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公开(公告)号：CN119527389A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411903526.0
申请日：2024-12-23
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 一种CTC系统中自动识别白光带故障的方法和装置，利用列车占用和出清的连续性以及列车出清后轨道电路自动解锁的特点，能够有效检测出列车经过后遗留的白光带故障，以及列车在站内发生占用丢失导致无法成功解锁而导致的白光带故障。采用检测队列来预存大概率发生了白光带故障的轨道电路设备的信息，并在检测周期内对检测队列内的轨道电路设备进行多次循环检测，可以避免轨道电路设备因延时解锁或表示数据传输时序错误导致误报的情况。若同一条进路中出现连续的遗留白光带故障，可以定位第一个发生白光带故障的轨道电路设备并报出，避免同时提示多个发生白光带故障的轨道电路设备而影响对于故障始发地的定位。
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公开(公告)号：CN119459825A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411820379.0
申请日：2024-12-11
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种铁路无线调度命令上车提示与确认处理方法及装置，所述方法包括：接收限速无线调度命令，提取所述限速无线调度命令中的限速关键信息确定限速区段；根据铁路运营数据动态计算在配置时间内经过所述限速区段的所有受限速影响车次，提示列车调度员向即将通过所述限速区段的所述受限速影响车次发送所述限速无线调度命令；当列车调度员发送所述限速无线调度命令，监控是否收到司机签收所述限速无线调度命令的回执，和/或判断所述受限速影响车次是否通过所述限速区段，以确认所述限速无线调度命令上车状态，确保限速无线调度命令能够及时下达，保障列车运行安全。
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公开(公告)号：CN114882886B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202210452691.3
申请日：2022-04-27
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种CTC仿真实训语音识别处理方法、存储介质和电子设备，该方法包括：获取轨道交通应急处置流程动态参数，并根据应急处置流程动态参数形成多组流程语句；在线采集呼叫对象发出的音频数据，采用语音识别器将音频数据转换为语句文本，得到在线识别语句，并实时返回在线识别语句；将多组流程语句与在线识别语句进行匹配，以从多组流程语句中匹配得到置信度大于预设阈值的流程语句。本发明能够结合流程语音事件的特点，实现故障应急处置培训的标准化用语机器考核，并提高系统语音识别准确率。
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公开(公告)号：CN115185586A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210866516.9
申请日：2022-07-22
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F9/30 , G06F16/2457 , G06F16/29
Abstract: 本发明提供一种基于调度命令的多线路并行卡控方法，包括：通过调度命令模块在后台数据库服务器创建包含有索引值的并行区段基础数据；根据并行区段基础数据，将与并行区段关联的收令单位和供电单元添加对应的关系索引值形成关联数据存储至后台数据库服务器；基于并行区段基础数据和关联数据，以目标线路基础信息为检索条件，确定本线路基础信息，并在后台数据库服务器检索本线路对应的并行线路基础数据和与并行区段相关联的收令单位和供电单元；根据检索结果拟制调度命令，使调度命令能够自动选择本线路关联的收令单位并将供电单元信息填充至调度命令文本。本发明建立了多线并行数据存储系统，降低了人工识别难度，提高调度命令准确性。
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公开(公告)号：CN117302306A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311224246.2
申请日：2023-09-21
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明提供一种基于站场图多调机号操作的系统及方法。车务终端加载站场图控件，供用户操作；站场图控件响应于用户针对目标设备的点击操作，将目标设备的控件设备信息发送给车务终端；车务终端根据控件设备信息初始化目标设备的调机号操作界面；车务终端响应于用户在调机号操作界面进行的调机号信息修改操作，将目标设备修改后的调机号信息发送给自律机；自律机进行验证并在验证成功后更新站场表示和状态，生成表示信息并返回给车务终端；车务终端解析表示信息，并将解析的站场表示和状态传给站场图控件；站场图控件显示修改后的调机号信息和设备状态。本发明能够降低车站工作人员对调机号操作的工作强度，满足现场需求，提高车站人员的工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116977137A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310907033.3
申请日：2023-07-21
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06Q50/20 , G09B9/00 , G06F16/215 , G06F16/22 , G06F16/2458 , G06F16/26 , G06F16/81
Abstract: 本发明提供一种CTC仿真实训应急处置流程操作易错点分析方法，每个应急处置流程操作包括若干个流程节点，其包括：基于CTC仿真实训系统在练习和/或考试模式下执行若干个应急处置流程操作，获取每个应急处置流程操作对应的流程数据，所述流程数据包括每个应急处置流程操作对应的若干个流程节点的节点信息；对所述流程数据进行预处理，形成包含有节点错误率字段和流程易错率字段的流程易错点计算基础数据；基于所述流程易错点计算基础数据，统计每个学员在特定月份中执行特定应急处置流程操作对应的各个流程节点有效统计次数，计算特定应急处置流程的易错点统计数据。该方法可以帮助学员准确、快速定位实训过程中的薄弱环节，提高CTC仿真实训效果。
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公开(公告)号：CN114044030A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111600417.8
申请日：2021-12-24
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本发明公开了一种列车运行时刻优化方法、系统以及存储介质和电子设备，该方法包括：确定紧急状态下需要进行列车运行时刻紧急调度的列车；在列车自出发站至到达站的行驶区段内设置限速区段，并在限速区段内对列车进行限速；分别确定列车从出发站至限速区段起始点、限速区段和限速区段结束点至到达站的运行时刻；将运行时刻分配至列车运行线，以对列车运行线上列车的运行时间进行调整。本发明能够保证列车紧急状况下的合理计划调整，提高行车应急处置效率。
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公开(公告)号：CN114882886A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210452691.3
申请日：2022-04-27
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种CTC仿真实训语音识别处理方法、存储介质和电子设备，该方法包括：获取轨道交通应急处置流程动态参数，并根据应急处置流程动态参数形成多组流程语句；在线采集呼叫对象发出的音频数据，采用语音识别器将音频数据转换为语句文本，得到在线识别语句，并实时返回在线识别语句；将多组流程语句与在线识别语句进行匹配，以从多组流程语句中匹配得到置信度大于预设阈值的流程语句。本发明能够结合流程语音事件的特点，实现故障应急处置培训的标准化用语机器考核，并提高系统语音识别准确率。
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公开(公告)号：CN119928955A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411948192.9
申请日：2024-12-27
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多制式轨道交通一体化自动调整装置、方法、设备及介质，该装置包括相互连接的一体化行车监测平台和后台系统，所述一体化行车监测平台上设有故障设置模块和故障调整模块；当故障发生时，所述故障设置模块在线路拓扑的对应位置设置故障标记，所述故障调整模块基于设置好的故障标记自动生成调整请求并发送给后台系统；所述后台系统基于故障调整模块发送的调整请求，并根据应急预案中相应故障场景的调整整体方案，生成运行线详细调整方案。与现有技术相比，本发明具有调度调整操作更加直接、简单等优点。
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公开(公告)号：CN116853317A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310729021.6
申请日：2023-06-19
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于CTC系统的故障红光带自动识别的方法，包括：检测出突然占用的轨道设备，放入检测队列；检测出遗留占用的轨道设备，放入所述检测队列；剔除所述检测队列中的虚假红光带；识别故障红光带的应急处置类型。本发明通过自动识别出故障红光带以及自动计算出故障红光带的处置类型，由此可以在故障发生时及时通知调度员启动应急处置，极大避免行车事故的发生，提高行车安全性。
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