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公开(公告)号：CN113619653A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110726989.4
申请日：2021-06-29
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种调车作业计划的自动生成方法、电子设备及介质，该方法通过调车作业任务内容匹配模板生成调车作业粗计划，先验知识对模板生成的调车作业粗计划进行逐钩优化生成调车作业计划，计划生成后根据机车位置及机位自动插入单机计划，以此实现了调车作业计划的自动生成。与现有技术相比，本发明具有实用性广泛，基于先验知识的钩计划编制以及自动插入单机专线计划可以灵活的提供调车作业计划制定方案，减轻车站工作人员的调车作业计划编制劳动强度。
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公开(公告)号：CN119872658A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411952508.1
申请日：2024-12-27
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于电动防溜的列车进路控制方法、设备及介质，该方法实时获取车站各股道电动防溜设备状态，在办理列车进路或调车进路时，检查防溜设备状态是否满足进路办理条件，当防溜设备状态满足进路办理条件才能触发进路，否则弹框提示股道存在防溜设备不允许办理进路。与现有技术相比，本发明具有加强了进路办理安全性、提高了自动化水平和设置的准确性等优点。
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公开(公告)号：CN113807637B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202110531247.6
申请日：2021-05-17
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/083
Abstract: 本发明涉及一种对现车车流自动校验的方法、装置、电子设备及介质，其中方法包括以下步骤：(1)运输综合调度指挥系统读取进入辖区车辆的基础数据，并根据计划以及作业实际进行车流信息更新，得到实时的现车车流数据，作为待校验数据；(2)车辆轧过轨道衡设备，该轨道衡设备获取车辆的调机号、辆数、车辆编号、重量观测数据，作为校验值；(3)以数据获取时间、轨道衡设备与股道间关系为依据，进行校验值与待校验数据间的匹配；(4)当校验值与待校验数据匹配成功后，两组数据进行比对，发现异常情况进行报警；(5)用户端对报警信息进行确认以及处理。与现有技术相比，本发明具有实时有效的校验现车车流，规避车流紊乱等优点。
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公开(公告)号：CN119502984A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411476924.9
申请日：2024-10-22
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种站场信号状态检查方法，包括以下步骤：S1、初始化进路集合，用于存储调车进路和列车进路；S2、接收站场设备的状态表示信息；S3、更新进路集合中负责接车、发车的旅客列车进路以及调车进路的建立、取消状态；并依据《铁路技术管理规程》第301条的规定，完成调车进路与旅客列车进路的冲突检查。本发明提高了进路冲突检查的工作效率。
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公开(公告)号：CN117445977A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311153734.9
申请日：2023-09-07
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本发明公开了一种通过图形拖拽生成调车计划的方法，包括：通过图形化的现车分布拖拽界面，根据拖拽的现车的起始股道、目标股道、位置、车号等信息自动生成每一勾计划，并生成每勾计划之前都要与上一勾计划进行合理判断，优化勾数，从而实现了调车计划的自动生成。本发明实用性广泛，利用图形拖拽生成调车计划的方法，可图形化展示调车作业中现车移动的过程，避免了人工编制的错误几率，减轻值班员劳动强度，提高计划编制效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113807637A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110531247.6
申请日：2021-05-17
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种对现车车流自动校验的方法、装置、电子设备及介质，其中方法包括以下步骤：(1)运输综合调度指挥系统读取进入辖区车辆的基础数据，并根据计划以及作业实际进行车流信息更新，得到实时的现车车流数据，作为待校验数据；(2)车辆轧过轨道衡设备，该轨道衡设备获取车辆的调机号、辆数、车辆编号、重量数据，作为校验值；(3)以数据采集时间、轨道衡设备与股道间关系为依据，进行校验值与待校验数据间的匹配；(4)当校验值与待校验数据匹配成功后，两组数据进行比对，发现异常情况进行报警；(5)用户端对报警信息进行确认以及处理。与现有技术相比，本发明具有实时有效的校验现车车流，规避车流紊乱等优点。
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公开(公告)号：CN119705562A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411839422.8
申请日：2024-12-13
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种接发列车作业安全管控系统，包括：识别模块，其用于预先定义风险规则，形成重点作业、重点列车、设备故障和高危作业的各风险管控项的风险清单；报警模块，其与风险识别模块连接，用于对监控到的风险管控项进行报警；盯控模块，其与风险报警模块连接，用于在风险报警后，对风险管控项作业过程进行实时盯控；统计分析模块，其用于对风险报警和盯控过程进行数据统计和回放分析。本发明能够直观的对风险进行盯控，以及提供实时的应急处置指导。
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公开(公告)号：CN117601931A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311866906.7
申请日：2023-12-29
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明公开一种机车号跟踪方法及系统，所述机车号跟踪方法包括：办理机车号的调车进路并获取站场信号设备表示信息；根据所述站场信号设备表示信息获取所述机车号的运行方向；根据站场信号设备逻辑图和所述机车号的运行方向，获取辅助跟踪数据集合，且所述辅助跟踪数据集合包括机车号、信号机和进路锁闭区段；所述调车进路内轨道区段的状态发生变化时，获取轨道区段表示信息；以及将所述轨道区段表示信息和所述辅助跟踪数据集合进行匹配，以搜索机车号移动的起始信号设备和目标信号设备，对机车号进行跟踪。本发明可以提高机车号跟踪和报点的准确性以及可靠性，从而提升铁路运输工作效率。
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公开(公告)号：CN115544128A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211124179.2
申请日：2022-09-15
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F16/248 , G06F16/215 , G06F16/23 , G06F16/2455 , G06F16/25
Abstract: 本发明提供一种机车周转图的生成方法、电子设备及存储介质，所述方法包括通过接收TDCS系统列车运行图运行线相关信息，分别与现有的机车周转图上的运行线信息进行匹配入库，然后分别遍历不同类型运行线列表中的机车交路信息，与现有的机车交路数据进行匹配和合理性检验，从而实现了机车周转图的自动生成。本发明可以提高运行线的准确性，实时性，不需要自己手动绘制，避免手动绘制的周转图不够灵活的缺点，大大提高绘制周转图的效率。
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公开(公告)号：CN113619653B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202110726989.4
申请日：2021-06-29
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/10 , G06F16/2458 , G06Q50/30 , G06Q10/04 , B61L27/04 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明涉及一种调车作业计划的自动生成方法、电子设备及介质，该方法通过调车作业任务内容匹配模板生成调车作业粗计划，先验知识对模板生成的调车作业粗计划进行逐钩优化生成调车作业计划，计划生成后根据机车位置及机位自动插入单机计划，以此实现了调车作业计划的自动生成。与现有技术相比，本发明具有实用性广泛，基于先验知识的钩计划编制以及自动插入单机专线计划可以灵活的提供调车作业计划制定方案，减轻车站工作人员的调车作业计划编制劳动强度。
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