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    하이브리드 자동차의 난방시 엔진 아이들 운전 제어 방법
    2.
    发明授权
    하이브리드 자동차의 난방시 엔진 아이들 운전 제어 방법 有权
    用于加热混合动力车辆的发动机空载控制方法

    公开(公告)号：KR101619653B1

    公开(公告)日：2016-05-10

    申请号：KR1020140171900

    申请日：2014-12-03

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 조인억 ,  한훈 ,  최용각 ,  박일권

    IPC: B60W20/00 ,  B60W10/06 ,  B60W40/06

    CPC classification number: B60W20/15 ,  B60K6/442 ,  B60K6/485 ,  B60K2006/4825 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W2510/244 ,  B60W2550/12 ,  B60W2550/141 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/0666 ,  Y02T10/6226 ,  Y02T10/6234 ,  Y02T10/6252 ,  Y02T10/6286 ,  Y10S903/93 ,  B60W20/00 ,  B60H1/00642 ,  B60W40/04 ,  B60W40/06 ,  B60W2530/14

    Abstract: 본발명은하이브리드자동차의난방시엔진아이들운전제어방법에관한것으로서, 동절기난방을위한엔진온(on) 시에효율적인배터리 SOC 유지및 충전제어를통해차량의연비개선을도모할수 있고, 실제적인난방부하에대응가능하여난방을위한엔진온 유지시간단축, 연비개선을도모할수 있는엔진아이들운전제어방법을제공하는데목적이있다. 상기한목적을달성하기위해, 엔진과구동모터, 엔진과구동모터사이의엔진클러치, 및엔진에동력전달가능하게연결된시동발전기를탑재한하이브리드자동차에서엔진의정지상태일때 차량난방을위한엔진온(on) 요청이수신되는단계; 차량이주행하고있는도로조건을판단하는단계; 시동발전기의발전제어를위한목표충전파워로서상기도로조건과배터리상태정보에해당하는값으로설정되어있는목표충전파워를결정하는단계; 상기도로조건과목표충전파워, 외기온센서에의해검출된외기온에해당하는값으로설정되어있는기본아이들 RPM을결정하는단계; 차량의난방부하에따른보상 RPM을결정하는단계; 상기기본아이들 RPM을보상 RPM 값만큼보상하여목표아이들 RPM을결정하는단계; 및차량난방동안상기결정된목표아이들 RPM으로엔진의아이들구동을제어하는단계를포함하는하이브리드자동차의난방시엔진아이들운전제어방법이개시된다.

    Abstract translation: 本发明涉及混合动力车辆加热的发动机空转驱动控制方法。 本发明的目的是提供一种发动机怠速驾驶控制方法，其特征在于，在冬季用于加热的发动机时，能够通过高效率的电池SOC维护充电控制来提高车辆的燃料效率， 可以处理发动机加热的时间以及由于实际的加热负荷而提高燃料效率。 为此，本发明包括以下步骤：当发动机在具有发动机的混合动力车辆，致动马达，发动机和致动马达之间的发动机离合器以及启动发电机中停止时，接收发动机的加热请求 连接到发动机的动力; 确定车辆行驶的道路的状况; 确定目标充电电力作为用于产生起动发电机的控制的目标充电电力，其被预先确定为与道路状况和电池状态信息相对应的值; 确定预定的基本空转RPM作为对应于由所述道路状况，所述目标充电功率，由外部温度传感器感测的外部温度的值; 根据车辆的加热负载确定补偿RPM; 通过补偿基本空转RPM的补偿RPM值来确定目标空转RPM; 并且在加热期间通过所确定的目标空转RPM控制发动机的空转动作。

    하이브리드 차량의 제어 방법
    3.
    发明公开
    하이브리드 차량의 제어 방법 有权
    混合动力车的控制措施

    公开(公告)号：KR1020160036334A

    公开(公告)日：2016-04-04

    申请号：KR1020140128434

    申请日：2014-09-25

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 최용각 ,  이용훈 ,  이재문 ,  한훈 ,  이경택 ,  박성익 ,  박일권 ,  김상준 ,  심재윤 ,  박준영 ,  조인억 ,  최남일

    IPC: B60W20/00 ,  B60K6/20

    CPC classification number: B60W10/08 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W20/11 ,  B60W20/40 ,  B60W2050/001 ,  B60W2050/0012 ,  B60W2540/103 ,  B60W2710/0644 ,  Y02T10/48 ,  Y02T10/6286 ,  B60W20/00 ,  B60K6/20

    Abstract: 본발명의실시예에따른하이브리드차량의제어장치는, 연료를연소시켜동력을발생시키는엔진; 상기엔진을시동시키고엔진이시동된상태에서발전기로작동하여전기에너지를생성하는 HSG; 상기엔진의동력을보조하고제동시발전기로작동하여전기에너지를생성하는모터; 상기 HSG와상기모터에서생성된전기에너지를충전하는배터리; 상기엔진과상기모터의사이에구비되는클러치; 가속페달의조작을감지하는가속페달센서; 및상기가속페달센서로부터감지된가속페달변화량을이용하여, 상기엔진, HSG, 모터, 배터리, 클러치를제어하는제어부;를포함하는하이브리드차량의제어방법에있어서, 상기제어부는가속페달센서로부터감지된가속페달의변화량이설정값보다큰지여부를판단하는단계; EV 모드에서 HEV 모드로전환할때, HSG를통해엔진을시동시키는단계; 상기엔진에서일정토크가출력되도록제어하는단계; 및엔진토크를모터토크와동기화하여클러치를결합시키는단계;를포함하는일련의명령을수행할수 있다.

    Abstract translation: 根据本发明的实施例，混合动力车辆的控制装置包括发动机，混合动力起动发电机（HSG），电动机，电池，离合器，加速器踏板传感器和控制部。 发动机通过燃烧燃料来发电。 HSG启动发动机，并在发动机起动发电的状态下作为发电机运行。 电机协助发动机的动力，并在制动时产生电能，作为发电机运转。 电池由HSG和电机产生的电能充电。 发动机和电动机之间包括离合器。 加速踏板传感器检测加速踏板的操作。 控制部通过使用从加速踏板传感器检测到的加速踏板的变化量来控制发动机，HSG，电动机，电池和离合器。 根据混合动力车辆的控制方法，可以进行一系列命令。 该命令包括：​​判定由加速踏板传感器检测到的加速踏板的变化量是否大于设定值的步骤; 在从电动车辆（EV）模式切换到混合电动车辆（HEV）模式时，通过HSG启动发动机的步骤; 执行从发动机输出预定扭矩的控制操作的步骤; 以及通过使发动机转矩和电动机转矩同步来连接离合器的步骤。

    하이브리드차량의 운전제어방법
    4.
    发明授权
    하이브리드차량의 운전제어방법 有权
    混合动力车辆的驾驶控制方法

    公开(公告)号：KR101481288B1

    公开(公告)日：2015-01-09

    申请号：KR1020130076960

    申请日：2013-07-02

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 최용각 ,  신동준 ,  한훈 ,  박일권

    IPC: B60W20/00 ,  B60W10/24

    CPC classification number: B60W10/06 ,  B60W10/26 ,  B60W20/13 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/244

    Abstract: 고영역/중영역/저영역의 SOC영역 및 각 SOC영역에 상응하는 엔진목표토크를 구비한 하이브리드차량의 운전제어방법으로서, 현재 SOC로부터 엔진목표토크를 산출하고, 현재 SOC가 일정범위 이상인 경우 엔진목표토크를 감소시키며, SOC가 일정범위 이하인 경우 엔진목표토크를 증가시키는 것을 특징으로 하는 하이브리드차량의 운전제어방법이 소개된다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种混合动力车辆的驱动控制方法，该混合动力车辆配备有由高区域，中部区域和低区域构成的SOC区域，以及与各SOC区域对应的发动机目标转矩。 本发明公开了一种从当前SOC计算发动机目标转矩的混合动力车辆的驱动控制方法，如果当前SOC超过一定范围则降低发动机目标转矩，并且如果SOC低于一定范围则增加发动机目标转矩。

    운전자의 운전 성향을 이용한 하이브리드 차량의 제어 방법
    6.
    发明公开
    운전자의 운전 성향을 이용한 하이브리드 차량의 제어 방법 有权
    使用驾驶员驾驶员控制混合动力车辆的方法

    公开(公告)号：KR1020160008094A

    公开(公告)日：2016-01-21

    申请号：KR1020150078837

    申请日：2015-06-03

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 최용각 ,  한훈 ,  박일권

    IPC: B60W20/00 ,  B60W40/09 ,  B60W10/06 ,  B60K28/02

    Abstract: 본발명은운전성향을이용한하이브리드차량의제어방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른운전성향을이용한하이브리드차량의제어방법은, 운전자의운전성향을판단하기위한데이터를기초로운전성향레벨을결정하는단계; 엔진이정지된상태에서엔진기동조건을만족하는지판단하는단계; 및상기엔진기동조건을만족하면, 엔진기동제어를수행하는단계;를포함할수 있다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种使用驾驶员的驾驶倾向来控制混合动力电动车辆的方法。 根据本发明的实施例的使用驾驶员的驾驶倾向来控制混合动力车辆的方法包括：基于用于确定驾驶员的驾驶倾向的数据来确定驾驶趋势水平的步骤; 在发动机停止的状态下判定发动机起动条件是否满足的步骤; 以及如果满足发动机起动条件则执行发动机起动控制的步骤。 因此，本发明优化电池的充电状态（SOC），并且通过使用驾驶员的驾驶倾向来提高燃料效率。

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