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公开(公告)号：CN113323840A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110748625.6
申请日：2021-06-30
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种外控变排量压缩机控制方法，通过实时监测的蒸发器实际温度与目标蒸发器温度进行比较后，通过PID调节来改变压缩机外控阀电流，从而改变压缩机的排量，以降低发动机在空调运行中的功耗。采用上述技术方案，对压缩机外控阀电流的进行实时控制和调整，保证蒸发器表面温度与目标温度一致且跟随，达到车内温度舒适、稳定；采用外控变排量压缩机，通过实时监测的蒸发器表面温度与目标蒸发器温度并进行比较，然后通过PID调节来改变压缩机外控阀目标电流，再根据目标电流和实际电流比较后，调整外控阀PWM占空比的变化来适时变化压缩机排量，减少发动机负载，达到节能降耗的目的。
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公开(公告)号：CN108162902B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201711411222.2
申请日：2017-12-23
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车车身领域，具体来说是一种适用于充电口前置电动车的格栅结构，所述格栅结构包括格栅本体，所述格栅本体包括第一格栅本体和第二格栅本体，在第一格栅本体上设有穿接槽，所述穿接槽内设有能够翻折露出车身前端充电口的第二格栅本体。本发明提供了一种翻盖式散热器格栅，在满足电动车散热器格栅要求的前提下，也满足了充电口布置在车辆前端的功能要求，并达到了提高机构通用化、稳定性，作为后续同类布置和改造的结构基础的目的。
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公开(公告)号：CN112595529A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011443697.1
申请日：2020-12-08
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: G01M17/06
Abstract: 一种汽车方向盘总成的扭转疲劳强度测试装置及方法，属于汽车性能测试技术领域，该测试装置中的测试平台上设置定位部件Ⅰ和定位部件Ⅱ，定位部件Ⅱ上安装方向盘总成，定位部件Ⅰ上安装有两组扭转驱动部件，两组扭转驱动部件分别位于方向盘总成外缘相对的两侧，每组扭转驱动部件包括直线伺服电机、测力计和连接支架，直线伺服电机和测力计与PLC控制箱电连接，直线伺服电机通过测力计、连接支架与方向盘总成可拆卸相连，本发明的有益效果是，本发明涉及的测试装置整体结构简单，方向盘总成的定位简单稳定，通用性强，易于操作，便于维护，可靠性高，测试成本低，测试方法满足了标准要求，测试精度高。
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公开(公告)号：CN110318615B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910609702.2
申请日：2019-07-08
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车货箱门外开把手总成，包括把手座、可旋转的设置于把手座上的外开把手、与所述外开把手和设置于货箱门上的锁体连接且用于将外开把手的运动传递至锁体的转换机构以及与转换机构连接且用于在上锁后中断转换机构与锁体之间的运动传递的闭锁器。本发明的汽车货箱门外开把手总成，通过设置转换机构与闭锁器相配合，通过闭锁器与外把手的连接解决了机械锁体也可以实现电动上锁解锁功能，从而使得简单的机械锁体也可以实现整车中控功能，满足对上下对开式结构的货箱门上两侧锁体的操作要求；而且无需设置电动锁体，连接闭锁器即可实现电动上锁解锁功能，降低整套锁系统成本，空间更容易布置。本发明还公开了一种新能源汽车。
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公开(公告)号：CN112556941A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011379398.6
申请日：2020-11-30
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: G01M3/06
Abstract: 一种离合器主缸总成的气密性检测装置及检测方法，属于离合器主缸总成的气密性检测技术领域，该检测装置包括固定支架、调节定位组件、充气泵和气管，固定支架的一端连接可以调节伸入固定支架内长度的调节定位组件，固定支架的另一端与主缸本体的中部固定相连，推杆伸入固定支架内后与调节定位组件可拆卸相连，出油口通过气管与充气泵相连，本发明的有益效果是，该气密性检测装置整体结构和加工工艺简单、制作成本低、携带方便，气密性检测方便、全面，缩短了气密性检测的周期，降低了产品的误判率，提高了工作效率，降低了使用者的维修成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112539856A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011309048.2
申请日：2020-11-20
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车用环境温度的补偿方法，包括:实时获取车速信号，判断车速是否大于车速阈值；当车速大于车速阈值时，对读取的环境温度信号进行补偿策略，输出补偿后的温度作为环境温度输出值。本发明的优点在于：通过对读取的环境温度进行补偿，使得输出的环境温度数据更加准确，为车内的各种需要环境温度参数的部件提供数据支持；通过补偿算法将低速、怠速工况下前舱热回流的影响减少到最低，而且不需要进行硬件的改进，成本低，不需要对整车的结构、布置位置进行修改，仅需要软件上的改进即可实现。
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公开(公告)号：CN107985283B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201711281854.1
申请日：2017-12-07
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B60T7/12
Abstract: 本发明公开了基于EPB‑ESP联动的P挡自动驻车控制方法，当车辆车速≤3Km/h时，且将挡位杆推到P挡，此时自动变速箱会发送P挡信号到CAN网络上；车身电子稳定系统检测到车速、P挡信号同时满足条件时，便立即进行主动增压并保压一定的时间，车辆完全静止，确保P挡锁止机构无刚性冲击；与此同时，电子驻车制动系统检测到车速、P挡信号同时满足条件时，便立即进行夹紧动作，并在车身电子稳定系统设定的保压时间内完全驻车。本发明能够避免因驾驶员误操作导致的P挡锁芯与P挡锁槽卡死的问题，解决车辆运行过程中出现的车辆坡道驻车后P挡解锁时造成的异响的问题，改善锁止机构的受力情况，延长自动变速箱的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111503189A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010268755.5
申请日：2020-04-08
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D65/38 , F16D69/04 , F16D121/02 , F16D121/14 , F16D123/00
Abstract: 本发明公开了一种制动轮缸与摩擦片间隙调整装置及制动摩擦片更换方法，其特征在于：包括驱动制动轮缸运动的马达，所述马达连接有后轮插接件，所述后轮插接件的插接端连接控制马达实现正转和反转的电源。本发明制动轮缸与摩擦片间隙调整装置及制动摩擦片更换方法，结构简单，操作方便快捷，省时省力，安全性高，具有较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN110722957A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910962747.8
申请日：2019-10-11
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调控制面板安装结构，包括控制器面板后罩、设置于控制器面板后罩上且用于嵌入第一卡槽中的第一卡扣、设置于控制器面板后罩上且用于嵌入第二卡槽中的第二卡扣和与第二卡扣连接的导向定位筋，第一卡扣和第二卡扣设置多个。本发明的汽车空调控制面板安装结构，提升和优化操作空间限制的固定方式，提升了生产线的工作效率和产能。
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