公开(公告)号：KR101916064B1

公开(公告)日：2018-11-07

申请号：KR1020160132968

申请日：2016-10-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권여현 ,  김현철 ,  유효정 ,  김종민 ,  이민욱

IPC: F16H3/093 ,  F16H61/688

CPC classification number: F16H3/085 ,  F16H3/006 ,  F16H37/0806 ,  F16H2003/0822 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2200/006

Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는엔진의출력측에구성되는제1, 제2 클러치로이루어져엔진의회전동력을단속하는동력단속수단; 상기동력단속수단을통하여엔진의회전동력이입력되도록동일축선상에상호회전간섭없이중첩배치된제1, 제2 입력축상에각각복수개의입력기어를구성하여이루어지는입력수단; 상기제1, 제2 입력축에각각평행하게배치되어상기제1, 제2 입력축상의각 입력기어에각각외접치합되는복수의변속기어가배치되는제1, 제2 출력축, 상기복수의변속기어들을상기제1, 제2 출력축에동기연결하는복수의동기유닛, 및상기제1, 제2 출력축상에각각구성되어디프렌셜의종감속기어와외접치합되는제1, 제2 출력기어로이루어지는변속출력수단을포함하며, 상기제1, 제2 입력축중, 하나의입력축에구성되는후진입력기어, 상기제1, 제2 출력축중, 하나의출력축에배치되어동기유닛에의해상기하나의출력축에동기연결되는후진변속기어, 및다른하나의출력축에회전간섭없이배치되어상기후진입력기어의회전동력을감속역회전하여상기후진변속기어로전달하는후진아이들기어유닛으로이루어져후진변속단동력전달경로를형성하는후진변속수단을포함한다.

公开(公告)号：KR101755825B1

公开(公告)日：2017-07-10

申请号：KR1020150114296

申请日：2015-08-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유효정 ,  손충완 ,  김종민 ,  조창연 ,  김현철 ,  서진범 ,  권여현

IPC: F16H3/089 ,  F16H3/12 ,  F16D23/02

Abstract: 본발명은변속기의전장을최소화면서변속기를다단화하도록한 차량용변속기에관한것이다. 이를위해본 발명에서는, 제1입력축및 제2입력축과나란하게배치된제1출력축및 제2출력축; 상기제1입력축및 제2입력축과, 제1출력축및 제2출력축에기어비를달리하는복수의기어짝이치합결합되고, 동기장치에의해주행속도에맞는기어짝을선택하여구동원의동력을변속하여출력하는변속장치부; 및제1입력축에구비된입력기어와짝을이루는출력기어와, 제2입력축에구비된입력기어와짝을이루는출력기어를선택적으로결합하는트랜스퍼동기장치;를포함하고, 상기트랜스퍼동기장치의결합시, 트랜스퍼동기장치에의해결합된기어짝의기어비와동기장치에의해선택된기어짝의기어비를조합하여, 변속장치부에구비된기어짝이갖는기어비이외에다른기어비를구현하는차량용변속기가소개된다.

公开(公告)号：KR1020170020622A

公开(公告)日：2017-02-23

申请号：KR1020150114296

申请日：2015-08-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유효정 ,  손충완 ,  김종민 ,  조창연 ,  김현철 ,  서진범 ,  권여현

IPC: F16H3/089 ,  F16H3/12 ,  F16D23/02

Abstract: 본발명은변속기의전장을최소화면서변속기를다단화하도록한 차량용변속기에관한것이다. 이를위해본 발명에서는, 제1입력축및 제2입력축과나란하게배치된제1출력축및 제2출력축; 상기제1입력축및 제2입력축과, 제1출력축및 제2출력축에기어비를달리하는복수의기어짝이치합결합되고, 동기장치에의해주행속도에맞는기어짝을선택하여구동원의동력을변속하여출력하는변속장치부; 및제1입력축에구비된입력기어와짝을이루는출력기어와, 제2입력축에구비된입력기어와짝을이루는출력기어를선택적으로결합하는트랜스퍼동기장치;를포함하고, 상기트랜스퍼동기장치의결합시, 트랜스퍼동기장치에의해결합된기어짝의기어비와동기장치에의해선택된기어짝의기어비를조합하여, 변속장치부에구비된기어짝이갖는기어비이외에다른기어비를구현하는차량용변속기가소개된다.

Abstract translation: 用于车辆的变速器技术领域本发明涉及一种用于车辆的变速器，其使变速器的总长度最小化并且提供多速变速器。 为此，本发明包括与第一输入轴和第二输入轴平行布置的第一输出轴和第二输出轴， 第一输入轴和第二输入轴和所述耦合的多个齿轮对，必须感测改变变速比至所述第一输出轴和第二输出轴，并且通过同步设备，选择齿轮对的运行速度，以从驱动源移位功率 传输单元，用于输出输出; 以及传递同步装置，用于选择性地联接与设置在第一装置的输入轴上的输入齿轮配合的输出齿轮和与设置在第二输入轴上的输入齿轮配合的输出齿轮， 一种用于车辆的变速器，其组合由传动同步器耦合的齿轮对的齿轮比和由同步器选择的齿轮对的齿轮比，以实现除变速器中提供的齿轮对的齿轮比以外的齿轮比。