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    기능성 폴리우레탄 폼
    4.
    发明公开
    기능성 폴리우레탄 폼 无效
    功能聚氨酯泡沫

    公开(公告)号：KR1020150024464A

    公开(公告)日：2015-03-09

    申请号：KR1020130100837

    申请日：2013-08-26

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 오정석 ,  강건 ,  이성현 ,  이혜민 ,  정순준 ,  윤미정 ,  최권용 ,  김기만 ,  임병국

    IPC: C08G18/10 ,  C08G18/72 ,  C08J9/04 ,  C08G101/00

    Abstract: 본 발명은 기능성 폴리우레탄 폼에 관한 것으로, 보다 상세하게는 레진 프리믹스와 이소시아네이트 성분의 반응 생성물을 함유하는 폴리우레탄 폼으로서, 상기 레진 프리믹스는 폴리올 성분 및 발포제를 포함하고, 상기 이소시아네이트 성분은 전체 이소시아네이트 성분 중량 대비 모노머릭 메틸렌 디페닐 디이소시아네이트(MMDI) 4 ~ 70 중량%; 카르보디이미드 메틸렌 디페닐 디이소시아네이트(CMDI) 5 ~ 70 중량%; 및 폴리머릭 메틸렌 디페닐 디이소시아네이트(PMDI) 10 ~ 80 중량%; 를 포함하며, 자동차 시트 등에 적용 가능하여 운전 중에 발생하는 진동의 상당 부분을 흡수하여 진동 전달률이 최소화되는 기능성 폴리우레탄 폼에 관한 것이다.

    Abstract translation: 本发明涉及功能性聚氨酯泡沫，更具体地说，涉及含有树脂预混合物和异氰酸酯组分的反应物的聚氨酯泡沫，其中树脂预混物包括多元醇组分和发泡剂，异氰酸酯组分基于总量 异氰酸酯组分重量，包括4-70重量％的单体亚甲基二苯基二异氰酸酯（MMDI）; 5-70重量％的碳二亚胺亚甲基二苯基二异氰酸酯（CMDI）; 和10-80重量％的聚合亚甲基二苯基二异氰酸酯（PMDI）。 车辆用片材等也可以应用于吸收驱动时产生的相当大的振动的部分，从而能够使振动传递速度最小化。

    폴리아미드 수지 조성물
    6.
    发明公开
    폴리아미드 수지 조성물 有权
    聚酰胺树脂组合物

    公开(公告)号：KR1020150065495A

    公开(公告)日：2015-06-15

    申请号：KR1020130150892

    申请日：2013-12-05

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  코오롱플라스틱 주식회사

    Inventor： 이성현 ,  박수연

    IPC: C08L77/02 ,  C08L51/04 ,  C08L83/04 ,  C08K5/16 ,  C08J5/00

    CPC classification number: C08L77/02 ,  C08J5/00 ,  C08K5/16 ,  C08L51/04 ,  C08L83/04

    Abstract: 본발명은폴리아미드수지 100 중량부에대하여, 산변성고무탄성체 3 ~ 10 중량부, 실리콘계화합물 2 ~ 6 중량부및 이형제 0.1 ~ 1 중량부를포함하는폴리아미드수지조성물에관한것으로, 저온충격강도, 치수안정성, 낮은마찰계수, 저비중및 미려한표면을갖기에슬라이딩용부품으로적합한소재로제공될수 있다. 특히본 발명에따른폴리아미드수지조성물은자동차헤드레스트가이드에더욱적합하다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种聚酰胺树脂组合物，其包含：3-10重量份的酸改性橡胶弹性体; 2-6重量份硅氧烷类化合物; 和0.1-1重量份的脱模剂，相对于100重量份的聚酰胺树脂。 组合物可以作为用于滑动的组分的适当材料，关于低温下的冲击强度，尺寸稳定性，低摩擦系数，低比重和美丽的表面。 特别地，根据本发明，聚酰胺树脂组合物更适用于车辆的头枕引导件。

    차량의 플로어 언더 트레이 어셈블리
    8.
    发明授权
    차량의 플로어 언더 트레이 어셈블리 有权
    车厢底下的地板

    公开(公告)号：KR101251758B1

    公开(公告)日：2013-04-05

    申请号：KR1020110048449

    申请日：2011-05-23

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 이성현 ,  조민호 ,  양은정 ,  황진호

    IPC: B62D25/20 ,  B62D25/00

    Abstract: 본 발명은 차량의 플로어 언더 트레이 어셈블리에 관한 것으로서, 플로어 판넬에 장착되며, 상부 개구부와 연통하는 수납 공간을 가지는 트레이 하우징과; 상기 상부 개구부의 전방에 마련되며, 전방 걸림부가 형성된 전방 가이드와; 상기 상부 개구부의 후방에 마련되며, 후방 걸림부가 형성된 후방 가이드와; 상기 상부 개구부를 개폐하며, 저면의 전방 및 후방에 상기 전방 걸림부 및 상기 후방 걸림부와 각각 걸림 유지 또는 걸림 해제되는 전방 래치 및 후방 래치가 형성된 트레이 커버를 포함하는 것을 특징으로 한다.
    이에 의하여, 탑승자가 용이하게 물품을 수납할 수 있을 뿐만 아니라, 전방 가이드 및 후방 가이드가 마련됨으로써 트레이 커버가 개폐될 때 트레이 하우징과 트레이 커버 간의 마찰이 적으므로 트레이 하우징의 변형이 최소화될 수 있다.

    차량의 플로어 언더 트레이 어셈블리
    9.
    发明公开
    차량의 플로어 언더 트레이 어셈블리 有权
    车厢底下的地板

    公开(公告)号：KR1020120130481A

    公开(公告)日：2012-12-03

    申请号：KR1020110048449

    申请日：2011-05-23

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 이성현 ,  조민호 ,  양은정 ,  황진호

    IPC: B62D25/20 ,  B62D25/00

    CPC classification number: B62D25/20 ,  B60R5/003 ,  B62D21/02

    Abstract: PURPOSE: A floor under tray assembly of a vehicle is provided to minimize the deformation of a tray housing by reducing friction between the tray housing and a tray cover when the tray cover is opened and closed. CONSTITUTION: A floor under tray assembly(1) of a vehicle comprises a tray housing(10), a front guide(20), a rear guide(30), and a tray cover(40). The tray housing is installed on a floor panel(F) and has a housing space connected to a top opening. The front guide is formed on the front of the top opening and has a front holding portion(22b). The rear guide is formed on the rear of the top opening and has a rear holding portion(32b). The tray cover comprises front and rear latches(41,42). The front and rear latches are hung or released on/from the front and rear holding portions. [Reference numerals] (AA) The rear of a vehicle; (BB) The front of a vehicle

    Abstract translation: 目的：提供车辆的托盘组件下方的地板，以当托盘盖打开和关闭时减小托盘壳体和托盘盖之间的摩擦，以最小化托盘壳体的变形。 构成：车辆的底盘托盘组件（1）包括托盘壳体（10），前引导件（20），后引导件（30）和托盘盖（40）。 托盘壳体安装在地板面板（F）上，并具有连接到顶部开口的容纳空间。 前引导件形成在顶部开口的前部并具有前保持部分（22b）。 后引导件形成在顶部开口的后部并且具有后保持部分（32b）。 托盘盖包括前闩锁和后闩锁（41,42）。 前后闩锁在前后固定部分上悬挂或释放。 （附图标记）（AA）车辆的后部; （BB）车前

    일체형 트레이 커버 성형 공법
    10.
    发明公开
    일체형 트레이 커버 성형 공법 无效
    集成托盘盖的形成方法

    公开(公告)号：KR1020120033803A

    公开(公告)日：2012-04-09

    申请号：KR1020100095520

    申请日：2010-09-30

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  (주)한국엠티 ,  한민내장주식회사

    Inventor： 이성현 ,  김현호 ,  김용채 ,  양은정 ,  황진호 ,  최종석 ,  유영환 ,  최인식

    IPC: B29C45/14 ,  B29C43/18 ,  B29C43/40

    CPC classification number: B29C45/14008 ,  B29C45/14221 ,  B29C45/4005 ,  B29D99/0057 ,  B29L2031/3017

    Abstract: PURPOSE: An integral tray cover molding method is provided to enhance workability and reduce costs by simplifying an injection molding to single process. CONSTITUTION: An integral tray cover molding method is as follows. Carpet(200) is inserted between an upper mold(110) and a lower mold(120). If the upper and lower molds are closed, the carpet is placed and molded on a tray mold. A cutting member(111) is installed in the upper mold. When the upper and lower molds are coupled, the carpet is cut through the cutting member and injection molding is practiced on the tray mold. The upper and lower molds are separated, the carpet and the tray are integrally molded and the tray cover is formed and ejected.

    Abstract translation: 目的：提供一体的托盘盖成型方法，通过简化注塑成型到单一工艺来提高加工性能并降低成本。 一般托盘盖成型方法如下。 地毯（200）插入在上模具（110）和下模具（120）之间。 如果上模和下模闭合，则将地毯放置并模制在托盘模具上。 切割构件（111）安装在上模具中。 当上模具和下模具联接时，地毯被切割通过切割构件并且在托盘模具上实施注塑。 上模和下模分开，地毯和托盘一体模制，并且托盘盖被形成和排出。

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