-
公开(公告)号：KR101673747B1
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020150021494
申请日：2015-02-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량의클러스터내 에코가이드표시장치및 그방법에관한것으로, 선행차량과의이격거리를기반으로차량의클러스터내 에코드라이빙구간을조절함으로써, 연비향상을유도할수 있는차량의클러스터내 에코가이드표시장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은차량의클러스터내 에코가이드표시장치에있어서, 차간거리별에코구간이기록된테이블을저장하는저장부; 동일차선을주행하는선행차량과의이격거리를측정하는차간거리측정부; 차량의클러스터내에에코가이드를표시하는표시부; 및상기저장부에저장되어있는테이블을기반으로, 상기차간거리측정부에의해측정된차간거리에상응하는에코구간을표시하도록상기표시부를제어하는제어부를포함한다.
-
公开(公告)号：KR101519797B1
公开(公告)日：2015-05-12
申请号：KR1020140113451
申请日：2014-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은하이브리드차량용엔진클러치의학습제어강건화방법에관한것으로, 더욱상세하게는엔진클러치의동작유압을검출하는유압센서의오프셋학습을통해엔진클러치의학습제어를강건화하기위한하이브리드차량용엔진클러치의학습제어강건화방법에관한것이다. 이에본 발명에서는, 엔진클러치의키스포인트학습을위해학습단계마다엔진클러치의동작유압을일정량씩증가시키면서키스포인트를검출하는과정중, 상기엔진클러치의동작유압을결정하는유압지령값과엔진클러치의실제동작유압을검출하는유압센서의측정값간에차이값인유압센서오프셋값을각 학습단계마다연산하여저장하고, 키스포인트가검출된학습단계의유압센서오프셋값을최종학습오프셋값으로결정하고, 상기최종학습오프셋값을이전학습단계의유압센서오프셋값인이전학습오프셋값과비교하고, 비교결과상기최종학습오프셋값과이전학습오프셋값의차이값이일정치를초과하면유압센서가이상거동을하는것으로판단하는것을특징으로하는하이브리드차량용엔진클러치의학습제어강건화방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于混合动力车辆的发动机离合器的鲁棒学习控制方法，更具体地，涉及用于混合动力车辆的发动机离合器的鲁棒学习控制方法，以通过偏移学习来增强发动机离合器的学习控制 液压传感器检测发动机离合器的工作油压。 为此，本发明被构造成：油传感器偏移值，即油压指令值之间的值，以确定发动机离合器的工作油压和液压传感器的测量值相对于 对于每个学习步骤，计算和存储检测发动机离合器的实际工作油压; 将检测到接吻点的学习步骤中的液压传感器偏移值确定为最终学习偏移值; 将最终学习偏移值与先前学习偏移值进行比较，该学习偏移值是先前学习步骤中的液压传感器偏移值; 根据比较结果，如果最终学习偏移值和先前学习偏移值的差值超过某一值，则确定液压传感器显示异常行为。
-
公开(公告)号：KR1020130062524A
公开(公告)日：2013-06-13
申请号：KR1020110128808
申请日：2011-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W50/14 , B60K35/00 , B60K2350/1092 , B60W2050/146 , B60W2510/305 , B60W2530/16 , B60W2720/10 , Y02T10/84
Abstract: PURPOSE: An economic driving guide system is provided to enhance an inducing function displaying an operation of a driver and an economic drive speed simultaneously, and to minimize the fuel efficiency deviation of a vehicle through providing economic drive speed guide. CONSTITUTION: An economic drive guide system of vehicles calculates driving resistance regarding rolling friction, air friction of a vehicle, a gradient of a road, and air-conditioning energy consumed in an air-conditioning device. The economic drive guide system comprises: a control section deduces an optimal economic drive speed in a current drive state by applying the drive resistance and the air-conditioning energy calculated through including a data map composed of an optimal economic drive speed regarding the driving resistance and the air-conditioning energy; and a display section which displays the economic drive speed calculated from the control section to the drive. The drive resistance followed by the rolling friction in the control section is calculated through an air resistance coefficient, a front projected area, and the current drive speed.
Abstract translation: 目的：提供一种经济驾驶引导系统，以增强驾驶员的操作和经济驾驶速度同时显示的诱导功能，并通过提供经济驾驶速度指南来最小化车辆的燃油效率偏差。 构成：车辆的经济驱动引导系统计算关于滚动摩擦，车辆的空气摩擦，道路的坡度和空调装置中消耗的空调能量的驾驶阻力。 经济驱动指导系统包括：控制部分通过应用驱动电阻和空调能量来计算当前驱动状态下的最佳经济驱动速度，所述驱动电阻和空调能量包括由关于驱动阻力的最佳经济驱动速度组成的数据图， 空调能源; 以及显示部，其将从控制部计算出的经济驱动速度显示到驱动器。 通过空气阻力系数，前方投影面积和当前驱动速度来计算控制部中的滚动摩擦的驱动阻力。
-
公开(公告)号：KR20180026927A
公开(公告)日：2018-03-14
申请号：KR20160113871
申请日：2016-09-05
IPC: B60W40/076 , B60W40/105 , B60W50/00
Abstract: 본발명은도로구배추정장치및 방법에관한것으로서, 차량의가속도를계산하는과정에서미분이용으로인한노이즈및 신호왜곡발생등의문제점을개선할수 있고, 기울기제한및 저역통과필터의이용없이구배를예측할수 있는도로구배추정장치및 방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 차량이주행중인도로의구배를추정하는도로구배추정장치에있어서, 차량의가속도를검출하는가속도센서; 차량의속도를검출하는차속센서; 상기가속도센서의출력신호와상기차속센서의출력신호를입력으로하여차량의가속도를추정및 산출하는가속도관측기; 및상기가속도센서에의해검출된실제차량가속도와상기가속도관측기의출력값인추정가속도의차이값으로부터도로구배를산출하는구배연산부를포함하는것을특징으로하는도로구배추정장치, 및그 방법이개시된다.
Abstract translation: 本发明还涉及到道路坡度估计的方法和设备，并能提高的问题，如由于由在该过程用于计算车辆的加速度，预测梯度，而不使用的斜率极限和一个低通滤波器细粉噪声和信号失真 鉴于上述问题做出了本发明，并且本发明的目的是提供一种道路坡度估计设备和方法。 为了实现上述目的，根据用于估计车辆的梯度的道路坡度估计装置，同时车辆在印度，用于检测车辆的加速度的加速度传感器驱动; 车速传感器，用于检测车辆的速度; 加速度观测器，用于基于加速度传感器的输出信号和车速传感器的输出信号来估计和计算车辆的加速度; 和道路坡度估计设备，mitgeu其特征在于，包括用于来自加速度观察者和由加速度传感器检测到的实际车辆加速度的加速度输出估计的微分值获得公开的道路坡度的坡度计算。
-
公开(公告)号：KR101798516B1
公开(公告)日：2017-11-16
申请号：KR1020150161068
申请日：2015-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W20/13 , B60K6/387 , B60K6/442 , B60K6/48 , B60K6/485 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/10 , B60W20/15 , B60W30/1843 , B60W2510/087 , B60W2510/244 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , B60W2710/086 , B60W2710/244 , B60Y2200/92 , B60Y2300/91 , Y02T10/6221 , Y02T10/6226 , Y02T10/6269 , Y02T10/6286 , Y02T10/92 , Y10S903/93
Abstract: 본발명은모터시스템의배터리충전제어방법및 장치에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른모터제어방법은, 제1모터의온도가제1온도보다높은경우, 제어장치가상기제1모터가생산하는제1전력을저감하고, 제2모터가상기제1전력의저감된전력만큼제2전력을생산하도록제1제어하는단계; 상기제1모터의온도가제2온도보다높은경우, 상기제어장치가상기제1모터의상기제1전력생산을중단시키고, 상기제2모터만으로제2전력을생산하도록제2제어하는단계; 및상기제1모터및 상기제2모터중 적어도하나의온도가제3온도보다높은경우, 상기제어장치가상기제2모터의상기제2전력생산을중단되도록제3제어하는단계; 를포함할수 있다.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101646369B1
公开(公告)日：2016-08-12
申请号：KR1020140149777
申请日：2014-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W20/00 , B60W40/02 , B60W40/105
CPC classification number: B60W30/18072 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/12 , B60W30/18127 , B60W30/18136 , B60W50/0097 , B60W2030/18081 , B60W2540/10 , B60W2550/22 , B60W2550/402 , B60W2710/083 , B60W2720/10 , Y02T10/6291 , Y02T10/76 , Y10S903/903
Abstract: 본발명은현재차량위치와목표차속위치까지의잔여거리와타력주행수행시현재차속에서정지시까지타력주행거리와목표차속에서정지시까지타력주행거리의차이에따라잔여거리를산출하고, 타력주행중 차량이마주할수 있는도로및 주행경로상의구배및 외란에따른차량의속도변화에대응하여, 타력주행수행시진입거리와잔여거리의차이값연산을통해타력토크가감제어를수행하는바, 타력주행요구제어장치및 방법을제공하는데 있다. 따라서, 운전자의요구에따른목표속도의주행을유도하고, 불필요한에너지손실저감을통한실도로주행시연비향상효과를제공한다.
Abstract translation: 提供了一种在惯性操作期间控制混合动力车辆的惯性操作的方法和用于执行该操作的装置。 通过计算从当前车辆的当前位置的剩余距离和目标车辆速度处的位置和到达当前车速所要求的目标车速的接近距离来控制惯性操作。 此外，根据道路，道路的坡度和外部干扰，调节惯性转矩以对应于车辆变化。 因此，由于在基于目标车速的滑行操作期间惯性转矩被调节，所以在道路行驶期间不必要的能量损失减少，燃料比增加。
-
公开(公告)号：KR101637715B1
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：KR1020140150237
申请日：2014-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W40/076 , B60W10/18 , B60L7/10
Abstract: 하이브리드시스템의차량제동제어방법및 장치로서, 하나이상의강판변속패턴을사용하여경사에따라기 설정된보조제동변속단수를산출하는단계를포함하고, 차량의내리막주행시제동수행여부를판단하는단계를포함하며, 상기차량의내리막주행시제동수행이판단된경우, 차량의보조제동변속단수를제어하는단계및 제동시 산출된차량의속도를유지하기위해회생제동장치를제어하는단계를포함하는하이브리드시스템의차량제동제어방법및 장치를제공한다.
-
公开(公告)号：KR1020160050974A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：KR1020140150237
申请日：2014-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W40/076 , B60W10/18 , B60L7/10
CPC classification number: B60W40/076 , B60L7/10 , B60W10/11 , B60W10/18 , F16H61/08
Abstract: 하이브리드시스템의차량제동제어방법및 장치로서, 하나이상의강판변속패턴을사용하여경사에따라기 설정된보조제동변속단수를산출하는단계를포함하고, 차량의내리막주행시제동수행여부를판단하는단계를포함하며, 상기차량의내리막주행시제동수행이판단된경우, 차량의보조제동변속단수를제어하는단계및 제동시 산출된차량의속도를유지하기위해회생제동장치를제어하는단계를포함하는하이브리드시스템의차량제동제어방법및 장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明提供一种混合动力系统的车辆制动装置及其控制方法。 混合动力系统的车辆制动装置包括：根据使用一个或多个钢板移动模式的坡度来计算预设的辅助制动变速级的步骤; 确定在车辆的下坡行驶期间车辆制动装置是否制动车辆的步骤; 当确定在车辆的下坡行驶期间车辆制动装置是否制动车辆时，控制车辆的辅助制动变速级的步骤; 以及当车辆制动装置制动车辆时控制再生制动装置以维持计算出的车辆速度的步骤。
-
公开(公告)号：KR1020160050775A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：KR1020140149777
申请日：2014-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W20/00 , B60W40/02 , B60W40/105
CPC classification number: B60W30/18072 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/12 , B60W30/18127 , B60W30/18136 , B60W50/0097 , B60W2030/18081 , B60W2540/10 , B60W2550/22 , B60W2550/402 , B60W2710/083 , B60W2720/10 , Y02T10/6291 , Y02T10/76 , Y10S903/903 , B60W20/00 , B60W40/06 , B60W40/105
Abstract: 본발명은현재차량위치와목표차속위치까지의잔여거리와타력주행수행시현재차속에서정지시까지타력주행거리와목표차속에서정지시까지타력주행거리의차이에따라잔여거리를산출하고, 타력주행중 차량이마주할수 있는도로및 주행경로상의구배및 외란에따른차량의속도변화에대응하여, 타력주행수행시진입거리와잔여거리의차이값연산을통해타력토크가감제어를수행하는바, 타력주행요구제어장치및 방법을제공하는데 있다. 따라서, 운전자의요구에따른목표속도의주행을유도하고, 불필요한에너지손실저감을통한실도로주행시연비향상효과를제공한다.
Abstract translation: 本发明提供一种惯性要求控制装置和一种惯性要求控制方法。 滑行要求控制装置计算当前车辆位置与目标车速位置之间的剩余距离，以及滑行车辆以从当前速度到停止速度的速度滑行的滑行距离，并且根据差异来计算剩余距离 当车辆以从目标速度到停止速度的速度滑行时的惯性距离。 此外，惯性要求控制装置对应于车辆的速度的变化，其根据道路上的坡度和扰动以及车辆在滑行期间可以遇到的行驶路线，以通过计算来增加和减少惯性转矩 车辆滑行期间的通行距离与剩余距离之差的值。 因此，本发明根据驾驶员的要求，以目标速度来引导车辆的行驶，并且减少不必要的能量损失，以在车辆在实际道路上被驱动时提高燃料效率。
-
公开(公告)号：KR1020160050540A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：KR1020140148946
申请日：2014-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W30/18 , B60W2510/1005 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2550/142 , B60W2550/302 , B60W2550/308 , B60W2710/105 , B60W2720/106 , B60K26/04 , B60K28/02 , B60K28/10 , B60W40/06
Abstract: 본발명은차량의가속토크제어장치및 방법에관한것으로서, 운전자가속페달조작시전방차량정보를반영하여가속토크를제어함으로써차량연비를향상시킬수 있는가속토크제어장치및 방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 차량운전정보를검출하는운전정보검출부; 전방차량정보를검출하는전방차량감지부; 및상기운전정보에기초하여차량가속시가속토크기본값을산출하고, 가속토크기본값과차량의기본토크상승변화율을상기전방차량정보에따라각각보정하여가속토크목표값과최종의토크상승변화율을산출하는제어부;를포함하고, 상기제어부는동력장치의토크출력을상기최종의토크상승변화율에따라가속토크목표값까지상승시키기위한토크지령을출력하는것을특징으로하는차량의가속토크제어장치가개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制车辆的加速转矩的装置和方法，当驾驶员的加速踏板被操作时，通过反映前方车辆上的信息来控制加速力矩，从而提高车辆的燃料效率。 为了实现这一点，用于控制车辆的加速扭矩的装置包括驱动信息检测部，前方车辆检测部和控制部。 驱动信息检测部检测车辆的驱动信息。 前方车辆检测部检测前方车辆的信息。 控制部根据车辆的加速时的驱动信息来计算加速转矩基准值，根据前方车辆的信息来修正车辆的加速转矩基准值和基本转矩增加变化率，计算加速度 转矩目标值和最终转矩增加变化率。 根据最终的转矩增加变化率，控制部分输出扭矩指令，以增加功率器件的转矩输出直到加速转矩目标值。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
26
records
(took 0.026 seconds)
