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公开(公告)号：CN105594096B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201380079835.4
申请日：2013-09-27
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/182 , B60L11/1833 , B60L2240/36 , B60L2270/147 , H01F27/2823 , H01F27/34 , H01F38/14 , H01F2027/348 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/10 , H02J50/60 , H02J50/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: 一种非接触式供电系统的导电体布设结构，包括：设置在地面侧，具有输电线圈(L1)的地面侧装置(3)；以及设置在车辆(1)上，具有受电线圈(L2)的车辆侧装置(2)，由地面侧装置(3)向车辆侧装置(2)将电力以非接触方式输电，在输电线圈(L1)和受电线圈(L2)之间，布设接地线(23)，以跨在将输电线圈(L1)励磁时发生的电场的高电位部分和低电位部分之间。
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公开(公告)号：CN103329392A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201180065411.3
申请日：2011-12-16
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H02J7/00 , G01R31/3679 , H01M10/425 , H01M10/44 , H01M10/441 , H01M10/443 , H01M10/48 , H01M10/482 , H01M10/486 , H01M2010/4271 , H02J7/0013 , H02J7/0077 , H02J7/0086 , H02J7/0088 , H02J7/0091 , H02J7/04 , H02J7/042 , H02J7/045 , H02J7/047 , Y02T10/7038 , Y02T10/7044
Abstract: 本发明提供一种将多个蓄电池并联连接而构成的蓄电池系统，该蓄电池系统的特征在于，检测并联连接的各蓄电池的温度和能量，根据检测出的温度和能量来计算各蓄电池的劣化速度，控制各蓄电池输入输出的电力量，以使各蓄电池的劣化速度相接近。
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公开(公告)号：CN105594096A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201380079835.4
申请日：2013-09-27
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/182 , B60L11/1833 , B60L2240/36 , B60L2270/147 , H01F27/2823 , H01F27/34 , H01F38/14 , H01F2027/348 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/10 , H02J50/60 , H02J50/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: 一种非接触式供电系统的导电体布设结构，包括：设置在地面侧，具有输电线圈(L1)的地面侧装置(3)；以及设置在车辆(1)上，具有受电线圈(L2)的车辆侧装置(2)，由地面侧装置(3)向车辆侧装置(2)将电力以非接触方式输电，在输电线圈(L1)和受电线圈(L2)之间，布设接地线(23)，以跨在将输电线圈(L1)励磁时发生的电场的高电位部分和低电位部分之间。
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公开(公告)号：CN102257668B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN200980151668.3
申请日：2009-12-15
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/441 , H01M10/482 , H02J7/0016
Abstract: 提供了一种轻量化和低成本化的二次电池系统，该二次电池系统包括串联连接的多个二次电池。多个第一二极管的阳极分别与相应二次电池的负电极相连接。多个第二二极管的阴极分别与相应二次电池的正电极相连接。多个电容器各自连接至第一二极管的阴极和第二二极管的阳极之间的连接部。交流电源通过这些电容器与这些连接部均相连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101385161B
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200780005319.1
申请日：2007-02-09
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/266 , H01M2/021 , H01M2/1072 , H01M10/044
Abstract: 本发明提供一种电池组件、电池组及安装了这些电池的车辆。该电池组件具有可从电池元件(20)的层叠方向两面侧输出电流的平面型电池(40)、与平面型电池的电流输出面进行面接触来输出电流的平板状电极片(50、60)、覆盖平面型电池和电极片的外装壳体(100)，由此构成电池组件(11)，并在外装壳体内表面和电极片之间夹设有弹性体(120)。
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公开(公告)号：CN101946384A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200980105277.8
申请日：2009-02-24
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/482 , B60L3/0069 , H01M10/425 , H02J7/0021 , Y02T90/16
Abstract: 一种监视装置(5)，对具有多个电池(11)、将多个电池(11)电连接的电力供给线(2)的电池组(1)进行监视，该监视装置(5)具有检测多个电池(11)的各电池(11)的电压的检测部(6)以及接收由检测部(6)检测出的电压检测结果的控制部(7)，检测部(6)将电压检测结果转换为交流通信信号，并经由电力供给线(2)向控制部(7)发送交流通信信号。
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公开(公告)号：CN101192679B
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN200710192831.3
申请日：2007-11-20
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H05K1/118 , H01M10/4257 , H01M10/48 , H05K1/189 , H05K2201/052
Abstract: 本发明公开了一种有待插在叠置电池装置中的每一单元电池的集电箔片之间的接线板，包括梳齿状绝缘基底和布线层。绝缘基底具有多个齿和杆，而布线层形成在绝缘基底上并包括多条导线，多条导线分别从所述多个齿的每个齿的远端伸到杆的端部以将横跨与各齿远端接触的导电件的电压电流传送给杆的端部。
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公开(公告)号：CN102576850B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201080038918.5
申请日：2010-07-23
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M2/26 , H01M2/30 , H01M10/04 , H01M10/0585
CPC classification number: H01M2/26 , H01M2/22 , H01M2/30 , H01M10/0413 , H01M10/0525 , H01M10/0585
Abstract: 公开一种具有改善寿命的电池。具体公开的是一种电池，包括电力产生元件(21)，所述电力产生元件通过叠置一个或多个单位电池单元层而构成，每个单位电池单元层通过顺序地叠置正电极、电解质和负电极而构成；第一电流收集器板(25)，设置在所述电力产生元件(21)的最外正电极的表面上；第二电流收集器板(27)，设置在所述电力产生元件(21)的最外负电极的表面上；传导凸起部分(41)或(42)，设置在所述第一电流收集器板(25)和/或第二电流收集器板(27)上，宽度不小于收集器板(25)或(27)的端部边缘的宽度的一半；以及端子(44)或(45)，装配至所述凸起部分(41)或(42)，从所述凸起部分(41)或(42)取出的电流。
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公开(公告)号：CN102257668A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200980151668.3
申请日：2009-12-15
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/441 , H01M10/482 , H02J7/0016
Abstract: 提供了一种轻量化和低成本化的二次电池系统，该二次电池系统包括串联连接的多个二次电池。多个第一二极管的阳极分别与相应二次电池的负电极相连接。多个第二二极管的阴极分别与相应二次电池的正电极相连接。多个电容器各自连接至第一二极管的阴极和第二二极管的阳极之间的连接部。交流电源通过这些电容器与这些连接部均相连接。
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