公开(公告)号：KR101822275B1

公开(公告)日：2018-01-25

申请号：KR1020160051772

申请日：2016-04-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 류정환 ,  권순우

IPC: H01M8/04664 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/04828 ,  H01M8/1018

CPC classification number: H01M8/04671 ,  G01R31/3627 ,  G01R31/3648 ,  H01M8/04395 ,  H01M8/04552 ,  H01M8/04992 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 제어부에서연료전지스택으로의공기공급을차단시키는단계; 상기제어부에서각 연료전지셀의셀전압값을측정하는단계; 및상기제어부에서상기셀전압값과평균셀전압값을비교하여핀홀발생여부를진단하는단계;를포함하는연료전지핀홀진단방법이소개된다.

公开(公告)号：KR101782419B1

公开(公告)日：2017-09-28

申请号：KR1020160047498

申请日：2016-04-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성도 ,  류창석 ,  강민수 ,  권순우 ,  이동훈

IPC: G01R31/02 ,  H02K11/20 ,  G01R31/34 ,  G01R19/165 ,  G01R19/17 ,  G01R15/20 ,  B62D5/04

CPC classification number: G01R31/025 ,  B62D5/0487 ,  G01R15/202 ,  G01R19/16576 ,  G01R19/17 ,  G01R31/34 ,  H02K11/20

Abstract: 개시된발명의일 측면은차량정차상태에서직류전류를인가하여 3상모터와인버터간에접점접촉불량을진단함으로써, 단품소손및 정비성을향상시키고나아가비용절감에따른사용자의만족도또는안정성을향상시키는차량의모터제어장치및 그제어방법을제공한다.이를위해서일 측면에따른차량의모터제어장치는모터; 인가된전류지령또는전압지령에따라상기모터에전류를공급하는인버터; 및차량이정차한상태인지확인한후, 상기인버터를제어하여상기모터에직류전류를인가하고, 상기모터로부터출력되는상전압을기초로상기모터에서접점의접촉불량을판단하는전자제어유닛;을포함한다.

公开(公告)号：KR101776490B1

公开(公告)日：2017-09-08

申请号：KR1020160046130

申请日：2016-04-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 차성철 ,  권순우 ,  김혁

IPC: C22C38/40 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/52 ,  C22C38/00 ,  C21D9/02 ,  C21D9/52

CPC classification number: C22C38/52 ,  C22C38/001 ,  C22C38/002 ,  C22C38/005 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/34 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/40 ,  C21D9/02 ,  C21D9/525

Abstract: 본발명은서스펜션용으로사용가능하도록인장강도와피로수명을향상시킨내식성이우수한고강도스프링강에관한것이다. 본발명의일 실시형태에따른내식성이우수한고강도스프링강은차량의서스펜션에사용되는코일스프링강으로서, 중량%로, C: 0.4 ~ 0.9%, Si: 1.3 ~ 2.3%, Mn: 0.5 ~ 1.2%, Cr: 0.6 ~ 1.2%, Mo: 0.1 ~ 0.5%, Ni: 0.05 ~ 0.8%, V: 0.05 ~ 0.5%, Nb: 0.05 ~ 0.5%, Ti: 0.05 ~ 0.3%, Co: 0.01 ~ 3%, Zr: 0.001 ~ 0.2%, Y: 0.01 ~ 1.5%, Cu: 0.3% 이하(0% 제외), Al: 0.3% 이하(0% 제외), N: 0.03% 이하(0% 제외), O: 0.003% 이하(0% 제외), 나머지 Fe 및기타불가피한불순물을포함한다.

公开(公告)号：KR101776390B1

公开(公告)日：2017-09-08

申请号：KR1020150107547

申请日：2015-07-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 류정환 ,  이동훈 ,  권순우 ,  권상욱

IPC: H01M8/04

Abstract: 연료전지의 물리적변형과같은비가역적인열화를진단하고진단된열화도의크기에따라연료전지의습도를적절하게제어함으로써연료전지의내구성을더욱향상시킬수 있는연료전지진단방법및 시스템및 이를이용한연료전지제어방법이개시된다. 상기연료전지진단방법은, 진단대상연료전지내 셀각각의상대습도변화에따른출력전압의크기를검출하는검출단계; 상기셀의출력전압평균과상기셀의출력전압중 최소출력전압의차이인셀전압편차를산출하는산출단계; 상기셀전압편차와상기상대습도의상관관계를도출하는도출단계; 및상기상관관계에기반하여상기진단대상연료전지의열화도를판단하는판단단계;를포함한다.

公开(公告)号：KR1020170015641A

公开(公告)日：2017-02-09

申请号：KR1020150107547

申请日：2015-07-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 류정환 ,  이동훈 ,  권순우 ,  권상욱

IPC: H01M8/04

Abstract: 연료전지의 물리적변형과같은비가역적인열화를진단하고진단된열화도의크기에따라연료전지의습도를적절하게제어함으로써연료전지의내구성을더욱향상시킬수 있는연료전지진단방법및 시스템및 이를이용한연료전지제어방법이개시된다. 상기연료전지진단방법은, 진단대상연료전지내 셀각각의상대습도변화에따른출력전압의크기를검출하는검출단계; 상기셀의출력전압평균과상기셀의출력전압중 최소출력전압의차이인셀전압편차를산출하는산출단계; 상기셀전압편차와상기상대습도의상관관계를도출하는도출단계; 및상기상관관계에기반하여상기진단대상연료전지의열화도를판단하는판단단계;를포함한다.

公开(公告)号：KR101694213B1

公开(公告)日：2017-01-09

申请号：KR1020150167398

申请日：2015-11-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권순우 ,  이준용

IPC: H02P27/06 ,  H02P21/00 ,  B62D5/04

Abstract: 차량의모터제어장치는모터; 인가된전류지령또는전압지령에따라모터에구동전류또는구동전압을공급하는인버터; 및최대토크라인상에서모터의토크가발생하도록전류지령또는전압지령을생성하되, 인버터의온도가기준값이상인경우, 전류지령또는전압지령을토크의등토크범위내에서변경시키는전자제어유닛을포함할수 있다.

公开(公告)号：KR101620172B1

公开(公告)日：2016-05-13

申请号：KR1020140083178

申请日：2014-07-03

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 이준용 ,  권순우

IPC: B60L11/18 ,  H01M8/04

CPC classification number: H02P1/46 ,  H02P1/26 ,  Y02T10/7258

Abstract: 연료전지의냉시동여부에따라기저장된구동모터의초기전기각에설정각을더하여목표전기각을설정하는단계; 및상기설정된목표전기각에대응되는전류값을구동모터에인가하는단계;를포함하는차량의냉시동방법이소개된다.

公开(公告)号：KR101601498B1

公开(公告)日：2016-03-22

申请号：KR1020140134365

申请日：2014-10-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정성진 ,  구자후 ,  이준용 ,  권순우

IPC: H01M8/04

CPC classification number: B60L11/1881 ,  B60L3/0053 ,  B60L3/12 ,  B60L11/1887 ,  B60L11/1888 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/80 ,  H01M8/043 ,  H01M8/04559 ,  H01M8/04589 ,  H01M8/04649 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T90/34 ,  H01M8/04679 ,  H01M8/04925

Abstract: 연료전지스택진단방법이개시된다. 본발명의일 실시예에따른연료전지스택진단방법은복수의인자들에기반하여연료전지스택의진단이요구되는시점을판단하는단계, 판단된결과에따라기설정된제1 기준시간동안모터를제1 효율값으로운전시키는단계, 제1 기준시간경과후, 모터를제2 효율값으로운전시키는단계및 제1 효율값으로운전시와제2 효율값으로운전시의연료전지스택의전압변동폭에따라연료전지스택의상태를진단하는단계를포함할수 있다.

Abstract translation: 公开了一种通过燃料电池控制单元，电动机控制单元和电力转换控制单元的协调控制逻辑来分析欧姆电阻值的燃料电池堆的诊断方法。 根据本发明的一个实施例的用于诊断燃料电池堆的方法包括以下步骤： 基于多个因素来决定需要诊断燃料电池堆的时间：根据所确定的结果，以第一预定参考时间操作电动机的第一效率值; 在第一参考时间过去之后，通过第二效率值操作电动机; 以及当分别以所述第一效率值和所述第二效率值分别操作所述电动机时，根据所述燃料电池堆的电压变化来诊断所述燃料电池堆的状态。

公开(公告)号：KR101592705B1

公开(公告)日：2016-02-19

申请号：KR1020140070967

申请日：2014-06-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권순우 ,  이준용

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04067 ,  B60L11/18 ,  B60L11/1885 ,  B60L11/1894 ,  B60L2260/167 ,  B60L2260/22 ,  H01M8/04268 ,  H01M8/04302 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04701 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32 ,  Y02T90/34

Abstract: 연료전지시스템및 그제어방법이개시된다. 본발명의일 실시예에따른연료전지시스템의제어방법은연료전지스택의온도를상승시키기위한유도모터의철손을최대로하기위해유도모터의회전자계의각속도를빠르게회전개시하는단계및 회전자계의각속도증가에따라생성된구동모터의토크를토크제거기를통해제거하는단계를포함할수 있다.

公开(公告)号：KR101551099B1

公开(公告)日：2015-09-08

申请号：KR1020140072327

申请日：2014-06-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동훈 ,  권순우 ,  이준용 ,  류창석

IPC: G01R31/34

CPC classification number: G01R31/343 ,  G01R31/3277

Abstract: 모터 시스템의 고장 판정 방법이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 시스템의 고장 판정 방법은 모터를 초기 구동시키기 위해 요구되는 전류값을 제1 전류 지령값으로 설정하여 상기 모터의 회전 자계의 회전 속도를 기설정된 기준 속도까지 증가시키는 단계, 기설정된 기준 속도로 회전자가 회전시에 발생하는 역기전력과 상기 설정된 제1 전류 지령값으로 전류를 인가하기 위해 인가되는 전압의 크기를 비교하는 단계 및 비교 결과에 따라 상기 모터의 고장 원인을 판정하는 단계를 포함할 수 있다.

Abstract translation: 公开了一种用于确定电动机系统故障状态的方法。 根据本发明的实施例的用于确定电动机系统的故障状态的方法包括：将初始驱动电动机所需的电流值设置为第一电流指令值以增大旋转磁场的转速的步骤 的电机达到规定的参考速度; 比较当转子以规定的基准速度旋转时产生的反电动势和施加于设定的第一电流指令值的电流的电压电平的步骤; 以及根据比较结果确定故障原因的步骤。