一种带有冷却通道的透平叶根疲劳试验模拟件及试验方法

    公开(公告)号:CN109030012B

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN201810972438.4

    申请日:2018-08-24

    Abstract: 本发明涉及一种带有冷却通道的透平叶根疲劳试验模拟件及试验方法,属于透平叶根实验技术领域,连接件两端对称设置有透平叶根构成试验件主体,试验件主体内部竖直中心线位置设置有冷却通道,试验件主体的前后两侧面上设置有模拟冷却通道,连接件、透平叶根、冷却通道和模拟冷却通道为一体铸造而成,冷却通道的横向截面为矩形,冷却通道的纵向截面包括端口矩形段、梯形段和中间矩形段,端口矩形段、梯形段和中间矩形段建立连接。本发明的疲劳试验模拟件解决了冷却通道对叶根疲劳寿命的影响,在降低试验成本的同时保证了疲劳试验的准确性,本发明通过疲劳拉力机的拉力代替透平叶根的离心力,如此方便及准确的完成疲劳试验。

    一种燃气轮机2级透平转子的内部冷却系统

    公开(公告)号:CN109139122B

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN201811320228.3

    申请日:2018-11-07

    Abstract: 一种燃气轮机2级透平转子的内部冷却结构,属于燃气轮机结构领域。本发明为了解决现有不同轴不同转速的两级透平燃气轮机转子结构,没有一种适用的内部冷却结构问题。本发明包括冷却空气导向装置、第一级透平轮盘、第二级透平轮盘、透平前端轴和透平后端轴,透平前端轴为空心轴,透平后端轴设置在透平前端轴内,透平前端轴与透平后端轴同轴心布置,透平前端轴的周向设置有一级透平轮盘连接环,透平后端轴的周向设置有二级透平轮盘连接环,第一级透平轮盘固定安装在一级透平轮盘连接环上,第二级透平轮盘固定安装在二级透平轮盘连接环上。本发明最大化减少高压冷却空气的用量,提高燃气轮机效率,实现了不同轴不同转速透平转子的内部冷却系统。

    一种燃气轮机的动力透平

    公开(公告)号:CN110359964A

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201910689526.8

    申请日:2019-07-29

    Abstract: 一种燃气轮机的动力透平,属于燃气轮机技术领域,本发明包括设置在机匣形成空间内的动力透平转子和叶片组,叶片组包括依次排列设置的第一级静叶、第一级动叶、第二级静叶和第二级动叶,第一级静叶、第二级静叶依次固定安装在机匣上;动力透平转子的拉杆依次穿过第一级轮盘、中间盘和第二级轮盘,并通过压紧机构将其沿轴向压紧,第一级轮盘、中间盘和第二级轮盘均套装在动力透平轴上,第一级动叶安装在第一级轮盘上,第二级动叶安装在第二级轮盘上,动力透平的两侧分别设置有动力透平入口和动力透平出口。本发明的结构简单且气动性能良好,采用两级透平,合理分配各级焓降,改善气动性能,提高了0.8%-1.2%的效率。

    一种兆瓦级超临界二氧化碳向心透平装置

    公开(公告)号:CN110159353A

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201910497002.9

    申请日:2019-06-10

    Abstract: 一种兆瓦级超临界二氧化碳向心透平装置,属于透平技术领域,本发明包括蜗壳、喷嘴叶栅和透平叶轮,透平叶轮设置在蜗壳的中心处,透平叶轮的周向上设置有多个喷嘴叶栅,透平叶轮由轮盘和叶片组成,叶片的两端分别设置有叶片进口和叶片出口,叶片靠近叶片进口的一端为叶顶,远离叶片进口的另一端为叶根;叶轮叶片翼型在前缘的切线与转子半径方向上形成的夹角为进口叶片角α,进口叶片角α为70°;叶轮叶片翼型在尾缘的切线与转子轴向所形成的夹角为出口叶片角β,出口叶片角β为53°,叶片的外径D1为592.7mm,叶片轴向长度h与叶片外径D1满足以下几何关系h=0.16D1。本发明结构紧凑、转速较低、效率高和辅助系统少,具有广泛的工程应用前景。

    一种模拟船用转子摇摆性的试验装置及试验方法

    公开(公告)号:CN109883668A

    公开(公告)日:2019-06-14

    申请号:CN201910121709.X

    申请日:2019-02-19

    Abstract: 一种模拟船用转子摇摆性的试验装置及试验方法,属于船用转子试验技术领域。本发明解决了船舶摇摆特性会使船用旋转机械动力设备展现出不同的动态特性,影响其稳定性与可靠性,甚至诱发故障的问题。本发明的电机的输出端与凸轮固定连接于点D,底座的上端与底板铰接于点A,船用转子安装于底板上,推力杆与底座上的导向槽间隙配合,推力杆的左端固定有一竖直端板,竖直端板与凸轮接触,竖直端板与底座之间设置有压缩弹簧,推力杆的右端与连杆铰接于点C,连杆与底板铰接于点B;本发明通过电机控制的凸轮传动,从而控制底板的左右摆动,进而模拟转子系统的横倾、纵倾工况。通过设计凸轮轮廓线,模拟不同摆动速度以及控制横倾的摆角幅度,稳定性高。

    一种适用于5-6MW等级超临界二氧化碳向心透平的叶轮及叶轮叶片的造型方法

    公开(公告)号:CN109441553A

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201910016382.X

    申请日:2019-01-08

    Abstract: 一种适用于5-6MW等级超临界二氧化碳向心透平的叶轮及叶轮叶片的造型方法,属于透平叶轮的研发制造技术领域。本发明包括轮盘,轮盘上呈逆时针布置有叶片,叶片包括叶片根部、叶片弧形部和叶片顶部;叶轮叶片入口区域、叶轮叶片出口区域在子午面内的型线与轴向方向的夹角为入口倾角α1和出口倾角α2,α1为90度,α2为0度;叶轮叶片入口区域与轮盘进气侧圆周线A的切线方向的夹角为入口叶片角β1,为90度;叶轮叶片出气侧区域与轮盘出气侧圆周线B的切线方向的夹角为出口叶片角β2,出口叶片角β2从轮盘侧至轮盖侧为68度至22.9度。本发明叶轮叶片压力面与吸力面的斜率与曲率光顺,气动效率高,强度满足校核标准,可在变工况条件下安全高效运行。

    一种应用于电厂和天然气管网之间的能源综合利用系统

    公开(公告)号:CN109084178A

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201811196733.1

    申请日:2018-10-15

    Abstract: 本发明涉及一种应用于电厂和天然气管网之间的能源综合利用系统,属于能源综合利用技术领域,解决了天然气由高压管网进入调压站所浪费的压力能没有得到利用的问题以及为了保证天然气进入调压站的温度所需的热能的来源的问题,具体包括:透平膨胀机将未利用的压力能转换成电能通过连接齿轮箱带动电厂发电机发电。本发明利用了电厂内闭式冷却水,对由天然气主管路进入的天然气进行预加热,为闭式冷却水的降温提供了冷能,同时利用天然气管网与调压站之间的压力差,通过透平膨胀机将压力差未电厂发电机发电,降压后的天然气温度降低,利用凝汽器换热器的冷源为其加热,同时为凝汽器冷源提供了冷能。

    一种应用于燃气轮机的可转导叶执行机构及其传动方法

    公开(公告)号:CN108825546A

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201811001894.0

    申请日:2018-08-30

    Abstract: 一种应用于燃气轮机的可转导叶执行机构及其传动方法,属于燃气轮机技术领域,本发明为了解决现有燃气轮机可转导叶的传动执行机构结构单一,开度可调范围小,可靠性低,不易满足机组的运行要求的问题。外缸体固定安装在工作面上,液压缸固定安装在外缸体上,外缸体的外壁上开有T形槽,圆环体活动安装在T形槽内,液压缸内的活塞杆与第一连杆的左端铰接于A点,第一连杆的右端与拐臂的一端铰接于B点,拐臂的拐角端与外缸体交接于O点,拐臂的另一端与第二连杆的上端铰接于C点,第二连杆的下端与圆环体铰接于D点。本发明的一种应用于燃气轮机的可转导叶执行机构及其传动方法能够较大范围的并精确地可控制可转导叶的转角范围。

    一种应用于叶根疲劳寿命试验的卡具装置

    公开(公告)号:CN108613803A

    公开(公告)日:2018-10-02

    申请号:CN201810777497.6

    申请日:2018-07-16

    Abstract: 一种应用于叶根疲劳寿命试验的卡具装置,属于叶根疲劳实验技术领域,本发明为了解决目前没有可以同时进行多组叶根疲劳试验的夹具装置的问题。上圆板和下圆板相对设置,上圆板的上端面和下圆板的下端面的中心处均安装有连接螺栓,上圆板的下端面和下圆板的上端面对称设置有多个安装座,叶根夹具通过紧固螺栓安装在安装座上,叶根夹具的自由端上设有T形槽,叶根样件的上下两端分别安装在相对的两个安装座的T形槽内,T形槽的两端槽口处设均设有挡板,挡板通过紧固螺钉固定在叶根夹具上。本发明的一种应用于叶根疲劳寿命试验的卡具装置能同时实现多数量样件的疲劳试验,极大的提高了疲劳寿命试验的效率、周期及成本。

    一种燃机透平轮盘和空气冷却导向装置结构

    公开(公告)号:CN108661721B

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN201810778280.7

    申请日:2018-07-16

    Abstract: 一种燃机透平轮盘和空气冷却导向装置结构,属于燃气轮机技术领域,本发明为了解决第一级轮盘温度过高、质量过大产生的较大的热用力和离心力导致轮盘失效的问题。轮盘为转动部件,轮盘的圆周方向上均布有叶根,空气冷却导向装置为静止部件,空气冷却导向装置的右端面设有第一刷式气封和第二刷式气封,其与轮盘的左端面相接触,空气冷却导向装置的右端面和轮盘的左端面上均设有环形槽,两个环形槽相对设置,组成合围腔室,合围腔室的上下两端的间隙处分别设有第一迷宫气封和第二迷宫气封。本发明的一种燃机透平轮盘和空气冷却导向装置结构能防止冷却空气混入主流道燃气中,降低了冷却气体流量的损失,使轮盘及叶片达到最佳冷却效果。

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