-
公开(公告)号：CN117846812A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410037997.1
申请日：2024-01-10
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F02K9/34
Abstract: 本申请涉及一种复合材料壳体中间复合裙连接结构及其发动机，其包括：中间裙构件和角盒构件，中间裙构件内表面为壳体连接面，且用于连接于壳体中部；角盒构件固定于中间裙构件外周表面，角盒组件用于与火箭舱体内表面连接。本发明中，中间裙构件设置在壳体中部，相比在壳体前、后端设置前、后裙组件，该结构质量轻，能够有效提高上面级固体火箭发动机质量比，减少了火箭与发动机对接法兰面，减小了连接结构质量；在中间裙构件上增加角盒构件提升该结构刚度；提高了火箭空间利用，使用该连接结构使固体火箭发动机与火箭连接方式多样化，不局限以往前、后裙端面与舱段对接方式，可节省发动机安装空间。
-
公开(公告)号：CN117065800A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310883469.3
申请日：2023-07-19
Applicant: 西北工业大学 , 湖北航天技术研究院总体设计所 , 湖北三江航天江河化工科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于推进剂燃烧的新型催化剂及其制备方法，解决了现有用于推进剂燃烧使用的改进型催化剂存在制备工艺复杂、制备成本高、难以大规模生产等技术问题，同时兼顾燃烧催化剂的低迁移特性和高催化性能。本发明利用稀土硝酸盐和过渡金属硝酸盐，与二茂铁二羧酸配体混合配位，制备以二茂铁为桥连结构，含有两种或两种以上不同金属的无机‑有机杂化材料催化剂。该催化剂中二茂铁和多金属的存在有助于改善其催化氧化还原反应的特性，羧酸基团与稀土和过渡金属的强配位作用，则提高了催化剂的结构稳定性，大量含氧基团—羧基的存在增强了催化剂与推进剂之间的氢键作用，从而有效抑制材料在体系中的迁移。
-
公开(公告)号：CN116146379A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310322167.9
申请日：2023-03-29
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F02K9/97
Abstract: 本申请涉及法兰密封连接领域，特别涉及一种法兰结构。苏松户法兰结构包括法兰本体和加强垫块，其中，法兰本体用于与接头相接的一面上开设有定位槽；加强垫块包括定位部，所述定位部与所述定位槽相接，且所述加强垫块的材质与法兰本体的材质不同；所述法兰本体和加强垫块被配置为：当所述法兰本体和加强垫块通过固定装置装配至接头上时，所述加强垫块位于所述法兰本体和接头之间，所述加强垫块卡设在所述定位槽中，且所述法兰本体与接头至少有部分相抵接。本申请实施例提供了一种法兰结构，以解决相关技术中复合材料法兰与接头之间由于材质差异，在高压强条件下复合材料法兰发生变形，可能会发生界面密封失效，无法满足发动机工作要求的问题。
-
公开(公告)号：CN114935030A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210470481.7
申请日：2022-04-28
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明涉及一种小执行力的气动平衡阀杆结构，其包括：主体，主体的内部设有安装孔，主体的一侧设有进气管路；阀杆，阀杆插设于安装孔，阀杆可沿安装孔的轴线移动，阀杆与主体围成空腔结构，空腔结构与阀杆沿阀杆的轴线方向部分重叠，阀杆的内部设有通道，通道的一端与空腔结构连通，通道的另一端与进气管路连通，当燃气从进气管路进入主体内时，小部分燃气经阀杆内的通道进入空腔结构内，空腔结构内的燃气压强会与阀杆头部的燃气压强相互抵消与补偿从而减小阀杆受到的气动力，因此，可以减小阀杆在动作过程中受到的气动力，对伺服机构的执行力要求低，可以减小伺服机构体积，有利于固体姿控系统在有限空间的布局和轻质化需求。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113074062A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110353951.7
申请日：2021-04-01
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及固体火箭发动机领域，公开了一种宽温使用柔性接头，包括前法兰、后法兰、多层弹性件和多层增强件，所述前法兰和后法兰之间通过多层弹性件和多层增强件相连；所述弹性件采用加成型液体硅橡胶材料；所述增强件采用高强度的碳/酚醛复合材料；所述弹性件和增强件均为球环状薄片结构，多层增强件和多层弹性件交替粘接；所述增强件的最短弧长比弹性件的最短弧长更长，且在增强件相对弹性件长出的部分填充动密封不硫化腻子。本申请的宽温使用柔性接头及柔性喷管，弹性件和增强件的稳定性和安全性能更好，具有更好的环境适应性能。
-
公开(公告)号：CN118517353A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410655695.0
申请日：2024-05-24
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种堵盖及其参数设计方法，涉及安全超压泄放技术领域，该堵盖包括圆形球面主体，圆形球面主体用于设在喷管的入口端，圆形球面主体向喷射方向突出，并开设有多个具有设定深度、设定长度及设定截面面积的削弱槽，所有削弱槽的一端均位于圆形球面主体的圆心，另一端沿径向延伸。该设计方法用于设计上述堵盖。通过在圆形球面主体上设置削弱槽，使得堵盖在受压后沿削弱槽的结构薄弱点处破裂，从而不会产生喷射物，通过合理的设计削弱槽的设定深度、设定长度及设定截面积，可有效控制堵盖的爆破压强，可精确控制堵盖的打开压强，且有效保障堵盖爆破后完全烧蚀，不会飞出物，提高了固体火箭发动机工作可靠性。
-
公开(公告)号：CN116398322A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310322171.5
申请日：2023-03-29
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请公开了一种基于金属嵌件增强的一体化复合喷管及其制造方法，涉及飞行器发动机喷管技术领域，该喷管由内向外依次包括内烧蚀层、内隔热层、支承结构、外隔热层和外烧蚀层，内烧蚀层靠近喷管入口端的内壁设有喉衬，支承结构包括：复合材料铺层，其铺设于内隔热层和外隔热层之间，复合材料铺层设有向外凸出的限位安装座；金属嵌件，其套设于复合材料铺层，并抵接限位安装座靠近喷管入口端的一侧；外隔热层由喷管的入口端延伸至金属嵌件，并与金属嵌件抵接。本申请，不仅增加结构强度和刚度，减小结构变形，还可确保喷管与燃烧室的连接密封可靠，提高结构可靠性，以匹配飞行器发动机工作环境下喷管结构的压强载荷，实现在喷管恶劣环境下的应用。
-
公开(公告)号：CN116104666A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211543098.6
申请日：2022-12-02
Applicant: 湖北航泰科技有限公司 , 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明涉及一种轻质高刚度的一体化成型复合材料喷管及其制备方法。喷管包括内隔热层和复合材料壳体，所述内隔热层和复合材料壳体之间设有蜂窝夹层。因Nomex蜂窝具有突出的比刚度，密度仅为同体积隔热层密度的4％，且其耐热性和结构稳定性优于环氧树脂，因此在保证刚度和隔热厚度的基础上可以对喷管隔热层进行减薄，使惰性质量得到了进一步减少，最高可对隔热层减重25％。相比于其他用于隔热层—壳体界面间过渡的弹性层材料，如改性丁腈橡胶，蜂窝夹层不会出现夹气、弱粘等成型缺陷，能提高复材喷管成型的良品率。芳纶纸蜂窝自身具有优秀的韧性及抗疲劳性，且耐湿热，耐腐蚀，因此适用于一体成型复合材料喷管，使其寿命及工作稳定性得到明显加强。
-
公开(公告)号：CN113074062B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202110353951.7
申请日：2021-04-01
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及固体火箭发动机领域，公开了一种宽温使用柔性接头，包括前法兰、后法兰、多层弹性件和多层增强件，所述前法兰和后法兰之间通过多层弹性件和多层增强件相连；所述弹性件采用加成型液体硅橡胶材料；所述增强件采用高强度的碳/酚醛复合材料；所述弹性件和增强件均为球环状薄片结构，多层增强件和多层弹性件交替粘接；所述增强件的最短弧长比弹性件的最短弧长更长，且在增强件相对弹性件长出的部分填充动密封不硫化腻子。本申请的宽温使用柔性接头及柔性喷管，弹性件和增强件的稳定性和安全性能更好，具有更好的环境适应性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.031 seconds)
