In a preparation method of an oxidation catalyst for diesel automobile comprising the processes of preparing catalyst slurry using γ-Al2O3 as a principal constituent of washcoat material, and coating the catalyst slurry on a monolith support, the preparation method of the oxidation catalyst for diesel automobile comprises the step of supporting 0.1 mol of lithium (Li) on 1 mol of the γ-Al2O3 in the catalyst slurry preparation process.
Abstract translation: 目的：提供柴油汽车的氧化催化剂，以防止燃料和其他中毒物质中的γ-氧化铝与硫的反应，并防止γ-氧化铝与碱金属和碱土金属在高温下的反应，其制备方法 提供。 构成：在含有γ-Al 2 O 3作为修补基面涂料的主要成分的柴油车辆用氧化催化剂中，柴油机车用氧化催化剂的特征在于，将1摩尔锂（Li）负载在1摩尔γ-Al 2 O 3上。 在制备柴油汽车氧化催化剂的方法中，包括使用γ-Al 2 O 3作为修补基面涂料的主要成分制备催化剂浆料的方法，并将催化剂浆料涂布在整料载体上，用于柴油机车辆的氧化催化剂的制备方法 包括在催化剂浆料制备过程中将0.1mol锂（Li）负载在1molγ-Al 2 O 3上的步骤。
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公开(公告)号：KR101316407B1
公开(公告)日：2013-10-08
申请号：KR1020110122359
申请日：2011-11-22
Inventor： 김창대
CPC classification number: B01F5/0616 , B01F5/0644 , B01F2005/0639
Abstract: 본 발명은 배기가스 혼합장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 혼합장치를 통과한 배기가스가 2중 스월(swirl)을 일으키도록 하여 배기가스와 환원제의 혼합 특성이 증대되도록 하는 배기가스 혼합장치에 관한 것이다.
본 발명은 배기가스의 유로 상에 설치되는 중공형 플레이트 형상으로 된 테두리; 상기 테두리의 내측 중심부 방향으로 갈수록 직경이 작아지게 설치되는 프레임부재; 및 상기 테두리의 내측을 구획하도록 설치되어 배기가스와 인젝터를 통해 배출되는 환원제를 분산시키는 분산플레이트;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020130102883A
公开(公告)日：2013-09-23
申请号：KR1020120024054
申请日：2012-03-08
IPC: F01N3/031
CPC classification number: Y02T10/22 , F01N3/031 , F01N3/022 , F01N3/035 , F01N2410/14
Abstract: PURPOSE: An exhaust gas filtering apparatus is provided to bypass and discharge exhaust gas when pressure inside the same is increased by the excessive deposition of particulate materials, thereby preventing damage to the same. CONSTITUTION: An exhaust gas filtering apparatus includes an outer case (120), a filtering unit, a pressure relief flange (130), a pressure relief metal foam, and a supporting body. The outer case is connected to an exhaust gas pipe (110). The filtering unit is installed inside the outer case through a front flange (150) and a rear flange (155). Exhaust gas flows in an exhaust gas inflow path (147) inside the filtering unit. The filtering unit and the outer case form an exhaust gas outflow path (148), and the purified exhaust gas is discharged from the exhaust gas outflow path. A pressure relief path connecting the exhaust gas inflow path and the exhaust gas outflow path is formed inside the pressure relief flange inside the front flange. The pressure relief metal foam is installed at the pressure relief path. The supporting body is formed in the diametral direction of the pressure relief path, and supports the pressure relief metal foam.
Abstract translation: 目的：提供废气过滤装置，以便在颗粒材料的过度沉积的同时增加其中的压力时旁路和排出废气，从而防止其损坏。 构成：排气净化装置包括外壳（120），过滤单元，减压凸缘（130），压力释放金属泡沫和支撑体。 外壳连接到排气管（110）。 过滤单元通过前凸缘（150）和后凸缘（155）安装在外壳的内部。 废气在过滤单元内的废气流入路径（147）中流动。 过滤单元和外壳形成排气流出路径（148），净化废气从废气流出路径排出。 连接排气流入路径和废气流出路径的压力释放路径形成在前凸缘内的减压凸缘的内部。 减压金属泡沫安装在压力释放路径处。 支撑体形成在减压路径的直径方向，并且支撑减压金属泡沫。
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公开(公告)号：KR100882665B1
公开(公告)日：2009-02-06
申请号：KR1020070118767
申请日：2007-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김창대
CPC classification number: Y02A50/2325
Abstract: A smoke filter apparatus is provided to reduce the weight and installation area by implementing the functions of CPF filter and SCR device through a single filter without separate CPF filter and SCR device. A smoke filter apparatus comprises a filter carrier(210), and a CPF(Catalyzed Diesel Particulate Filter) catalyst-carrying layer(230) and an SCR(Selective Catalytic Reduction) catalyst-carrying layer(240) sequentially coated on the surface of the filter carrier. The particulate and nitric oxide included in exhaust gas are filtered while the exhaust gas passes through the CPF catalyst-carrying layer, the SCR catalyst-carrying layer, and the filter carrier in sequence.
Abstract translation: 提供了一种烟雾过滤装置，通过单个过滤器实现CPF过滤器和SCR装置的功能，无需单独的CPF过滤器和SCR装置来减轻重量和安装面积。 烟雾过滤器装置包括过滤器载体（210）和CPF（催化柴油颗粒过滤器）催化剂载体层（230）和顺序地涂覆在催化剂载体层的表面上的SCR（选择性催化还原）催化剂载体层（240） 过滤器载体。 废气中包含的颗粒和一氧化氮被过滤，而废气依次通过CPF催化剂载体层，SCR催化剂载体层和过滤器载体。
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