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公开(公告)号：CN105324274B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201480030032.4
申请日：2014-07-17
Applicant: 三洋电机株式会社 , 松下电器产业株式会社
IPC: B60R16/033 , B60R16/04 , H02J7/00
CPC classification number: B60L11/18 , B60L11/02 , B60R16/03 , B60R16/033 , H02J7/345
Abstract: 提供一种可靠性高的车辆用电源系统。混合动力电源(112)是二次电池(126)与EDLC(128)并联连接而构成。第一开关(L1)将混合动力电源(112)与铅蓄电池(110)并联连接。电源控制部(114)控制混合动力电源(112)和铅蓄电池(110)的电力供给。混合动力电源(112)与用于使车辆的发动机启动的启动器(116)连接，并且经由第一开关(L1)连接于除启动器(116)以外的电气组件(122)。铅蓄电池(110)连接于电气组件(122)，并且经由第一开关(L1)连接于启动器(116)。
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公开(公告)号：CN101842957B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN200880113522.5
申请日：2008-10-28
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H02J7/1423 , B60L7/14 , B60L11/005 , B60L2240/547 , H01M10/44 , H02J7/345 , H02P9/14 , H02P2101/45 , Y02T10/642 , Y02T10/7022 , Y10T307/625
Abstract: 电源装置用于配备了具有主电源和负载的并联电路以及发电机的设备。该电源装置包括：连接到发电机的输出端子的输入端；连接到并联电路的输出端；用发电机产生的电力充电的蓄电单元；连接到输入端、输出端和蓄电单元的切换单元；限制从主电源流入蓄电单元的电流的电流限制单元；以及控制发电机而使输出端的电压为规定电压的控制单元。在对蓄电单元用发电机产生的电力充电时，切换单元将蓄电单元、发电机和并联电路并联地连接。在蓄电单元放电而将蓄电单元储存的电力供给并联电路时，切换单元将蓄电单元、发电机和并联电路串联地连接。该电源装置即使在仅搭载一个发电机的设备上也能够附加再生功能。
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公开(公告)号：CN101189145B
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN200680019393.4
申请日：2006-07-21
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: B60R16/033 , B60L3/00 , B60R16/04 , B60T17/22
CPC classification number: H02J7/1461 , B60L1/00 , B60L3/0038 , B60L3/0046 , B60L3/0092 , B60L11/005 , B60L11/1861 , B60L11/1864 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , B60T2270/414 , G01R31/028 , G01R31/3679 , H02J7/1423 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061
Abstract: 车用电源装置具有：由蓄积辅助电力的多个电容组成的电容单元、温度传感器、充电电路、电容单元电流检测部、电容单元电压检测部、控制部、存储部和判定部，存储部存储校正计算式和多个恶化判定式，其中，校正计算式用于根据所得温度，通过校正计算内部电阻值和电容值取得内部电阻校正计算值和电容校正计算值，多个恶化判定式用于根据电容校正计算值计算内部电阻判定标准值，且被设置成与电容校正计算值的数值范围对应，判定部根据内部电阻判定标准值和电容校正计算值的至少任一者，判断电容单元的恶化状态。根据该结构，提供一种更加正确地进行恶化判定的车用电源装置，并且实现一种在原有寿命之前都能被使用的车用电源装置。
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公开(公告)号：CN101176246B
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200680016882.4
申请日：2006-05-15
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H02J7/0018 , H02J7/345
Abstract: 本发明提供一种蓄电装置(100)，该蓄电装置(100)可以流畅地给蓄电元件(102C、104C，106C)进行充电，且可以可靠地检测各蓄电元件的过电压。蓄电装置(100)具备充放电限制电路(101)。充放电限制电路(101)包括，充电元件(112)、放电元件(114)、控制部(118)、充电电流检测部(120)、电压检测部(122)、可变基准电压源(124)、及电压比较部(126)。通过充电电流检测部(120)对连接于电压比较部(126)一侧输入端子的可变基准电压源(124)的大小进行调整。电压比较部(126)的另一侧输入端子接收来自电压检测部的检测信号(122B)。
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公开(公告)号：CN103093956B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201210411089.1
申请日：2012-10-25
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H01G11/10 , H01G2/04 , H01G9/008 , H01G11/76 , H01G11/82 , Y02E60/13 , Y02T10/7022
Abstract: 本发明提供一种电容器组件。使电容器主体(12)以横向放置的方式收纳于下支架(32)并由上支架(34)进行按压，设置了从将电容器主体(12)的引线(21)在轴方向上引出之后朝向布线基板(300)折弯、然后焊接于布线基板(300)的脚部(24)。并且，形成有：在下支架(32)具有向外侧伸出并设为固定状态的支承部(102)的第1夹持部(36)、和在上支架(34)具有向外侧伸出并在一对的发生弹性变形的臂(202)之间被悬架的桥架部(204)的第2夹持部(38)。第1、第2夹持部(36、38)朝向电容器主体(12)侧施力，将引线(21)的脚部(24)的一部分夹持在轴方向上。通过该构成，能够防止由于振动所引起的引线在焊接部的破损，故能够提高耐振性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102064597B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201010505104.X
申请日：2010-10-09
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H02J7/34 , G01R19/16542
Abstract: 本发明的蓄电装置包括蓄电单元、充电电路、第1比较器、第2比较器、以及控制电路。充电电路电连接蓄电单元。第1比较器电连接蓄电单元，在蓄电单元的电压(Vc)达到第1预定电压Vc1时输出反转。第2比较器电连接蓄电单元，在蓄电单元的电压(Vc)达到第2预定电压(Vc2)时输出反转。控制电路与充电电路、第1比较器及第2比较器电连接。而且，控制电路在对蓄电单元以恒电流(Ics)充电时，求从第1比较器的输出反转起至第2比较器的输出反转为止的期间(tm)。然后，根据该期间(tm)、预先求得的预定第1电压(Vc1)和预定第2电压(Vc2)之间的电压变化幅度(ΔVc)，求蓄电单元的电容值(C)。
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公开(公告)号：CN101842957A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200880113522.5
申请日：2008-10-28
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H02J7/1423 , B60L7/14 , B60L11/005 , B60L2240/547 , H01M10/44 , H02J7/345 , H02P9/14 , H02P2101/45 , Y02T10/642 , Y02T10/7022 , Y10T307/625
Abstract: 电源装置用于配备了具有主电源和负载的并联电路以及发电机的设备。该电源装置包括：连接到发电机的输出端子的输入端；连接到并联电路的输出端；用发电机产生的电力充电的蓄电单元；连接到输入端、输出端和蓄电单元的切换单元；限制从主电源流入蓄电单元的电流的电流限制单元；以及控制发电机而使输出端的电压为规定电压的控制单元。在对蓄电单元用发电机产生的电力充电时，切换单元将蓄电单元、发电机和并联电路并联地连接。在蓄电单元放电而将蓄电单元储存的电力供给并联电路时，切换单元将蓄电单元、发电机和并联电路串联地连接。该电源装置即使在仅搭载一个发电机的设备上也能够附加再生功能。
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公开(公告)号：CN1930483A
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200580007130.7
申请日：2005-12-13
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: G01R31/40 , G01R31/028
Abstract: 一种电源装置，其包括：将电容串联连接的电容单元(7)、向此电容单元(7)以恒定电流充电的充电部(8)、检测各个电容的高电位侧的电压的检测部(6)、以及通过此检测部(6)检测的电压而判定是否有异常情况的判定部(4)；当相邻的电容的高电位侧的电压之间的差值超过上限电压Va的时候，或者不到下限电压值Vb的时候，或者是负电压的时候，判定为异常情况。
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公开(公告)号：CN104900398B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201510317560.4
申请日：2012-10-25
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H01G11/10 , H01G2/04 , H01G9/008 , H01G11/76 , H01G11/82 , Y02E60/13 , Y02T10/7022
Abstract: 本发明提供一种电容器组件。使电容器主体(12)以横向放置的方式收纳于下支架(32)并由上支架(34)进行按压，设置了从将电容器主体(12)的引线(21)在轴方向上引出之后朝向布线基板(300)折弯、然后焊接于布线基板(300)的脚部(24)。并且，形成有：在下支架(32)具有向外侧伸出并设为固定状态的支承部(102)的第1夹持部(36)、和在上支架(34)具有向外侧伸出并在一对的发生弹性变形的臂(202)之间被悬架的桥架部(204)的第2夹持部(38)。第1、第2夹持部(36、38)朝向电容器主体(12)侧施力，将引线(21)的脚部(24)的一部分夹持在轴方向上。通过该构成，能够防止由于振动所引起的引线在焊接部的破损，故能够提高耐振性。
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公开(公告)号：CN105324274A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201480030032.4
申请日：2014-07-17
Applicant: 三洋电机株式会社 , 松下电器产业株式会社
IPC: B60R16/033 , B60R16/04 , H02J7/00
CPC classification number: B60L11/18 , B60L11/02 , B60R16/03 , B60R16/033 , H02J7/345
Abstract: 提供一种可靠性高的车辆用电源系统。混合动力电源(112)是二次电池(126)与EDLC(128)并联连接而构成。第一开关(L1)将混合动力电源(112)与铅蓄电池(110)并联连接。电源控制部(114)控制混合动力电源(112)和铅蓄电池(110)的电力供给。混合动力电源(112)与用于使车辆的发动机启动的启动器(116)连接，并且经由第一开关(L1)连接于除启动器(116)以外的电气组件(122)。铅蓄电池(110)连接于电气组件(122)，并且经由第一开关(L1)连接于启动器(116)。
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