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公开(公告)号：CN109606432B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201811518121.X
申请日：2018-12-12
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/00 , G06Q10/0631 , H04L67/01 , H04L67/141
Abstract: 本发明涉及一种利用CTC3.0实现车站作业岗位联动的方法与装置，该方法包括以下步骤：(1)接收车站接发列车阶段计划信息；(2)识别列车当前作业步骤，并结合列车到发线、列车客货属性和列车在本站作业类型进行判断需要通知的岗位终端，同时向该岗位终端发送列车作业通知消息；(3)各岗位终端装置收到列车作业通知消息后进行语音报警，提示岗位作业人员有新的作业；(4)各岗位作业人员得知列车作业和作业完毕后，对作业状态进行确认反馈；(5)车站作业岗位联动系统提供用于显示列车作业步骤和各岗位作业状态的监控界面。与现有技术相比，本发明具有大大减轻了值班员劳动强度，提高作业效率，保证运输生产安全等优点。
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公开(公告)号：CN107792121A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201711002326.8
申请日：2017-10-24
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种利用TDCS调机号跟踪判断调车钩计划执行状态的方法，包括以下步骤：(1)根据调车计划编制调车作业单；(2)调车作业钩计划执行逻辑处理模块根据TDCS站场信息的变化判断机车运行方向，并结合机车位置、机车运行方向、站场信号设备逻辑图和调车作业单计划执行位置，进行判断是否向调车作业终端发送消息；(3)调车作业终端根据收到消息与调车计划进行匹配并向用户提醒；(4)用户对调车作业单执行状态确认反馈。与现有技术相比，本发明具有适用广泛、设备投资较少、能有效判断调车钩执行状态等优点。
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公开(公告)号：CN107886247B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201711122376.X
申请日：2017-11-14
IPC: G06Q10/0631 , G06F21/32 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及一种基于身份认证的铁路电子运统46系统，包括电子运统46客户端、电子运统46应用服务器、数据库服务器、实时通信服务器、施工计划接口服务器、TDCS/CTC接口服务器以及身份认证设备；所述的电子运统46客户端与电子运统46应用服务器连接，所述的电子运统46应用服务器与数据库服务器连接，所述的实时通信服务器与电子运统46客户端连接，所述的施工计划接口服务器与数据库服务器连接，所述的TDCS/CTC接口服务器与实时通信服务器连接，所述的身份认证设备与电子运统46客户端连接。与现有技术相比，本发明具有实现对铁路“运统‑46登记簿”无纸化作业和高效、安全、可控管理等优点。
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公开(公告)号：CN115544128A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211124179.2
申请日：2022-09-15
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F16/248 , G06F16/215 , G06F16/23 , G06F16/2455 , G06F16/25
Abstract: 本发明提供一种机车周转图的生成方法、电子设备及存储介质，所述方法包括通过接收TDCS系统列车运行图运行线相关信息，分别与现有的机车周转图上的运行线信息进行匹配入库，然后分别遍历不同类型运行线列表中的机车交路信息，与现有的机车交路数据进行匹配和合理性检验，从而实现了机车周转图的自动生成。本发明可以提高运行线的准确性，实时性，不需要自己手动绘制，避免手动绘制的周转图不够灵活的缺点，大大提高绘制周转图的效率。
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公开(公告)号：CN113619653B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202110726989.4
申请日：2021-06-29
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/10 , G06F16/2458 , G06Q50/30 , G06Q10/04 , B61L27/04 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明涉及一种调车作业计划的自动生成方法、电子设备及介质，该方法通过调车作业任务内容匹配模板生成调车作业粗计划，先验知识对模板生成的调车作业粗计划进行逐钩优化生成调车作业计划，计划生成后根据机车位置及机位自动插入单机计划，以此实现了调车作业计划的自动生成。与现有技术相比，本发明具有实用性广泛，基于先验知识的钩计划编制以及自动插入单机专线计划可以灵活的提供调车作业计划制定方案，减轻车站工作人员的调车作业计划编制劳动强度。
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公开(公告)号：CN112572549A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011524085.5
申请日：2020-12-22
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/04
Abstract: 本发明涉及一种调车进路自动办理的方法，包括以下步骤：步骤(1)接收每勾调车作业计划；步骤(2)计算每勾调车作业计划的牵出线；步骤(3)计算每勾计划的推入进路；步骤(4)计算每勾计划的牵出进路；步骤(5)根据调车单执行状态获取机车待办理进路；步骤(6)根据机车位置变化信息，判断机车当前待办进路是否满足办理条件，如果满足，自动办理进路。与现有技术相比，本发明具有适用广泛、设备投资较少、降低信号员劳动强度、提高调车效率等优点。
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公开(公告)号：CN110733541A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911056328.4
申请日：2019-10-31
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/04
Abstract: 本发明涉及一种高速铁路CTC系统自动获取及处理防灾预警信息的方法，该方法打通CTC系统与灾害监测系统设备间的数据壁垒，利用既有系统功能和扩展接口，将灾害监测系统的报警信息传送到CTC系统；所述的方法包括：1)CTC系统通过从灾害监测系统中获取防灾报警信息；2)防灾报警展现，运用可视化手段，保证将防灾数据直观准确的展示给调度终端，并进行历史报警数据查询，同时具备在防灾监控界面上操作自动生成限速命令功能；3)根据防灾报警详细信息自动匹配影响区域内高铁列车；4)根据防灾报警详细信息自动生成限速命令，待收到报警取消信息后，自动生成限速取消命令。与现有技术相比，本发明具有安全性高、极大的减轻了调度工作量等优点。
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公开(公告)号：CN115848447A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211553485.8
申请日：2022-12-06
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L23/06
Abstract: 本发明公开了一种采用施工登销记实现设备封锁防护的方法和系统，该方法包括：接收施工调度命令和施工登记信息，并根据施工调度命令和施工登记信息设置封锁时间和封锁区段；获取列车走行信息、列车计划信息和TDCS站场设备表示信息，并判断与列车走行信息、列车计划信息和TDCS站场设备表示信息关联的信号设备是否位于封锁区段内；确定位于封锁区段内的信号设备的运行状态，并根据运行状态、封锁时间、列车走行信息、列车计划信息和TDCS站场设备表示信息进行行车设备封锁防护。本发明能够有效提升铁路施工作业的安全管理水平，并能够为安全行车设备防护增加新的保障。
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公开(公告)号：CN112572549B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202011524085.5
申请日：2020-12-22
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/04
Abstract: 本发明涉及一种调车进路自动办理的方法，包括以下步骤：步骤(1)接收每勾调车作业计划；步骤(2)计算每勾调车作业计划的牵出线；步骤(3)计算每勾计划的推入进路；步骤(4)计算每勾计划的牵出进路；步骤(5)根据调车单执行状态获取机车待办理进路；步骤(6)根据机车位置变化信息，判断机车当前待办进路是否满足办理条件，如果满足，自动办理进路。与现有技术相比，本发明具有适用广泛、设备投资较少、降低信号员劳动强度、提高调车效率等优点。
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公开(公告)号：CN113619653A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110726989.4
申请日：2021-06-29
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种调车作业计划的自动生成方法、电子设备及介质，该方法通过调车作业任务内容匹配模板生成调车作业粗计划，先验知识对模板生成的调车作业粗计划进行逐钩优化生成调车作业计划，计划生成后根据机车位置及机位自动插入单机计划，以此实现了调车作业计划的自动生成。与现有技术相比，本发明具有实用性广泛，基于先验知识的钩计划编制以及自动插入单机专线计划可以灵活的提供调车作业计划制定方案，减轻车站工作人员的调车作业计划编制劳动强度。
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