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1.发明专利
公开(公告)号：KR20210025767A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190105430A
申请日：2019-08-27
IPC: B60W50/14 , B60W30/165 , B60W40/13 , G05D1/02
CPC classification number: G08G1/133 , B60W50/14 , B60K35/00 , B60W30/165 , B60W40/13 , G05D1/0016 , G05D1/0027 , G05D1/0291 , G05D1/0293 , G08G1/22 , B60W2050/146 , B60W2300/00 , B60W2530/10 , B60W2530/18 , G05D2201/0213 , G06F3/0486 , G06F3/0488
Abstract: 본 발명은 군집 주행 제어 장치, 그를 포함한 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 본 발명의 실시예에 따른 군집 주행 제어 장치는 군집을 구성하는 차량 각각을 소정의 차량 영역으로 표시하고, 각 차량의 차량 영역을 일부 겹쳐지도록 배치하여 화면에 표시하도록 제어하는 프로세서; 및 상기 프로세서에 의한 화면 구성을 위한 정보를 저장하는 저장부;를 포함할 수 있다.
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2.发明专利
公开(公告)号：KR20210025766A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190105429A
申请日：2019-08-27
IPC: B60W30/165 , B60K35/00 , B60W30/08 , B60W30/18 , B60W40/08 , B60W50/00 , B60W50/08 , B60W50/14 , G05D1/00
CPC classification number: G06Q10/06316 , G05D1/0295 , B60W30/165 , B60K35/00 , B60W30/08 , B60W30/18072 , B60W30/18163 , B60W40/08 , B60W50/082 , B60W50/14 , G05D1/0061 , G06Q20/405 , G08G1/22 , H04W4/44
Abstract: 본 발명은 군집 주행 관리 장치, 그를 포함한 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 본 발명의 일 실시 예에 따른 군집 주행 관리 장치는 군집 주행 대열 내의 각 차량들의 주행 비용을 계산하고, 각 차량들의 주행 비용을 비교하여 군집 주행 대열 내 선두 차량의 위치 변경 필요 여부를 판단하고, 상기 위치 변경 필요 시 위치 변경 제어를 수행하는 프로세서; 및 상기 프로세서에 의해 획득된 주행 비용 및 상기 군집 주행 대열 내의 각 차량들로부터 수신한 정보를 저장하는 저장부;를 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：KR101786341B1
公开(公告)日：2017-11-15
申请号：KR1020160054494
申请日：2016-05-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00664 , B60H1/00864 , B60H2001/007 , B60H2001/00707
Abstract: 본발명은에어벤트의윙을조작하기위한윙 노브를원피스구조로적용하여, 윙노브의파손현상등을방지할수 있도록한 에어벤트의윙 노브장치에관한것이다. 이를위해, 본발명은양측면에체결홀이관통형성되고, 후부일측에는벌어짐가능한탄성절개부가형성된노브몸체; 상기체결홀을통하여관통삽입되어노브몸체와결합되는가로윙; 및상기노브몸체의후부에일체로형성되는세로윙 조작용가이드바; 를포함하여구성된것을특징으로하는에어벤트의윙 노브장치를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020170064788A
公开(公告)日：2017-06-12
申请号：KR1020150170688
申请日：2015-12-02
CPC classification number: B60H1/00585 , G01K7/22 , G01K13/02 , G01K2013/024 , G01K2201/02 , G01N15/06 , G01N21/3504 , G01N21/53 , G01N21/534 , G01N2015/0693 , G01N2021/151 , G01N2201/0686
Abstract: 본발명은차량의실내온도및 미세먼지동시측정장치에관한것으로, 서, 공기유속변경구조를통하여내부공기유속을제어하는동시에, 유속변경구조를기준으로발생하는유속차이에따라온도감지영역과먼지감지영역을구분하여차량실내온도와공기중 미세먼지를동시에측정할수 있는차량의실내온도및 미세먼지동시측정장치를제공하는데그 목적이있다.
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公开(公告)号：KR101124957B1
公开(公告)日：2012-03-27
申请号：KR1020100084585
申请日：2010-08-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 백 빔(10)의 중앙부(O)와 코너부(C)에 서로 다른 재질로 이루어진 에너지 업소버를 적용하고, 이 에너지 업소버가 백 빔(10)에 탈착 가능하게 고정되도록 하여, 보행자 보호 테스트시 헤드램프(40) 주위에서의 로어레그폼 임팩터에 가해지는 충격 감가속도 피크값을 감소시킬 수 있고, RCAR의 범퍼 성능 테스트시 FEM의 손상되는 것을 방지할 수 있으며, 경미한 충격시 에너지 업소버만을 분리 교체할 수 있는 차량의 범퍼 장치가 소개된다. 이러한 차량의 범퍼 장치는 차량의 차체에 고정되는 백 빔(10)과, 상기 백 빔(10)의 전면에 고정되어 백 빔(10)으로 전달되는 충격 에너지를 흡수하는 에너지 업소버를 포함하며, 상기 에너지 업소버는 상기 백 빔(10)의 전면에 고정되어 상기 백 빔(10)의 중앙부(O)로 전달되는 충격 에너지를 흡수하는 제노이 수지 재질의 제 1 충격 흡수체(100)와, 상기 제 1 충격 흡수체(100)의 양 측부에 고정되어 상기 백 빔(10)의 코너부(C)로 전달되는 충격 에너지를 흡수하는 스틸 재질의 제 2 충격 흡수체(200)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120020761A
公开(公告)日：2012-03-08
申请号：KR1020100084585
申请日：2010-08-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A bumper device for a vehicle is provided to prevent damage to an FEM(Front End Module) when a test on bumper performance is taken, since a back beam is located away from the FEM. CONSTITUTION: A bumper device for a vehicle comprises a back beam(10) and an energy absorber. The energy absorber absorbs shock energy transferred to the back beam. The energy absorber a first shock absorbing unit(100) formed from a Xenoy resin material and a second shock absorbing unit(200) formed from a steel material. The first shock absorbing unit is fixed to the front of the back beam and absorbs shock energy transferred to the central part of the back beam. The second shock absorbing unit is fixed to both sides of the first shock absorbing unit and absorbs shock energy transferred to the corner of the back beam.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的保险杠装置，以防止在采用保险杠性能时进行有限元法（前端模块）的损坏，因为后梁远离有限元件。 构成：用于车辆的保险杠装置包括后梁（10）和能量吸收器。 能量吸收器吸收传递到后束的冲击能量。 能量吸收器由Xenoy树脂材料形成的第一冲击吸收单元（100）和由钢材形成的第二冲击吸收单元（200）。 第一减震单元固定在后梁的前部，并吸收传递到后梁的中心部分的冲击能量。 第二冲击吸收单元固定在第一减震单元的两侧，并且吸收传递到后横梁角落的冲击能量。
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公开(公告)号：KR101096052B1
公开(公告)日：2011-12-19
申请号：KR1020090056468
申请日：2009-06-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한화첨단소재 주식회사
Abstract: 본 발명은 보행자 보호를 위한 차량용 범퍼 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 보행자 다리가 범퍼에 닿는 충돌 사고시, 보행자 다리가 굽혀지는 것을 방지할 수 있는 로워 스티프너를 범퍼레일에 직접 연결함으로써, 보행자 다리에 대한 스티프너 지지 강성을 효과적으로 확보할 수 있도록 한 보행자 보호를 위한 차량용 범퍼 장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 보행자의 다리가 범퍼 등에 충돌하는 사고시, 보행자 다리가 굽혀지는 것을 방지할 수 있는 로워 스티프너를 범퍼레일 하단부에 직접 조립함으로써, 로워 스티프너에 대한 지지 강성을 용이하게 확보하여, 보행자 다리가 충격에 의하여 굽혀지지 않게 해주는 본연의 기능을 완전하게 발휘할 수 있도록 한 보행자 보호를 위한 차량용 범퍼 장치를 제공하고자 한 것이다.
범퍼레일, 로워 스티프너, 보행자, 다리, 프론트 엔드 모듈, 지지 강성-
公开(公告)号：KR1020100138096A
公开(公告)日：2010-12-31
申请号：KR1020090056468
申请日：2009-06-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한화첨단소재 주식회사
Abstract: PURPOSE: A bumper device for a vehicle for protecting pedestrians is provided to prevent pedestrians' legs from being bent by improvement in the support stiffness of a lower stiffener. CONSTITUTION: A bumper device for a vehicle for protecting pedestrians comprises a lower stiffener(20). The lower stiffener is directly installed on the rear side of a bumper rail(10) by a support bracket(30). The upper end of the support bracket is welded with the rear side of the bumper rail and the lower end of the support bracket is coupled with a mounting end portion(22). The mounting end portion is vertically extended from the rear end of the lower stiffener.
Abstract translation: 目的：提供用于保护行人的车辆保险杠装置，以通过改善下加强筋的支撑刚度来防止行人的腿部弯曲。 构成：用于保护行人的车辆保险杠装置包括下加强件（20）。 下部加强件通过支撑托架（30）直接安装在保险杠轨道（10）的后侧。 支撑托架的上端与保险杠轨道的后侧焊接，并且支撑托架的下端与安装端部（22）联接。 安装端部从下加强件的后端垂直延伸。
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公开(公告)号：KR101795219B1
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：KR1020160029587
申请日：2016-03-11
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 두원공조 , 주식회사 원진일렉트로닉스
CPC classification number: H02K21/14 , H02K1/12 , H02K1/187 , H02K1/2706 , H02K1/2786 , H02K7/086 , H02K7/14 , H02K9/06
Abstract: 본발명은외부공기를흡입및 배출하도록마련되며, 결합영역이형성되는휠과상기결합영역에일체형으로고정결합되고, 자기력에의해회전하여발생된토크에의해상기휠을회전시키는회전자및 상기회전자와상호작용하여자기력을발생시키며, 스테이터코어, 코일및 상기스테이터코일과상기코일간에삽입되어일체로결합되는인슐레이터로형성된고정자를포함하고, 상기고정자는, 샤프트를상기인슐레이터에고정시킨후 상기인슐레이터가상기회전자에결합되도록한다.
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公开(公告)号：KR101755881B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150154860
申请日：2015-11-05
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사 , 효성전기주식회사
CPC classification number: H02K9/22 , F04D25/06 , F04D25/068 , F04D25/082 , F04D27/004 , F04D29/5806 , H02K5/20 , H02K9/02 , H02K11/33
Abstract: 본발명은공기가유입되는유입통로가구비되며, 복수개의소자가부착된기판이결합되어형성되는베이스및 상기기판의일면에면접촉되고, 상기유입통로에서유입된유입공기와접촉되도록접촉면을가지는판 형상으로형성되며, 유입공기가상기접촉면에설치된발열부로이동하도록가이드하는히트싱크를포함한다.
Abstract translation: 本发明是在面接触到基座和其上设置有入口通道进入的空气中的基片的一个表面和形成组合的基板，其上的多个元件的安装，具有接触表面是在与进入的空气在入口通道中流动的接触 以及形成为板状并引导流入空气移动到设置在接触表面上的发热部分的散热器。
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