一种轨交车站底层结构的拼装机及拼装工艺

    公开(公告)号:CN113605448B

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202111092311.1

    申请日:2021-09-17

    Abstract: 本发明提供了一种轨交车站底层结构的拼装机及拼装工艺,涉及轨交车站施工设备技术领域,其拼装机包括机架、驱动装置、起吊装置和拼接装置;机架包括机臂、前支腿、中支腿、后支腿、第一伸缩件和至少一个第二伸缩件,前支腿、中支腿和后支腿分别与机臂连接并支撑机臂,第一伸缩件适于驱动前支腿伸缩,第二伸缩件适于驱动中支腿和/或后支腿伸缩;驱动装置设置在中支腿和/或后支腿上并适于驱动机架移动;起吊装置和拼接装置分别与机臂滑动连接,起吊装置适于起吊预制构件,拼接装置适于拼接预制构件。本发明中无需花费大量时间和人工拆卸或移动拼装机即可对末尾几环的预制构件进行拼装,能够提高轨交车站底层结构的拼装效率。

    一种铁路施工设备远程监控系统

    公开(公告)号:CN110912976A

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201911122245.0

    申请日:2019-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种铁路施工设备远程监控系统,包括:数据采集及预处理模块,用于通过传感器采集施工设备的状态数据并进行数据预处理;数据传输模块,用于通过网络将数据采集模块经预处理的信号传送至数据存储模块;数据存储模块,用于提供数据存储功能;数据处理模块,包括在线监控模块、超阈值报警模块、曲线分析模块、设备维保模块和故障诊断模块。本发明运用信息化和自动化的手段,实现对分布在全国各地的各类大型施工设备的远程监控和管理,对设备的施工参数进行监控和预警,将设备维保的流程规范化、科学化、集中化管理,实现信息共享,确保施工设备安全健康运转,为施工单位创造更多的效益。

    架桥吊机支腿动态调节智能控制方法、系统、设备及介质

    公开(公告)号:CN119472821A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202411559569.1

    申请日:2024-11-04

    Abstract: 本发明公开了一种架桥吊机支腿动态调节智能控制方法、系统、设备及介质,涉及工程机械设备领域自动化技术领域,该方法包括基于天车横梁幅度和吊重,计算得到重载工况下待控制架桥吊机支腿所受的支反力总和;根据所述支反力总和,得到待控制架桥吊机中桁支腿的实时支反力及实时恒反力压力;获取待控制架桥吊机中桁支腿的油缸压力并比对所述实时恒反力压强,以控制所述恒反力油压系统中相应电磁阀的得失电。本申请能够有效防止架桥吊机在作业过程中因负载不均发生倾覆状况,且通过智能控制和恒反力技术,减少支腿调整时间,提高架桥吊机作业效率。

    一种运桥梁车走行同步控制系统及方法

    公开(公告)号:CN119435484A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202411791103.4

    申请日:2024-12-06

    Abstract: 本发明公开了一种运桥梁车走行同步控制系统及方法,涉及运桥梁车同步控制技术领域,包括:设在每个模块车组上的液压马达控制阀、液压马达和控制器,所述液压马达上设有速度传感器和压力传感器;所述控制器与所述液压马达控制阀、所述速度传感器和所述压力传感器连接,且被配置为:根据液压马达的实际驱动压力与预设驱动压力确定液压马达的目标走行速度;根据液压马达的目标走行速度和实际走行速度控制所述液压马达控制阀的开度,使液压马达的实际走行速度达到目标走行速度。本发明实施例的运桥梁车走行同步控制系统,四个模块车组均采用压力和速度并行闭环控制,实现四个模块车组(运桥梁车)的走行同步,控制精度和效率得到有效提高。

    一种地铁装配式车站顶层组件拼装机及拼装方法

    公开(公告)号:CN113931227A

    公开(公告)日:2022-01-14

    申请号:CN202111117919.5

    申请日:2021-09-17

    Abstract: 本发明提供了一种地铁装配式车站顶层组件拼装机及拼装方法,涉及地铁施工技术领域,所述地铁装配式车站顶层组件拼装机包括主梁、中间拼接机构、侧向拼接机构及行走机构,主梁上连接有中间拼接机构及侧向拼接机构,中间拼接机构适于承接并移动地铁装配式车站顶层组件的中间构件,侧向拼接机构适于承接并移动地铁装配式车站顶层组件的侧向构件,行走机构与主梁驱动连接以驱动主梁在地铁装配式车站中层组件上移动。本发明的地铁装配式车站顶层组件拼装机,能够更好地承接各预制构件,拼装方便,施工效率高。

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