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公开(公告)号：KR1020120058025A
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：KR1020100119625
申请日：2010-11-29
CPC classification number: B60N2/667
Abstract: PURPOSE: The suspension assembly of a seat for an automobile is provided to improve comfort through absorbing impact by using an elastic wire connected to the edge portion of a lumber plate. CONSTITUTION: The suspension assembly of a seat for an automobile comprises a lumber plate(200) and an elastic wire(300). The lumber plate is located inner side of the edge portion of a seat back frame. The elastic wire connects a seat back frame and the side portion of the lumber plate. The elastic wire is composed of a first elastic wire(301) and a second wire(302). The first elastic wire is connected with the seat back frame for being supported by one portion of the lumber plate. The second elastic wire is connected with the seat back frame for being supported by the other portion of the lumber plate.
Abstract translation: 目的：提供用于汽车的座椅的悬挂组件，以通过使用连接到木板边缘部分的弹性线来吸收冲击来提高舒适性。 构成：用于汽车的座椅的悬挂组件包括木板（200）和弹性线（300）。 木板位于座椅靠背框架的边缘部分的内侧。 弹性线连接座椅靠背框架和木板的侧部。 弹性线由第一弹性线（301）和第二线（302）构成。 第一弹性线与座椅靠背框架连接，用于由木板的一部分支撑。 第二弹性线与座椅靠背框架连接，以由木板的另一部分支撑。
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公开(公告)号：KR1020090058705A
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：KR1020070125431
申请日：2007-12-05
Abstract: A webbing guide structure of a vehicle seatbelt is provided to prevent the drooping and return fault of a webbing and to secure a root of the webbing. A webbing guide structure of a vehicle seatbelt comprises: a retractor installed at a lower part of a center pillar; a webbing(22) whose one end is wound in the lower part of the center pillar; an upper anchor plate installed on the top of the center pillar; a seat belt connecting a buckle in a buckle stock; a plurality of circular support grooves(41a,41b and 41c) located on rear side of the seat side cover; and a guide body(45). The guide body includes a support piece(46) formed in one side; fastening protrusion(48) formed in the other side; and a supporting protrusion(49) formed in the support piece. The guide body rotates or moves to front and back while the supporting protrusion is inserted into a plurality of circular support grooves.
Abstract translation: 提供车辆安全带的安全带引导结构以防止织带的下垂和返回故障并且固定织带的根部。 车辆安全带的安全带引导结构包括：牵引器，安装在中心支柱的下部; 一个织带（22），其一端缠绕在中心柱的下部; 安装在中心柱顶部的上锚板; 连接带扣的带扣的安全带; 位于座椅侧盖的后侧的多个圆形支撑槽（41a，41b和41c）; 和引导体（45）。 引导体包括形成在一侧的支撑件（46） 形成在另一侧的紧固突起（48） 以及形成在支撑件中的支撑突起（49）。 引导体在将支撑突起插入多个圆形支撑槽的同时旋转或移动到前后。
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公开(公告)号：KR101601317B1
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020100112112
申请日：2010-11-11
Abstract: 차량의후방충돌시시트백프레임(20)의변형을컨트롤하여탑승자의목상해를저감하는목상해저감시스템(W)을차량용시트(1)에용이하게적용할수 있도록하고, 차량의전방충돌시안전벨트에의한파손문제가해결될수 있도록하는차량용시트의쉴드커버가소개된다. 이러한차량용시트의쉴드커버는차량의후방충돌시시트백프레임(20)의변형을컨트롤하여탑승자의목상해를저감하는목상해저감시스템(W)이적용된차량용시트에설치되는쉴드커버에있어서, 차량용시트의리클라이너부에설치되는리어아우터커버(100)와, 상기리어아우터커버(100)와분리되어형성되고, 차량용시트의시트쿠션프레임(10)에설치되어상기리어아우터커버(100)와결합되는프론트아우터커버(200)를포함하며, 상기리어아우터커버(100)는차량의후방충돌시상기목상해저감시스템(W)이작동할경우상기프론트아우터커버(200)로부터분리되는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101262684B1
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：KR1020070125431
申请日：2007-12-05
Abstract: 본발명은센터필라(10)의하부에리트렉터(21)를설치하여웨빙(22)의일단을감아수납하며, 상기웨빙(22)의타단은센터필라(10)의상부에설치한어퍼앵커플레이트(23)를경유한후 버클(24)을끼우고센터필라(10)의하부에고정하며, 상기버클(24)을버클스톡(25)에체결하는시트벨트(20)에있어서, 시트(11)의측면커버(15) 후방에, 수개의원형지지홈(41a)(41b)(41c)을수평으로통로(42a)(42b)로서상호연통되게형성하고, 가이드본체(45)는일측에웨빙지지홈(47)이형성되게지지편(46)을, 타측에걸림돌기(48)를형성함과아울러상기지지편(46)에지지돌기(49)를형성하여서, 상기지지돌기(49)를임의의원형지지홈(41a)(41b)(41c)에가이드본체(45)가회전및 전후이동할수 있게삽입한것이다.
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公开(公告)号：KR1020120050716A
公开(公告)日：2012-05-21
申请号：KR1020100112112
申请日：2010-11-11
Abstract: PURPOSE: A shield cover of a seat for a car is provided to solve an interference problem with the WHIPS(Whiplash Protection System) through being detached in case of the WHIPS is operated through a rear car crash and protect damages through being detached in case of a safety belt push the shield cover through a front car crash. CONSTITUTION: A shield cover of a seat for a car comprises a rear outer cover, and a front outer cover(200). The rear outer cover is installed in the recliner unit of a car seat and detached from the front outer cover in case of a neck damage reduction device is operated during a car crash. The front outer cover is separated from the rear outer cover. The front outer cover is installed in the seat cushion frame of a car seat and coupled with the rear outer cover.
Abstract translation: 目的：提供汽车座椅的护罩，通过拆卸WHIPS（Whiplash Protection System），通过后车坠毁来解决干扰问题，并通过拆卸以防止损坏 一个安全带通过前车碰撞来推动屏蔽罩。 构成：用于汽车的座椅的护罩包括后外盖和前外盖（200）。 在汽车碰撞期间颈部损伤减少装置操作的情况下，后部外盖安装在汽车座椅的倾斜单元中并与前部外盖分离。 前外盖与后外盖分开。 前外盖安装在汽车座椅的座垫框架中并与后外盖连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101209933B1
公开(公告)日：2012-12-10
申请号：KR1020100119625
申请日：2010-11-29
CPC classification number: B60N2/667
Abstract: 탑승자에게편안한승차감을제공할수 있는자동차용시트의서스펜션어셈블리가소개된다. 이서스펜션어셈블리는시트백프레임의가장자리부안쪽에배치되는럼버플레이트와, 시트백프레임의가장자리부와럼버플레이트의측부를서로연결하는탄성와이어를포함하고, 탄성와이어는적어도일부가럼버플레이트의일측에지지되도록양단부가시트백프레임의일측가장지리부에연결되는제1 탄성와이어와, 적어도일부가럼버플레이트의타측에지지되도록양단부가시트백프레임의타측가장지리부에연결되는제2 탄성와이어를포함하여구성된다.
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公开(公告)号：KR1020060088989A
公开(公告)日：2006-08-08
申请号：KR1020050009813
申请日：2005-02-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이봉준
Abstract: 본 발명은 차량의 시트 폴딩용 레버에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시트백을 폴딩시키기 위한 레버로서, 시트백의 상단 소정 위치에 장착되는 폴딩용 젖힘레버를 제자리에서 회전될 수 있는 구조로 적용하여, 레버의 상하 젖힘 조작이 여러방향(승객이 조작하기 편한 위치)에서 이루어질 수 있도록 한 차량의 시트 폴딩용 레버에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 시트백 상단 위치에 고정 장착되는 외부케이스와; 상기 외부케이스에 회전 가능하게 장착되는 내부케이스와; 상기 내부케이스의 내경면에 양단끝이 힌지로 장착되는 회전손잡이와; 상기 내부케이스에 양측단이 힌지로 장착되는 폴딩용 레버로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 시트 폴딩용 레버를 제공한다.
시트 폴딩용 레버, 회전손잡이, 내부케이스, 외부케이스-
公开(公告)号：KR100358598B1
公开(公告)日：2002-10-25
申请号：KR1020000026140
申请日：2000-05-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이봉준
IPC: B60R1/06
Abstract: 본 발명은 화물차량용 아웃사이드 백미러에 관한 것으로서, 그 목적은 화물이 적재함에서 차폭방향의 양측으로 돌출되게 적재되면 링크방식의 백미러를 차폭방향으로 간단하게 이동시킬 수 있어 차량의 후방시계를 확보할 수 있으며 그 구성이 간단하고 원활하게 작동시킬 수 있도록 한 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 캡 본체(20)의 양측 외면에 미러어셈블리(18)가 설치된 통상의 화물차량용 아웃사이드 백미러에 있어서, 상기 캡 본체(20)의 측면에 고정된 베이스(10)의 외면에는 삼각형 위치로 3개의 브래킷(10a,10b)이 배열 고정되며, 서로 마주 보게 설치된 각각의 브래킷(10a)에는 제1핀(11)을 매개로 각각의 제1링크(12)(12') 일단이 회전 가능하게 연결되고 각각의 제1링크(12)(12') 타단에는 제2핀(13)이 관통 체결되고 상기 제2핀(13)의 중앙에는 제2링크(14)의 일단이 회전 가능하게 연결되며 그 제2링크(14)의 끝단과 브래킷(10b)에는 제3링크(16)가 회동 가능하게 연결되고, 상기 제2핀(13)의 양단에는 각각의 제4링크(17)(17') 일단이 회전 가능하게 설치되며, 상기 제4링크(17)(17') 타단에는 미러 어셈블리(18)가 설치된 특징을 갖는다.-
公开(公告)号：KR200160071Y1
公开(公告)日：1999-11-01
申请号：KR2019970030593
申请日：1997-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이봉준
IPC: B60S1/50
Abstract: 본 고안은 차량의 와셔액 리저버에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 리저버의 가장착이 용이하고, 가장착 후 리저버의 기울어짐을 방지할 수 있도록 한 와셔액 리저버의 가장착구조에 관한 것이다.
본 고안은 상부의 주입관(21)이 엔진룸 내의 패널(P)에 형성된 관통홀(22)에 끼워져 결합되는 와셔액 리저버(20)에 있어서; 상기 주입관(21) 양측에 각각 상단부가 힌지결합되는 다수의 걸림플레이트(25)와; 상기 관통홀(22)을 통과한 걸림플레이트(25)가 외측으로 벌어져 상기 패널(P)의 상단에 걸리도록 상기 걸림플레이트(25)와 상기 주입관(21) 사이에 결합되는 탄성부재; 를 구비하는 것을 특징으로 하는 것으로, 본 고안을 따른 와셔액 리저버 가장착구조에 의하여 와셔액 리저버를 차체 패널에 간편하게 가장착시킬 수 있고, 가장착 후에도 와셔액 리저브의 기울어짐이 방지되므로 와셔액 리저버를 차체 패널에 용이하게 장착시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.-
公开(公告)号：KR2019990020337U
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR2019970033790
申请日：1997-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이봉준
Abstract: 본 고안은 사이드 미러의 빗물 제거용 바이저에 관한 것이고, 본 고안은 " ￢ " 형상으로 절곡되어 사이드 미러(13) 상단에 힌지철심(14)으로 밀착되는 바이저(10)가 권취 스프링(16)의 탄지력으로 차량 주행시에 바람의 영향을 받으면 들뜸 현상이 발생되고, 동시에 틈새를 통하는 바람이 사이드 미러(13)의 미러창으로 전달되어져 미러창의 빗물을 제거하도록 하므로써, 우중 주행시에 운전자의 안정된 후방시야를 확보하는 고안이다.
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