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公开(公告)号：CN110567661B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910859335.1
申请日：2019-09-11
Applicant: 重庆大学 , 重庆市交通委员会工程质量安全监督局 , 重庆市交通工程质量检测有限公司 , 重庆高速公路集团有限公司东北营运分公司 , 重庆市交通规划勘察设计院有限公司 , 重庆市交通规划和技术发展中心(重庆市交通工程造价站) , 重庆市涪陵区交通局
IPC: G01M5/00 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于桥梁损伤识别技术领域，具体涉及基于广义模式搜索算法和车桥耦合的桥梁损伤识别方法，包括，第一步：大、小两辆检测车在有动力的牵引车拖动下依次驶过桥梁，采集两辆检测车的质心处加速度信号；第二步：将大车加速度信号、小车加速度信号进行时间上平移；第三步：将第二步处理之后的大车加速度减去小车加速度得到新的加速度信号设为a3，通过a3并根据理论可以推导出桥面与车之间的接触点的位移响应信号d3，将d3分成10小段，再对每小段接触点位移响应求四阶中心矩；第四步：建立小车通过没有粗糙度的车桥耦合优化模型；第五步：运行第四步的模型并得到小车的加速度响应a3’；第六步：采用GPSA优化算法得到刚度系数，通过对比判定损伤位置。
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公开(公告)号：CN111781001B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202010678822.0
申请日：2020-07-15
Applicant: 重庆市交通规划和技术发展中心(重庆市交通工程造价站) , 重庆大学 , 重庆市交通工程质量检测有限公司
IPC: G01M99/00 , G06F30/23 , G06F111/10
Abstract: 本发明属于建筑结构损伤识别技术领域，具体涉及基于车桥耦合的桥梁阻尼比识别方法，包括以下步骤：步骤一、利用移动的测试车按一定采样频率采集桥梁各点的加速度响应信号；步骤二、通过带通滤波器对步骤一的加速度响应信号进行滤波处理，获取桥梁一阶频率的加速度响应；步骤三、假定一阻尼比，桥梁原频率ω1已知，则可获得指数函数的数值，然后将步骤二滤波后的加速度响应除以该指数函数，即可获得无阻尼桥梁滤波后的加速度响应；步骤四、通过短时频域分解法获取步骤三处理后信号的模态，通过辨别模态的最大值是否处在模态中点从而判断该假定阻尼比是否为真实阻尼比。本发明与现有技术相比，桥梁阻尼比的识别结果较好，便于操作。
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公开(公告)号：CN118551045A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410600847.7
申请日：2024-05-15
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司 , 重庆市交通规划和技术发展中心(重庆市交通工程造价站)(重庆市交通工程档案馆)
IPC: G06F16/35 , G06F16/31 , G06F40/177 , G06F40/289 , G06V30/10
Abstract: 本发明涉及人工智能技术领域，具体涉及一种基于大模型的检测报告审核方法，包括格式检测，通过规则引擎自动检测检测报告是否遵循格式规范，将不遵循格式规范的内容，通过交互页面输出检测报告存在的格式问题；数据预处理，将格式检测后的检测报告中的非结构化数据转换为结构化的数据格式，并对检测报告中的表格进行表格识别，得到预处理结果；特征提取，将预处理结果进行文本特征提取，得到特定信息；异常检测，将文本特征提取到的特定信息，通过语言模型自动生成对比分析，得到异常检测审核结果；页面交互，将异常检测审核结果通过交互页面呈现给审核人员。本发明通过自动化的审核处理流程减少了人工审核工作量和主观误判的可能性，同时也加快了审核过程。
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公开(公告)号：CN111781001A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010678822.0
申请日：2020-07-15
Applicant: 重庆市交通规划和技术发展中心(重庆市交通工程造价站) , 重庆大学 , 重庆市交通工程质量检测有限公司
IPC: G01M99/00 , G06F30/23 , G06F111/10
Abstract: 本发明属于建筑结构损伤识别技术领域，具体涉及基于车桥耦合的桥梁阻尼比识别方法，包括以下步骤：步骤一、利用移动的测试车按一定采样频率采集桥梁各点的加速度响应信号；步骤二、通过带通滤波器对步骤一的加速度响应信号进行滤波处理，获取桥梁一阶频率的加速度响应；步骤三、假定一阻尼比，桥梁原频率ω1已知，则可获得指数函数 的数值，然后将步骤二滤波后的加速度响应除以该指数函数，即可获得无阻尼桥梁滤波后的加速度响应；步骤四、通过短时频域分解法获取步骤三处理后信号的模态，通过辨别模态的最大值是否处在模态中点从而判断该假定阻尼比是否为真实阻尼比。本发明与现有技术相比，桥梁阻尼比的识别结果较好，便于操作。
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公开(公告)号：CN222005832U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420104281.4
申请日：2024-01-16
Applicant: 重庆市交通规划和技术发展中心(重庆市交通工程造价站)
Abstract: 本实用新型涉及样品检测技术领域，具体为一种样品流转盒，包括盒体，盒体内固定设置有隔板，隔板将盒体内部分隔形成储纳腔和安装腔，固定板设置为多组并间隔固定设置在储纳腔内，固定板上设有卡槽，置物板滑动设置在卡槽内，置物板顶部间隔设有多组置物槽，卡槽底部设有凹槽一，置物板上设有与凹槽一配装的凹槽二，置物板于凹槽二的前端固定设置有端盖，电动推杆固定设置在凹槽一内，电动推杆的输出轴与端盖固定连接，本装置通过多组电动推杆和置物板可以同时对多组钢筋样品进行储存流转，操作便捷，提高了流转效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221850622U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202420100507.3
申请日：2024-01-16
Applicant: 重庆市交通规划和技术发展中心(重庆市交通工程造价站)
Abstract: 本实用新型公开了一种标养室样品位置提示装置，设置于一标养室，包括处理器、置物机构、信息储存模块和信息输入模块，置物机构设置于标养室内，置物机构包括置物架、载物组件和提示器，载物组件设置为多组，每组载物组件包括底板、安装板和顶板，底板滑动插装于置物架，安装板滑动设置于底板顶部，顶板卡设于安装板顶部，且顶板和安装板之间设置有压力传感器，多个压力传感器与处理器电连接，且每个安装板顶部均固定设置有提示器，多个提示器与处理器电连接，信息储存模块与处理器电连接，用于储存混凝土试块样品放置于载物组件上的日期，信息输入模块与处理器电连接，用于接收用户输入的所述日期，信息输入模块固定设置于标养室外侧。
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公开(公告)号：CN221724540U
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202420118691.4
申请日：2024-01-16
Applicant: 重庆市交通规划和技术发展中心(重庆市交通工程造价站)
Abstract: 本实用新型公开了一种功能室温湿度调节装置，其包括：安装箱，安装箱设置有第一腔室、温湿度传感器、调节口和隔板，安装箱内设置有第一腔室，安装箱的底部设置有温湿度传感器，安装箱的前侧设置有调节口，调节口与第一腔室连通，隔板设置于安装箱内，且位于第一腔室的下方，隔板设置有流水孔，流水孔位于第一腔室下方，第一腔室顶部设置有喷头，隔板下方倾斜布置有集水板，集水板的低端连接有集水槽；通过设置集水板和集水槽，在加湿时，喷淋件附近水雾富集产生的水滴可通过集水板和集水槽流到蓄水箱中继续通过喷淋件喷出，从而能够自动回收加湿时产生的水滴用以继续生产水雾。
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公开(公告)号：CN221612598U
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202420122328.X
申请日：2024-01-16
Applicant: 重庆市交通规划和技术发展中心(重庆市交通工程造价站)
Abstract: 本实用新型公开了一种建筑材料弯折检测装置，包括：主架，所述主架上设置有安装台，所述安装台上竖向贯穿开设有矩形槽；弯折机构，所述弯折机构设置于所述主架上，所述弯折机构包括两个可相对翻折的转动板，两个所述转动板之间通过转轴相连接，两个所述转动板相背离的一侧转动且可滑动地连接在所述主架上，且两个所述转动板的竖向投影位于所述矩形槽内；固定机构，所述固定机构分别设置于两个所述转动板上；压力机构，所述压力机构设置于所述主架上，所述压力机构位于两个所述转动板的转轴上方。本实用新型具有操作简便，方便将建筑材料稳定地安装在装置上，并且可以对建筑材料进行弯折检测等优点。
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公开(公告)号：CN221612552U
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202420104288.6
申请日：2024-01-16
Applicant: 重庆市交通规划和技术发展中心(重庆市交通工程造价站)
Abstract: 本实用新型涉及样品检测技术领域，具体为一种样品拉伸检测定位装置，包括底座，底座上设有滑槽一，一组安装座滑动设置在滑槽一内，另一组安装座固定设置在底座上，方框和固定板间隔设置在滑槽一内，电机固定设置在方框内，电机输出轴与螺杆一的一端固定连接，螺杆一与方框转动连接，滑块一固定设置在一组安装座底部且螺纹套设在螺杆一上，电动推杆的输出轴与固定板的一端固定连接，固定板的另一端与螺杆一转动连接，本装置通过对电机、螺杆一和电动推杆的组合使用可灵活调整钢筋加持段的距离，提高了检测时的安全性，提高了适用范围。
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公开(公告)号：CN217507627U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202220559889.7
申请日：2022-03-15
Applicant: 重庆市交通规划和技术发展中心(重庆市交通工程造价站)
Abstract: 本实用新型涉及探地雷达无损检测技术领域，具体涉及一种探地雷达地面耦合天线连续扫描用贴合辅助装置，包括固定支架、防撞机构、信号机构、锁紧组件、安装支座和举柄，所述天线设置在固定支架上端内部，且所述天线两侧与固定支架通过锁紧组件对应连接，所述固定支架两侧均设有防撞机构，所述固定支架下端两侧均设有信号机构，所述安装支座设置在固定支架下端一侧，所述举柄上端与安装支座内部上端对应转动连接。本实用新型通过在天线上加装避障轮，减少天线撞击，避免造成的人身伤害、高处坠落、高处坠物等安全事故。
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