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公开(公告)号：CN111733712B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202010548299.X
申请日：2020-06-16
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体而言，涉及一种桥梁梁部结构更换施工方法。本发明通过将旧梁兼做施工通道及新梁的导梁；拆除旧梁和安装新梁贯穿整个拖拉过程，减小临时存梁场地；通过不间断连续拖拉有效缩短工期、降低成本；没有涉水工程，有利于行洪和环保要求。本发明适用于公路、铁路既有长大钢桥梁部的更换，可以在既有线钢桥改造工程中推广。
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公开(公告)号：CN112281619A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011008687.5
申请日：2020-09-23
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种跨座式单轨盾构法隧道内轨道梁桥以及其施工方法，该轨道梁桥包括梁体和用于固定支撑梁体的基体，梁体包括轨道梁及端横梁，端横梁设置在轨道梁的两端侧，轨道梁垂直于端横梁的上端面，基体包括支撑端横梁的承压支座，端横梁为鱼腹状结构，包括连接承压支座上板的端部以及跨中的腹部，腹部的厚度大于端部的厚度，可降低端部连接支座后的整体高度。采用本发明新型轨道桥梁无须设置锚箱，不会破坏盾构施工的隧道管片，可以实现将盾构法应用于跨座式单轨隧道内轨道桥梁的施工，有效降低施工成本，同时可以降低轨道桥梁的整体高度，并提高轨道梁的抗倾覆能力。
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公开(公告)号：CN111733712A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010548299.X
申请日：2020-06-16
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体而言，涉及一种桥梁梁部结构更换施工方法。本发明通过将旧梁兼做施工通道及新梁的导梁；拆除旧梁和安装新梁贯穿整个拖拉过程，减小临时存梁场地；通过不间断连续拖拉有效缩短工期、降低成本；没有涉水工程，有利于行洪和环保要求。本发明适用于公路、铁路既有长大钢桥梁部的更换，可以在既有线钢桥改造工程中推广。
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公开(公告)号：CN112281619B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011008687.5
申请日：2020-09-23
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种跨座式单轨盾构法隧道内轨道梁桥以及其施工方法，该轨道梁桥包括梁体和用于固定支撑梁体的基体，梁体包括轨道梁及端横梁，端横梁设置在轨道梁的两端侧，轨道梁垂直于端横梁的上端面，基体包括支撑端横梁的承压支座，端横梁为鱼腹状结构，包括连接承压支座上板的端部以及跨中的腹部，腹部的厚度大于端部的厚度，可降低端部连接支座后的整体高度。采用本发明新型轨道桥梁无须设置锚箱，不会破坏盾构施工的隧道管片，可以实现将盾构法应用于跨座式单轨隧道内轨道桥梁的施工，有效降低施工成本，同时可以降低轨道桥梁的整体高度，并提高轨道梁的抗倾覆能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213328667U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202022046972.8
申请日：2020-09-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型适用于桥梁技术领域，提供了跨座式单轨交通指形板新型安装装置，包括用于降低施工难度的本体组件，所述本体组件包括轨道梁，所述轨道梁的顶部开设有预留槽，所述轨道梁的内部具有多个预留锚栓孔，每一个预留锚栓孔的内部均设置有套筒，所述套筒的底部安装有锚栓，所述预留槽的内部设置有板座，所述板座的上表面安装有指形板；通过设置所述预留槽和所述预留锚栓孔，使所述预留槽为所述指形板提供预留空间，而所述预留锚栓孔为所述锚栓提供预留空间，从而无需在制梁时预埋底座板，利用预留空间提供的调整量消除轨道梁制造及架设误差，通过灌注灌浆料将指形板锚固在轨道梁上，降低了施工难度，提高效率。
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公开(公告)号：CN215800925U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121830308.0
申请日：2021-08-06
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及单轨桥梁技术领域，具体而言，涉及一种跨座式单轨梁桥，包括：支撑结构、桥梁的上部结构、轨道梁和钢桁结构，所述桥梁的上部结构包括桥面横梁与桥面纵梁；所述桥面横梁与所述桥面纵梁固定连接；所述轨道梁设置在所述桥面横梁正上方，所述轨道梁与所述桥面横梁通过连接件固定连接；所述钢桁结构设置在桥面纵梁正上方，所述钢桁结构与桥面纵梁固定连接，使单轨梁参与整体结构受力，并且减少了转换为格子体系产生的附加内力，轨道梁变形得到有效控制，提高桥梁结构的跨越能力，主体结构与单轨梁均采用钢结构，并共同受力，变形协调一致，减少了相对间的变形，利于行车而且减少桥梁自身重量，减少桥梁造价。
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公开(公告)号：CN209292878U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201821933096.7
申请日：2018-11-22
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及一种跨座式单轨交通轨道梁抗拉球型支座，由下至上依次包括下支座板、球冠衬板和上支座板，所述球冠衬板外侧设有一圈挡条，所述挡条与下支座板一体成型，所述挡条上端设有抗拉板，所述抗拉板的一端与挡条固定连接；所述上支座板的下端设有一圈向外凸起的盆凸，所述抗拉板的另一端位于盆凸的正上方。本实用新型在挡条上端设置抗拉板，抗拉板的一端与挡条固定连接，另一端位于盆凸的正上方，在拉力出现时可限制盆凸向上的运动，保持支座的整体性，使支座具有一定的抗拉性能。
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公开(公告)号：CN221501706U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202322580841.1
申请日：2023-09-22
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体而言，涉及一种连续刚构轨道梁，包括：桥墩结构、底座和桥梁结构，所述桥墩设置在地面上，所述桥墩包括第一桥墩和第二桥墩，所述第一桥墩设置有至少两组，每组设置有两个第一桥墩，所述第二桥墩设置有至少两个，两个相邻的所述第一桥墩之间设置有两个所述第二桥墩；所述底座设置有至少四个，每个所述底座均设置在所述桥墩结构正下方；所述桥梁结构设置在相邻两个桥墩结构上。本实用新型通过对桥梁结构和桥梁的连接结构进行改进，相对一般轨道梁，造型轻巧，美观；相对于既有连续刚构轨道梁，加强了轨道梁梁部与桥墩的联结，优化了墩梁固结段的施工顺序。
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公开(公告)号：CN220503652U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202322216752.9
申请日：2023-08-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种拱形跨座式单轨梁桥，涉及拱桥技术领域，包括轨道基础和第一支撑部件，所述轨道基础截面为矩形，梁桥上设有两根所述轨道基础，两根所述轨道基础位于同一水平面且相互平行。所述第一支撑部件为镂空V字形，上端连接并支撑所述轨道基础，所述第一支撑部件中间设有拱形加固件，所述拱形加固件的两个拱脚分别连接第一支撑部件两个支脚的中部，所述拱形加固件的上端连接并支撑所述轨道基础。本实用新型通过矩形的轨道基础，增高了梁体高度，实现了梁桥结构跨度的增加。通过合理设计第一支撑部件和第二支撑部件的结构，减轻了梁桥的整体质量，满足梁桥整体刚度的同时还提高了梁桥的观赏性。
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