-
公开(公告)号：KR100158161B1
公开(公告)日：1998-12-15
申请号：KR1019950045595
申请日：1995-11-30
IPC: H01H3/00
Abstract: 단일 스위치 내에서 전극간 접속 혹은 정전 용량 급속변화에 필요한 가속도 또는 전압의 임계치를 전기적으로 조절할 수 있으며, 양방향 스위치 임계치를 각각 독립적으로 조절할 수 있는 가변 임계 미소 스위치를 제공할 목적으로; 실리콘 기판으로 이루어지며, 그 길이방향 중앙부의 상하부가 소정의 폭을 갖고 요입되어, 단면에서 볼 때 중앙부분이 소 두께부로 이루어지고, 그 양측 부분이 대 두께부로 이루어지며, 그 중앙부에 장방형의 공간부가 형성되는 베이스 플레이트와; 상기 베이스 플레이트의 공간부 하측을 제외한 부분에 2중으로 도포되며, 상기 공간부의 상측부에는 길이방향 양측이 절취되어 양단 고정보가 되도록 형성되는 내,외측 박막층과; 상기 양단 고정보의 중간부에 부착되어 현수되는 질량체와; 상기 양단 고정보와 질량체의 하측으로 형성되는 상,하부 전극과; 상기 베이스 플레이트의 양 대폭부 상하면에 형성되는 접착부 상,하부 전극과; 일면으로 띠상의 전극이 형성되어 이의 전극이 양단 고정보와 직교되는 방향에서 베이스 플레이트의 상하면에 부착되는 상,하부 유리를 포함하여 이루어지는 가변 임계 미소 스위치를 제공한다.
-
公开(公告)号：KR1019970029938A
公开(公告)日：1997-06-26
申请号：KR1019950045595
申请日：1995-11-30
IPC: H01H3/00
Abstract: 단일 스위치 내에서 전극간 접속 혹은 정전 용량 급속변화에 필요한 가속도 또는 전압의 임계치를 전기적으로 조절 할 수 있으며, 양방향 스위치 임계치를 각각 독립적으로 조절할 수 있는 가변 임계 미소 스위치를 제공할 목적으로 ;
실리콘 기판으로 이루어지며, 그 길이방향 중앙부의 상하부가 소정의 폭을 갖고 요입되어, 단면에서 볼 때 중앙부분이 소 두께부로 이루어지고, 그 양측 부분이 대 두께부로 이루어지며, 그 중앙부에 장방형의 공간부가 형성되는 베이스 플레이트와 ;
상기 베이스 플레이트의 공간부 하측을 제외한 부분에 2중으로 도포되며, 상기 공간부의 상측부에는 길이방향 양측이 절취되어 양단 고정보가 되도록 형성되는 내, 외측 박막층과 ;
상기 양단 고정보의 중간부에 부착되어 현수되는 질량체와 ;
상기 양단 고정보와 질량체의 하측으로 형성되는 상, 하부 전극과 ;
상기 베이스 플레이트의 양 대폭부 상하면에 형성되는 접착부 상, 하부 전극과 ;
일면으로 띠상의 전극이 형성되어 이의 전극이 양단 고정보와 직교되는 방향에서 베이스 플레이트의 상하면에 부착되는 상, 하부 유리를 포함하여 이루어지는 가변 임계 미소 스위치를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1019970023513A
公开(公告)日：1997-05-30
申请号：KR1019950037075
申请日：1995-10-25
IPC: H01H3/00
Abstract: 마이크로 머신 제작시 여러 가지 문제점을 유발케 하는 잔류 응력을 유리한 측면으로 역이용하여 잔류 응력에 의한 구조물의 좌굴을 이용하는 미소 스위치를 제공할 목적으로; 실리콘 기판으로 이루어지며, 그 길이 방향 중앙부의 상측부분 이하측으로 요입되어 그 중앙부에 소정 크기의 공간부가 형성되는 베이스 플레이트와; 상기 베이스 플레이트의 공간부 하측을 제외한 부분에 2중으로 도포되며, 상기 공간부의 상측부에는 길이 방향 양측이 절취되어 양단 고정보가 되도록 형성되는 내,외측 박막층과; 상기 양단 고정보의 상측으로 형성되는 하부 전극과; 상기 베이스 플레이트의 양측에 상기 양단 고정보와 동일 방향으로 형성되는 접착부 전극과, 하면으로 전극이 형성되어 베이스 플레이트의 상면에 부착되는 유리판을 포함하여 이루어지는 임계 미소 스위치 및 이의 제조방법을 제공한다.
-
公开(公告)号：KR100154055B1
公开(公告)日：1998-11-16
申请号：KR1019950037075
申请日：1995-10-25
IPC: H01H3/00
Abstract: 마이크로 머신 제작시 여러 가지 문제점을 유발케 하는 잔류 응력을 유리한 측면으로 역이용하여 잔류 응력에 의한 구조물의 좌굴을 이용하는 미소 스위치를 제공할 목적으로; 실리콘 기판으로 이루어지며, 그 길이 방향 중앙부의 상측부분이 하측으로 요입되어 그 중앙부에 소정 크기의 공간부가 형성되는 베이스 플레이트와; 상기 베이스 플레이트의 공간부 하측을 제외한 부분에 2중으로 도포되며, 상기 공간부의 상측부에는 길이 방향 양측이 절취되어 양단 고정보가 되도록 형성되는 내,외측 박막층과; 상기 양단 고정보의 상측으로 형성되는 하부 전극과; 상기 베이스 플레이트의 양측에 상기 양단 고정보와 동일 방향으로 형성되는 접착부 전극과; 하면으로 전극이 형성되어 베이스 플레이트의 상면에 부착되는 유리판을 포함하여 이루어지는 임계 미소 스위치 및 이의 제조방법을 제공한다.
-
公开(公告)号：KR100792574B1
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：KR1020060126392
申请日：2006-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: A structure for improving a bumper energy absorber is provided to absorb collision energy by connecting an extension extended from the bumper energy absorber to a sub frame through a rod. A structure for improving a bumper energy absorber(300) includes lower support units(310), extensions(320), and rods(400). The lower support units are extended downwardly from both sides of the bumper energy absorber. The extensions are extended from lower ends of the lower support units, and met each other. The rods have cross section surfaces which are tightened onto outer surfaces of the extensions and adjust absorption of collision energy. The rods tighten the bumper energy absorber onto a vehicle frame.
Abstract translation: 提供一种用于改善保险杠能量吸收器的结构，以通过将从保险杠能量吸收器延伸的延伸部通过杆连接到副框架来吸收碰撞能量。 一种用于改进保险杠能量吸收器（300）的结构包括下部支撑单元（310），延伸部（320）和杆（400）。 下支撑单元从保险杠能量吸收器的两侧向下延伸。 延伸部分从下部支撑单元的下端延伸出来，彼此相遇。 杆具有横截面，其被紧固到延伸部的外表面上并调节碰撞能量的吸收。 杆将缓冲器能量吸收器收紧到车架上。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100559843B1
公开(公告)日：2006-03-10
申请号：KR1020030042493
申请日：2003-06-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B62D1/18
Abstract: 본 발명은 차량용 다기능 조향장치에 관한 것으로, 틸트장치와 텔레스코프장치의 구동과 작동수단을 공용화해 부품수와 제조비용 및 중량 증가를 최소화하면서 틸팅(Tilting)과 텔레스코프(Telescope)기능을 모두 수행할 수 있도록 해 편리성과 상품성을 향상함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 조향휠(1)에 연결되어 조향휠(1)의 조작력을 타이로드를 이동시키는 기어박스부로 전달하는 조향컬럼(2)의 서로 연결된 제1·2·3컬럼(2a,2b,2c)에 장착되어 조향컬럼(2)의 각도를 변화시켜 조향휠(1)의 고정각도를 조정하는 틸팅수단(20)과, 조향컬럼(2)의 축 길이를 길게 늘리거나 짧게 줄여 조절하는 텔레스코프수단(30) 및 조작신호를 전송하는 제어부(A)를 통해 구동되어 상기 수단(20,30)을 조작하는 구동수단(10)으로 이루어진 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR100559598B1
公开(公告)日：2006-03-10
申请号：KR1020040011741
申请日：2004-02-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60N2/42
Abstract: 본 발명은 자동차의 후방이동 및 목부상 방지용 시트장치에 관한 것으로서, 액티브 헤드레스트장치의 힌지부 및 시트쿠션의 선단부에 걸쳐 벨트를 연결하는 동시에 시트쿠션의 선단부에는 벨트를 순간적으로 감아주는 프리텐셔너를 설치하여, 후방 추돌사고시 시트백이 후방으로 젖혀지는 순간, 상기 프리텐셔너에 의하여 벨트가 팽팽하게 당겨지게 되면서 시트백을 잡아주어 시트백의 후방 이동을 용이하게 차단함으로써, 승객의 상해를 방지하는 동시에 상기 힌지부를 회전축으로 하여 헤드레스트장치가 전측 상방으로 돌출되도록 함으로써, 승객의 편타성 목상해를 저감시킬 수 있는 자동차의 후방이동 및 목부상 방지용 시트장치에 관한 것이다.
자동차, 액티브 헤드레스트, 벨트, 프리텐셔너-
公开(公告)号：KR1020050083274A
公开(公告)日：2005-08-26
申请号：KR1020040011741
申请日：2004-02-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60N2/42
CPC classification number: B60N2/4228 , B60N2/4249 , B60N2/809
Abstract: 본 발명은 자동차의 후방이동 및 목부상 방지용 시트장치에 관한 것으로서, 액티브 헤드레스트장치의 힌지부 및 시트쿠션의 선단부에 걸쳐 벨트를 연결하는 동시에 시트쿠션의 선단부에는 벨트를 순간적으로 감아주는 프리텐셔너를 설치하여, 후방 추돌사고시 시트백이 후방으로 젖혀지는 순간, 상기 프리텐셔너에 의하여 벨트가 팽팽하게 당겨지게 되면서 시트백을 잡아주어 시트백의 후방 이동을 용이하게 차단함으로써, 승객의 상해를 방지하는 동시에 상기 힌지부를 회전축으로 하여 헤드레스트장치가 전측 상방으로 돌출되도록 함으로써, 승객의 편타성 목상해를 저감시킬 수 있는 자동차의 후방이동 및 목부상 방지용 시트장치에 관한 것이다.
-
公开(公告)号：KR1020020055696A
公开(公告)日：2002-07-10
申请号：KR1020000084901
申请日：2000-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박관흠
IPC: G01G19/12
Abstract: PURPOSE: A fuel detection apparatus is provided to accurately detect the fuel amount regardless of accelerating or decelerating state, while allowing assembly and maintenance to be easily performed by mounting the fuel detection apparatus at the exterior of the fuel tank. CONSTITUTION: A fuel detection apparatus comprises a plurality of load cells(L1 to L4) installed to mount brackets(11 to 14) of a fuel tank(10); an accelerometer(18) mounted onto the upper surface of the fuel tank; and a control unit(15) for outputting a control signal for driving an indicator driving unit in accordance with the signal input from the load cells and the accelerometer and allowing a fuel indicator(16) to indicate the residual amount of fuel. The signal output from the load cells and the accelerometer is converted into a digital signal through A/D converters, prior to being input to the control unit, and the converted digital signal passes through a digital filter.
Abstract translation: 目的：提供一种燃料检测装置，用于在加速或减速状态下精确地检测燃料量，同时通过将燃料检测装置安装在燃料箱的外部容易地进行组装和维护。 构成：燃料检测装置包括安装在燃料箱（10）的支架（11〜14）上的多个称重传感器（L1〜L4）。 安装在燃料箱的上表面上的加速度计（18）; 以及控制单元（15），用于根据从称重传感器和加速度计输入的信号输出用于驱动指示器驱动单元的控制信号，并允许燃料指示器（16）指示剩余燃料量。 在输入到控制单元之前，通过A / D转换器将来自称重传感器和加速度计的信号输出转换成数字信号，转换后的数字信号通过数字滤波器。
-
公开(公告)号：KR1020020052269A
公开(公告)日：2002-07-04
申请号：KR1020000081508
申请日：2000-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박관흠
IPC: B62D1/19
Abstract: PURPOSE: A steering system of a vehicle is provided to reduce noise and vibration, and to improve steering and handling by varying natural frequency of the steering system with installing plural damping units in a steering shaft. CONSTITUTION: A damping apparatus of a steering system for a vehicle is composed of a cylindrical body(3) mounting a bracket(1) in the outer periphery, and having a shaft fitting hole and a bearing(2) around the hole; a rotating body having a shaft fitting hole in the cylindrical body; a worm gear(6) mounted in the lower part of the rotating body; and a motor(7) connected to the worm gear. Two blades(9) are combined with the outer periphery of a body, and a ring is mounted in the lower part of the blade. Damping fluid is charged in the cylindrical body, and the damping unit is installed by a seal(12). A control signal is transmitted to the damping unit according to signal from a vehicle speed sensor and a torque sensor, and the worm gear is operated with turning the motor. Blades are spread with turning the rotating body unidirectionally, and natural frequency is changed with rotating the blades in viscous fluid. Noise and vibration are reduced with changing the natural frequency by installing the damping unit in the steering system.
Abstract translation: 目的：提供车辆的转向系统以减少噪音和振动，并且通过在转向轴中安装多个阻尼单元来改变转向系统的固有频率来改善转向和操纵。 构成：车辆用转向系统的阻尼装置由在外周安装支架（1）的圆筒体（3）构成，并且在该孔周围具有轴嵌合孔和轴承（2） 旋转体，其具有在筒体内的轴嵌合孔; 安装在旋转体的下部的蜗轮（6）; 和与蜗轮连接的马达（7）。 两个叶片（9）与主体的外周组合，并且环安装在叶片的下部。 阻尼流体被装入圆柱体中，阻尼单元由密封件（12）安装。 根据来自车速传感器和转矩传感器的信号将控制信号传递到阻尼单元，并且通过转动电动机来操作蜗轮。 叶片通过单向转动旋转体而扩展，并且通过使粘性流体中的叶片旋转来改变固有频率。 通过在转向系统中安装阻尼单元来改变固有频率，可以降低噪音和振动。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
79
records
(took 0.024 seconds)
