中低速磁悬浮列车大部件拆装设备

    公开(公告)号:CN105290748A

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201510707971.4

    申请日:2015-10-27

    CPC classification number: B23P19/00

    Abstract: 本发明磁悬浮列车的拆装,提供一种中低速磁悬浮列车大部件拆装设备,包括可设置于相邻两个磁悬浮轨道之间的升降机构以及用于驱使升降机构移动的行走机构,升降机构包括可水平夹设于两相邻磁悬浮轨道之间的升降轨道以及用于支撑升降轨道且可驱使升降轨道沿竖直方向移动的支撑组件,行走机构包括设置于支撑组件下方的至少一个安装板以及可沿地面滑行的至少一个滑轮组件。本发明中,正常情况下拆装设备整体作为磁悬浮轨道的一部分,能够保证列车的顺利通过,而当需要拆装时,则可通过支撑组件驱使升降轨道沿竖直方向移动,而滑轮组件则可方便拆装设备沿地面移动,从而由拆装设备实现对列车大部件的拆装,无需过多借助其它工具,非常方便。

    中低速磁悬浮列车大部件拆装设备

    公开(公告)号:CN105290748B

    公开(公告)日:2017-12-15

    申请号:CN201510707971.4

    申请日:2015-10-27

    Abstract: 本发明磁悬浮列车的拆装,提供一种中低速磁悬浮列车大部件拆装设备,包括可设置于相邻两个磁悬浮轨道之间的升降机构以及用于驱使升降机构移动的行走机构,升降机构包括可水平夹设于两相邻磁悬浮轨道之间的升降轨道以及用于支撑升降轨道且可驱使升降轨道沿竖直方向移动的支撑组件,行走机构包括设置于支撑组件下方的至少一个安装板以及可沿地面滑行的至少一个滑轮组件。本发明中,正常情况下拆装设备整体作为磁悬浮轨道的一部分,能够保证列车的顺利通过,而当需要拆装时,则可通过支撑组件驱使升降轨道沿竖直方向移动,而滑轮组件则可方便拆装设备沿地面移动,从而由拆装设备实现对列车大部件的拆装,无需过多借助其它工具,非常方便。

    一种自动扶梯主驱动轮状态监测系统及方法

    公开(公告)号:CN112456291B

    公开(公告)日:2025-05-16

    申请号:CN202011462951.2

    申请日:2020-12-14

    Abstract: 本发明公开了一种自动扶梯主驱动轮状态监测系统,包括夹持式电磁监测装置、角度定位装置和数据采集处理模块,夹持式电磁监测装置包括夹持支架和三个电磁模块;电磁模块包括E型磁芯、激励线圈和两个感应线圈,激励线圈发射的磁力线经过主驱动轮,再穿过两侧的感应线圈形成闭合回路,形成一个检测区域;数据采集处理模块与各电磁模块的感应线圈分别连接,以通过磁通量情况,对主驱动轮的缺陷进行检测;角度定位装置安装在所述主驱动轮的旋转轴上,以通过所述主驱动轮的转动实现对所述主驱动轮的定位。本发明通过三组电磁模块检测主驱动轮的磁通量变化,判断和定位缺陷,为自动扶梯的及时检修提供可靠的数据支持,保障自动扶梯的运行安全。

    一种适用于高速磁浮列车的应急疏散平台

    公开(公告)号:CN112519811B

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202011538577.X

    申请日:2020-12-23

    Abstract: 本发明公开了一种适用于高速磁浮列车的应急疏散平台,属于高速磁浮交通疏散技术领域,通过在疏散平台上设置伸缩疏散支架,利用伸缩疏散支架中各部件的组合设置和相应控制,可以实现其从折叠状态下的快速展开,在疏散平台与列车车门之间形成连续的斜向阶梯,使得车内乘客可以通过伸缩疏散支架快速疏散到疏散平台上。本发明的应急疏散平台,其结构简单,设置简便,能在高速磁浮列车车门处地面与疏散平台地面之间快速、准确地形成连续的疏散阶梯,为高速磁浮列车紧急情况下的应急疏散提供了保障,避免了应急疏散过程中人员从列车上的掉落,保证了乘客的人身安全和财产安全,推动了高速磁浮轨道交通技术的应用,具有较好的应用前景和推广价值。

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