公开(公告)号：KR1020090112042A

公开(公告)日：2009-10-28

申请号：KR1020080037716

申请日：2008-04-23

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 봉하동 ,  구자언 ,  주남로 ,  강성혁 ,  이수호 ,  김우태 ,  김한상 ,  박현일 ,  양승연

IPC: F02B27/02 ,  F02M35/104

CPC classification number: F02B27/0215 ,  F02B27/0236 ,  F02B27/0252 ,  F02M35/10045 ,  F02M35/10118 ,  Y02T10/146

Abstract: PURPOSE: An intake manifold of a vehicle is provided to reduce manufacturing cost by connecting a PCV valve to a rotary shaft without a separate lubricating device. CONSTITUTION: An intake manifold of a vehicle comprises tank, zip tubes(10,25), runners(30,35) and varying member. The tank stabilizes the air coming from a throttle body. The zip tube is branched from the tank. A plurality of runners is individually connected with each cylinder of an engine and is connected to the zip tube. The varying member consecutively varies the zip tube and the runner and is mounted on one side of the zip tube and the runner.

Abstract translation: 目的：提供车辆的进气歧管，通过将PCV阀连接到旋转轴而不使用单独的润滑装置来降低制造成本。 构成：车辆的进气歧管包括罐，拉链管（10,25），流道（30,35）和变化构件。 油箱稳定来自节气门体的空气。 拉链管从罐分支。 多个跑步机与发动机的每个气缸分别连接并连接到拉链管。 可变构件连续地改变拉链管和流道，并且安装在拉链管和流道的一侧。

公开(公告)号：KR101316138B1

公开(公告)日：2013-10-08

申请号：KR1020070117911

申请日：2007-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박현일 ,  민병혁

IPC: F02B27/02 ,  F02M35/104 ,  F02B67/06

CPC classification number: Y02T10/146

Abstract: 본 발명은 벨트 구동형 가변 흡기 시스템에 관한 것으로, 특히 벨트를 이용하여 러너의 단면적과 길이를 연속적으로 동시에 변경하여, 전 운전영역에 맞는 러너조건을 구현한 벨트 구동형 가변 흡기 시스템에 관한 것이다.
본 발명의 벨트 구동형 가변 흡기 시스템은 상기 벨트 구동형 가변 흡기 시스템은, 일정폭의 벨트(30)와, 상기 벨트(30)가 감겨져 있는 모터(10)와, 상기 모터(10)에서 풀려나온 벨트(30)의 일측단이 결착되고, 러너(100)의 출구부(101)측에 인접하여 설치된 풀리(70)와, 저부는 스프링지지대(51)에 의해 고정되고, 상측단은 상기 벨트(30)의 의 저부면에 접촉하여 상기 모터(10)의 회전에 따라 신축하여 러너의 내부 단면적을 변화시키는 스프링(50)을 포함하는 구성으로 이루어짐을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020090051493A

公开(公告)日：2009-05-22

申请号：KR1020070117911

申请日：2007-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박현일 ,  민병혁

IPC: F02B27/02 ,  F02M35/104 ,  F02B67/06

CPC classification number: Y02T10/146 ,  F02B27/02 ,  F02B67/06 ,  F02M35/104

Abstract: 본 발명은 벨트 구동형 가변 흡기 시스템에 관한 것으로, 특히 벨트를 이용하여 러너의 단면적과 길이를 연속적으로 동시에 변경하여, 전 운전영역에 맞는 러너조건을 구현한 벨트 구동형 가변 흡기 시스템에 관한 것이다.
본 발명의 벨트 구동형 가변 흡기 시스템은 상기 벨트 구동형 가변 흡기 시스템은, 일정폭의 벨트(30)와, 상기 벨트(30)가 감겨져 있는 모터(10)와, 상기 모터(10)에서 풀려나온 벨트(30)의 일측단이 결착되고, 러너(100)의 출구부(101)측에 인접하여 설치된 풀리(70)와, 저부는 스프링지지대(51)에 의해 고정되고, 상측단은 상기 벨트(30)의 의 저부면에 접촉하여 상기 모터(10)의 회전에 따라 신축하여 러너의 내부 단면적을 변화시키는 스프링(50)을 포함하는 구성으로 이루어짐을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR101039891B1

公开(公告)日：2011-06-09

申请号：KR1020080037716

申请日：2008-04-23

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 봉하동 ,  구자언 ,  주남로 ,  강성혁 ,  이수호 ,  김우태 ,  김한상 ,  박현일 ,  양승연

IPC: F02B27/02 ,  F02M35/104

CPC classification number: F02B27/0215 ,  F02B27/0236 ,  F02B27/0252 ,  F02M35/10045 ,  F02M35/10118 ,  Y02T10/146

Abstract: 본 발명은 자동차의 흡기 매니폴드에 관한 것으로서, 쓰로틀 바디로부터 유입되는 흡기를 안정화시키는 탱크와; 상기 탱크로부터 분기되는 복수의 집 튜브(zip tube)와; 상기 집 튜브와 연결되어 엔진의 각 기통별 실린더와 개별적으로 연통되는 복수의 러너(runner)와; 상기 집 튜브 및 상기 러너의 일측에 마련되어 엔진 운전영역에 따라 집경과 러너경을 연속적으로 변화시키기 위한 가변수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 가변 수단에 의해 집경과 러너경이 엔진의 전 운전 영역에 따라 연속적으로 가변될 수 있으므로 엔진 성능이 향상될 수 있다.

公开(公告)号：KR1020090063864A

公开(公告)日：2009-06-18

申请号：KR1020070131382

申请日：2007-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박현일 ,  유철호 ,  이춘식 ,  박종범 ,  임혁

IPC: H01T13/20

CPC classification number: H01T13/08 ,  F02P3/01 ,  H01T13/16 ,  H01T13/34

Abstract: A taper type spark plug with a small diameter is provided to improve performance by increasing a diameter of a valve by reducing a cross-section of the spark plug. A head unit(11) of a lower part is formed as the tapered incline. A thread(15) is formed in the upper part of the head unit. A plug washer(13) is installed between the head unit and the thread. A clamping nut(17) is positioned in the upper part of the thread. The thread prevents leak. The thread has the length of 8 to 10 mm to secure a sufficient coupling force.

Abstract translation: 提供具有小直径的锥形火花塞，以通过减小火花塞的横截面来增加阀的直径来提高性能。 下部的头单元（11）形成为锥形倾斜。 螺纹（15）形成在头部单元的上部。 插头垫圈（13）安装在头单元和线之间。 夹紧螺母（17）位于螺纹的上部。 螺纹防止泄漏。 螺纹的长度为8至10毫米，以确保足够的联接力。