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公开(公告)号：KR101684549B1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：KR1020150096269
申请日：2015-07-07
IPC: F04C25/02 , F04C18/344 , F04C28/24 , F16K15/16 , F02B67/00
Abstract: 회전식진공펌프에있어서, 원통형상으로형성된펌프룸을포함하는펌프하우징; 중심이상기펌프룸의중심과편심되도록상기펌프룸에회전가능하게장착되고, 회전축에의해회전하는로우터; 상기로우터에장착되어상기펌프룸으로유입된기체를압축하는베인; 그리고압축된기체가정해진압력을초과할시 상기펌프하우징의외부로기체를배출하도록된 단일한배출밸브;를포함하되, 상기펌프하우징에는, 압축된기체가상기펌프룸의일측으로부터상기펌프룸의타측으로유동하도록내부유동통로가형성되고, 상기내부유동통로에는일 방향유동만허용하는체크밸브가장착되는것을특징으로하는회전식진공펌프가개시된다.
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公开(公告)号：KR101263045B1
公开(公告)日：2013-05-09
申请号：KR1020070100867
申请日：2007-10-08
Inventor： 송계웅
Abstract: 후방일측에블로바이가스홀(11)이형성되고, 상부면타측에오일드레인통로(12)가요입형성되며, 오일드레인통로(12)의전방에오일드레인홀(13)이형성되는커버본체(10); 상기커버본체(10)의내부후방에설치되고, 하프트위스트구조의프리분리부(21)와오일드레인홀(22)이마련되는사전분리기(20); 상기커버본체(10)의오일드레인통로(12)의내부상부일측에설치되어상기사전분리기(20)의토출측과접속되는오일분리기(30); 일측에커버본체(10)의오일드레인통로(12)를밀폐하는덮개(41)가마련되고, 상기커버본체(10)의오일드레인통로(12)의상부에설치되어오일분리기(30)에서분리된가스를부하주행때 흡기로되돌려주는 PCV 밸브(40); 상기사전분리기(20)의오일드레인홀(22)에설치되는오일역류방지구(50);를구비하는것을특징으로하는본 발명에의하면헤드커버일체형벤틸레이션시스템을통해컴팩트한 V8 디젤엔진을설계할수 있게되며, V형디젤엔진에적합한벤틸레이션디바이스일체형헤드커버를제시함으로써 V형엔진에서효과적인오일분리를실현할수 있게되고, 브리더호스및 파이프등의일부부품을삭제할수 있게되므로엔진원가를절감할수 있게되는등의효과를얻을수 있게된다.
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公开(公告)号：KR100911510B1
公开(公告)日：2009-08-10
申请号：KR1020070101449
申请日：2007-10-09
Inventor： 송계웅
Abstract: 본 발명은 V8 디젤엔진의 벤틸레이션장치에 관한 것으로,
새로 개발되는 V8 디젤엔진들은 높은 연소압과 배기량이 높아짐에 따라 블로우바이 가스의 양이 증가하고 있고 최고 회전수(RPM) 또한 높아짐에 따라 블로우바이 가스의 양이 급격히 증대되고 있는 추세이며, 이렇듯 급격한 블로우바이 가스양의 증대에 대응하기 위해 계속적인 연구개발이 진행되고 있지만 블로우바이 가스에 포함된 오일의 양의 저감에 많은 어려움이 있는 실정이었던 바,
블록의 실린더에서 발생된 가스들이 실린더 사이의 통로를 통해 블록의 앞쪽으로 모이게 되고 블록의 V 뱅크에 존재하는 뱅크내의 공간을 통해 1차적인 사전분리(pre-separation)를 거친 후 안정화된 가스를 헤드의 뒤쪽 공간을 통해 바로 헤드커버에 연결하여 헤드커버에 일체화된 분리장치를 통과 후 터보 인렛(Turbo inlet)에 연결되도록 하는 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 벤틸레이션룸을 통하여 1차적인 세퍼레이션을 도모할 수 있게 되고, V형 디젤엔진에 적합한 구성으로 V형 디젤엔진에서 효과적인 오일분리(oil separation)를 실현할 수 있게 되며, 벤틸레이션 및 세퍼레이션의 효율 증대로 오일 소모의 감소 및 방사(Emission)의 감소를 도모할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
V8 디젤엔진 벤틸레이션, 블록, 실린더, 헤드, 헤드커버, 분리장치, 벤틸레이션룸-
公开(公告)号：KR1020090036329A
公开(公告)日：2009-04-14
申请号：KR1020070101449
申请日：2007-10-09
Inventor： 송계웅
CPC classification number: F01M13/0416 , F01M11/0004 , F01M2013/0422 , F01M2013/0433 , F02B75/22
Abstract: A ventilation device of a V8 diesel engine is provided to make the effective oil dividing by passing the blow-by gas through a ventilation room located in a V bank of a block. A ventilation device of a V8 diesel engine comprises a cylinder(11) of a block(10) generating the blow-by gas to collect in front of a block through a path between the cylinder; a space of the ventilation room(20) located in a V bank of the block, performing a first pre-separation step of the blow-by gas; an integrated separating device in which the stabilized gas passes through an behind space of a head(30) in a head cover after the first pre-separation step; and a turbo inlet in which the gas passing through the separating device is supplied.
Abstract translation: 提供V8型柴油发动机的通风装置，通过使窜气通过位于块体的V型组中的通风室来实现有效的分油。 V8柴油发动机的通风装置包括块（10）的气缸（11），其产生窜缸气体，以通过气缸之间的路径收集在块前面; 位于所述块体的V组中的所述通风室（20）的空间，执行所述窜气的第一预分离步骤; 其中所述稳定化气体在所述第一预分离步骤之后通过头罩（30）的后部空间; 和通过分离装置的气体供给的涡轮进口。
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公开(公告)号：KR100867812B1
公开(公告)日：2008-11-10
申请号：KR1020070086633
申请日：2007-08-28
CPC classification number: Y02T10/144 , F02B75/228 , F01M2013/0044 , F01M2013/0083 , F02B2075/1808
Abstract: A blow-by gas recirculation apparatus for a diesel engine 2 stage turbo charger is provided to enable a blow-by gas, which occurs at both banks, to flow into an operating turbo charger at a first turbo mode and to be dispersed and flow into the operating turbo charger at a second mode. A blow-by gas recirculation apparatus for a diesel engine 2 stage turbo charger comprises the left bank and the right bank; the cylinder head covers(11,21), the exhaust manifolds(12,22) and the turbo charger(13,23) equipped at each bank; the bank connection pathway(33) is formed between the left side cylinder head cover and the right cylinder head cover; the one-way valve(34) installed on the link pass of the right cylinder head cover and the right side turbo charger. The blow-by gas generated in each bank is recirculated to the intercooler(32) and the intake manifold(31) through the turbo charger.
Abstract translation: 提供了一种用于柴油发动机2级涡轮增压器的窜气再循环装置，以使得在两排发生的窜气能够以第一涡轮模式流入操作涡轮增压器并分散并流入 在第二模式下操作涡轮增压器。 用于柴油发动机2级涡轮增压器的窜气再循环装置包括左岸和右岸; 气缸盖罩（11,21），排气歧管（12,22）和涡轮增压器（13,23）; 在左侧气缸盖罩和右气缸盖罩之间形成有堤部连接路33， 安装在右气缸盖罩和右侧涡轮增压器的连杆通道上的单向阀（34）。 在每个组中产生的窜气通过涡轮增压器再循环到中间冷却器（32）和进气歧管（31）。
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公开(公告)号：KR1020100011749A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：KR1020080073090
申请日：2008-07-25
Inventor： 송계웅
CPC classification number: F01M13/0416
Abstract: PURPOSE: An oil separating device is provided to remove a separate hose or pipe to transfer a blow-by gas by forming a head cover with a flow path which transfers the blow-by gas out. CONSTITUTION: An oil separating device comprises a blow-by gas flow path(100) and a separator(200). The blow-by gas flow path is form on a head cover(10). The blow-by gas, created from an engine, flows in the blow-by gas flow path to be discharged to outside. The separator is combined in the blow-by gas flow path and devices the oil from the blow-by gas.
Abstract translation: 目的：提供一种油分离装置，用于移除单独的软管或管道，以通过形成具有将窜漏气输送的流动路径形成头盖来转移窜气。 构成：油分离装置包括窜气流路（100）和分离器（200）。 窜气流动路径形成在头盖（10）上。 由发动机产生的窜气通过窜气流路流入外部。 分离器组合在窜气流动路径中，并将来自窜缸气的油装置。
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公开(公告)号：KR101611085B1
公开(公告)日：2016-04-11
申请号：KR1020140139789
申请日：2014-10-16
CPC classification number: F01L1/053 , F01L1/185 , F01L2001/0476 , F01L2001/0537 , F01L2250/02 , F01L2250/04 , F01L2810/02 , F01M9/102 , F02F1/38 , F02F7/006 , F01L1/04 , F01L1/18 , F01L1/20 , F01L1/46 , F01M1/06 , F02F1/24 , F02F1/40 , F02M61/14 , F16J15/02
Abstract: 본발명은, 실린더헤드에결합되는캠캐리어; 상기캠캐리어와실린더헤드를관통하여구비되는인젝터; 및상기캠캐리어와실린더헤드사이에서상기인젝터를둘러싸는형상으로마련되어씰링이이루어지도록하는씰링수단;을포함하여구성되는차량용캠캐리어모듈이소개된다.
Abstract translation: 引入了一种用于车辆的凸轮支架模块，包括：凸轮架，其联接到气缸盖; 通过凸轮架和气缸盖形成的喷射器; 以及密封单元，其形成在所述凸轮架和所述气缸盖之间，形状围绕所述喷射器并且密封所述喷射器。 因此，本发明通过改善凸轮架和气缸盖之间的密封结构来提高密封性能。
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公开(公告)号：KR101518950B1
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020130157592
申请日：2013-12-17
CPC classification number: F01L1/047 , F01L1/04 , F01L2001/0476 , F02F1/24
Abstract: 차량용캠 샤프트유닛이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용캠 샤프트유닛은실린더헤드에장착되는캠 샤프트와, 캠샤프트의외면을감싸며실린더헤드의상면에볼팅결합되는캠 캡과, 캠샤프트의외주면에삽입되어실린더헤드와캠 캡사이에개재되는스러스트베어링과, 캠샤프트의일측외주면에장착되는캠 스프로킷을포함하며, 캠샤프트의외주면에삽입되고, 일단이스러스트베어링에지지된상태로, 실린더헤드와캠 캡사이에개재되어캠 샤프트에서발생되는마찰력을저감시키는마찰저감부재를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的凸轮轴单元。 根据本发明的实施例的用于车辆的凸轮轴单元包括：安装在气缸盖上的凸轮轴; 凸轮盖，其在包围所述凸轮轴的外表面的情况下螺栓连接到所述气缸盖的上表面; 插入到凸轮轴的外周并包括在气缸盖和凸轮盖之间的止推轴承; 凸轮链轮，其安装在所述凸轮轴的一侧的外周上; 以及减摩构件，其插入到所述凸轮轴的外周中，并且其一端由所述推力轴承支撑，以减小由所述凸轮轴产生的摩擦力，所述摩擦力包括在所述气缸盖和所述凸轮盖之间。
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