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公开(公告)号：KR101807129B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020150115370
申请日：2015-08-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 친환경차량의배터리통합시스템및 그제어방법이개시된다. 본발명의실시예에따른모터와엔진을구동원으로하는친환경차량의배터리통합시스템은, 배터리팩으로구성되어일부배터리셀의조합으로제1 전원을출력하고, 전체배터리셀의조합으로제2 전원을출력하는배터리; 상기배터리의저전압라인에설치되어상기제1 전원을공급또는차단하는제1 스위치; 상기배터리의고전압라인에설치되어상기제2 전원을공급또는차단하는제2 스위치; 차량키 입력에따른상시전원모드또는이그니션(IG) 모드에진입시 상기제1 스위치를온(ON)으로제어하여전장부하부에상기제1 전원을공급하고, 시동후 상기제2 스위치를온(ON)으로제어하여차량구동을위한컨버터및 인버터에제2 전원을공급하는배터리제어기를포함한다.
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公开(公告)号：KR101511533B1
公开(公告)日：2015-04-13
申请号：KR1020090110244
申请日：2009-11-16
Abstract: 본발명은, 인슐레이터의내부에결합된노즐조립체에의해상측유체실과하측유체실로구획되고상기상측유체실에플런저를구비하는유체봉입식엔진마운트에있어서, 상기플런저는, 인슐레이터와결합하여바닥면이상측유체실의상면을구성하는코어에체결되며, 상기코어의바닥면에는봉입된유체에발생된기포를흡수하는포집자가부설된것을특징으로한다. 상기와같은본 발명의유체봉입식엔진마운트는내부에발생된기포의유동을억제하여플런저의제거없이도기포유동에따른소음을제거하는효과가있다. 따라서, 내구성저하로공기가유입된다할지라도소음을억제하는효과가있다.
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公开(公告)号：KR101509809B1
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020090117768
申请日：2009-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 아우토리브 디벨롭먼트 아베
IPC: B60R21/213 , B60R21/20
CPC classification number: B60R21/055 , B60R21/213
Abstract: 커튼에어백의전개성능및 FMH(free motion headform) 충격성능이개선된차량의커튼에어백용램프브라켓이소개된다. 본발명에따른차량의커튼에어백용램프브라켓은내부에장착된커튼에어백쿠션이전개될수 있도록일면이개방된쿠션장착부(10); 탑승자충돌시충격을흡수할수 있도록상기쿠션장착부(10)의저면에연장형성된충격흡수부(20)를포함한다.
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公开(公告)号：KR101092305B1
公开(公告)日：2011-12-13
申请号：KR1020050013037
申请日：2005-02-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태우
Abstract: 본 발명은 다양한 방식의 서스펜션에 적용이 가능하고 샤시 플랫폼의 공용화 및 부품의 공용화가 가능하도록 형성된 차량의 서스펜션용 너클에 관한 것으로,
차축이 끼워지는 축공이 형성된 몸체의 하부 일측으로 타이 로드 및 로어 암의 일측이 결합되기 위한 조립공이 형성되고, 상기 몸체의 상부에 위치된 헤드부의 도중에 어퍼 암이 조립되기 위한 조립공이 형성된 너클에 있어서,
어퍼 암이 조립되기 위한 헤드부가 몸체의 상부 도중에서 분리조립될 수 있도록 형성되어, 헤드부 만을 교체시키므로서 다양한 타입의 서스펜션에 적용될 수 있도록 형성되어지되, 상기한 몸체와 헤드부의 조립을 위하여 상기 몸체의 상부와 헤드부에는 볼트의 체결을 위한 체결공이 관통형성된 것을 특징으로 한다.
서스펜션, 너클, 헤드부, 멀티 링크 타입-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100981508B1
公开(公告)日：2010-09-10
申请号：KR1020040110481
申请日：2004-12-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태우
IPC: B62D17/00 , B60G3/00 , B60G17/015
Abstract: 본 발명은 쇼크 업소버의 하단에 장착되고 상측에 일정 길이를 갖는 슬롯이 형성되고 상기 슬롯과 일정 간격을 두고 그 하단에 힌지홀이 형성되는 브래킷과, 너클의 상단에 장착되어 상기 힌지홀에 회전 가능하게 삽입되는 힌지핀과, 상기 힌지핀의 상측에 일정 간격을 두고 장착되고 슬롯에 삽입되어 상기 슬롯을 따라 이동되는 가이드 핀과, 상기 가이드 핀에 연결되어 상기 가이드 핀을 직선 이동시키는 작동로드와, 상기 작동로드와 연결되어 차량이 선회할 때 범프가 발생되는 휠의 작동로드를 직선 이동시키는 액추에이터로 구성되어, 차량이 선회할 때 범프되는 쪽의 휠이 (-)캠버각을 갖도록 컨트롤함으로써 차량이 안정적으로 선회할 수 있게 하는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션의 캠버 컨트롤장치를 제공한다.
서스펜션, 맥퍼슨 스트럿, 현가장치, 자동차, 캠버, 캠버 컨트롤장치-
公开(公告)号：KR1020090096860A
公开(公告)日：2009-09-15
申请号：KR1020080021935
申请日：2008-03-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: A method for controlling negative pressure of brake for hybrid vehicle is provided to form boost negative pressure without vacuum pump and reduce production price and weight. A method for controlling negative pressure of brake for hybrid vehicle comprises: a step of determining whether the boost negative pressure is under a first standard value; a step of determining whether an engine is normal if the boost negative pressure is under a first standard value; a step of rotating the engine with a motor to form the negative pressure; and a step of finishing the control if the boost negative pressure is over the first standard value.
Abstract translation: 提供一种用于控制混合动力车辆制动负压的方法，以形成无真空泵的增压负压，降低生产价格和重量。 一种用于控制用于混合动力车辆的制动器的负压的方法，包括：确定所述增压负压是否处于第一标准值的步骤; 如果所述增压负压低于第一标准值，则确定发动机是否正常的步骤; 用马达旋转发动机以形成负压的步骤; 以及如果增压负压超过第一标准值则完成控制的步骤。
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公开(公告)号：KR1020090062284A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070129431
申请日：2007-12-12
Abstract: A method for correcting an error of an angle of inclination of a hybrid vehicle is provided to correct the error by amending an offset value of a tilt angle sensor. A method for correcting an error of an angle of inclination of a hybrid vehicle comprises the following steps of: confirming power fail when an ignition key is operated and setting up a correction value; storing the correction value on an inert memory and a flash domain; confirming the power fail after reset; bring the correction value to the flash after confirming a state of the angle of inclination under the power fail; and storing the correction value on the inert memory.
Abstract translation: 提供了一种用于校正混合动力车辆的倾斜角度的误差的方法，以通过修正倾斜角传感器的偏移值来校正误差。 一种用于校正混合动力车辆的倾斜角度的误差的方法包括以下步骤：当点火钥匙被操作并确定校正值时确认动力失灵; 将修正值存储在惰性存储器和闪存域中; 确认复位后的电源故障; 在电源故障后确认倾斜角度的状态后，将闪光灯的修正值提供给闪光灯; 并将校正值存储在惰性存储器上。
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公开(公告)号：KR100897332B1
公开(公告)日：2009-05-15
申请号：KR1020080027275
申请日：2008-03-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태우
IPC: B60J5/04
Abstract: 차량의 필라 아웃터 패널 및 프런트 도어프레임의 조인트 공간에 배치되는 차량용 펜더 인슐레이터가 소개된다. 이 펜더 인슐레이터는 일측 가장자리부가 필라 아웃터 패널에 고정되고 타측 가장자리부가 프런트 도어프레임에 고정되어 필라 아웃터 패널과 프런트 도어프레임 사이의 틈새를 덮도록 구성된다.
프런트 도어프레임, 필라 아웃터 패널, 펜더 인슐레이터-
公开(公告)号：KR1020060092340A
公开(公告)日：2006-08-23
申请号：KR1020050013037
申请日：2005-02-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태우
CPC classification number: B60G7/001 , B60B35/004 , B60G2200/1322 , B60G2200/142 , B60G2200/18 , B60G2204/43 , B60G2206/8207 , B60G2206/91
Abstract: 본 발명은 다양한 방식의 서스펜션에 적용이 가능하고 샤시 플랫폼의 공용화 및 부품의 공용화가 가능하도록 형성된 차량의 서스펜션용 너클에 관한 것으로,
차축이 끼워지는 축공이 형성된 몸체의 하부 일측으로 타이 로드 및 로어 암의 일측이 결합되기 위한 조립공이 형성되고, 상기 몸체의 상부에 위치된 헤드부의 도중에 어퍼 암이 조립되기 위한 조립공이 형성된 너클에 있어서,
어퍼 암이 조립되기 위한 헤드부가 몸체의 상부 도중에서 분리조립될 수 있도록 형성되어, 헤드부 만을 교체시키므로서 다양한 타입의 서스펜션에 적용될 수 있도록 형성되어지되, 상기한 몸체와 헤드부의 조립을 위하여 상기 몸체의 상부와 헤드부에는 볼트의 체결을 위한 체결공이 관통형성된 것을 특징으로 한다.
서스펜션, 너클, 헤드부, 멀티 링크 타입
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