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公开(公告)号：CN102840322B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201110411077.4
申请日：2011-12-12
Inventor： 田炳昱
CPC classification number: F16H61/02 , F16H61/04 , F16H61/06 , F16H61/061 , F16H61/68 , F16H2059/462
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器的换档控制方法，可以包括：在升档过程中检测惯性区段的端点；将在所述惯性区段的被检测端点处施加于啮合侧摩擦元件的液压瞬间降低；以预定的梯度升高被降低的液压，直至达到同步点；并且当可以达到所述同步点时将液压瞬间升高。
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公开(公告)号：CN105799708A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201410854096.8
申请日：2014-12-31
IPC: B60W40/076 , B60W40/10
Abstract: 本发明公开了通过使用重力加速度传感器估计道路坡度的设备和方法。通过使用重力加速度传感器估计道路坡度的方法包括：确定是否满足通过使用重力加速度传感器估计道路坡度的条件；当通过重力加速度传感器估计道路坡度的条件被满足时，通过使用重力加速度传感器估计道路坡度并更新道路坡度；将所估计的道路坡度的变化率与第一预定值进行比较；当所估计的道路坡度的变化率大于或等于第一预定值时，将所估计的道路坡度与所过滤的道路坡度之间的差值与第二预定值进行比较；以及当所估计的道路坡度和所过滤的道路坡度之间的差值大于或等于第二预定值时，通过改变滤波器的系数过滤所估计的道路坡度。
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公开(公告)号：CN102381182B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201010560527.1
申请日：2010-11-23
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 田炳昱
IPC: B60K6/543 , B60W10/105 , B60W10/04 , B60W20/00
CPC classification number: B60W20/30 , B60K6/48 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/11 , B60W20/00 , B60W30/18 , B60W2540/103 , B60W2710/0644 , B60W2710/081 , B60W2710/1005 , B60W2710/1011 , B60W2710/105 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286
Abstract: 本发明公开了一种用于混合动力车辆的换挡控制系统和换挡控制方法，所述用于具有作为动力源的发动机和电动机的混合动力车辆的一种换挡控制系统可以包括：行驶状况检测器，所述行驶状况检测器检测是否出现强迫降挡换挡请求；以及混合动力控制单元，所述混合动力控制单元在可以检测到强迫降挡换挡请求的时候确定目标换挡速度的电动机旋转速度，确定所述电动机旋转速度是否满足所需扭矩，并且根据所述电动机旋转速度是否满足所需扭矩的状况在EV(电动车辆)模式中或者在HEV(混合动力电动车辆)模式中执行强迫降挡换挡。
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公开(公告)号：CN104973065A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201410677225.0
申请日：2014-11-21
IPC: B60W40/076
CPC classification number: B60W40/076 , B60W2510/105 , B60W2520/125 , F16H61/0213 , F16H2061/0234 , G01B21/22 , G01P7/00 , G01P15/16
Abstract: 本发明涉及一种估算车辆的道路坡度的装置和方法。所述估算车辆的道路坡度的方法可以包括：确定重力加速度传感器的补偿值；确定重力加速度传感器的纵向方向的行驶距离；将行驶距离和重力加速度传感器的纵向方向的行驶距离之间的差与预定值相比较；基于比较结果通过使用驱动扭矩或者重力加速度传感器来估算道路坡度；以及根据估算的道路坡度控制车辆的换挡。
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公开(公告)号：CN104973064A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201410669853.4
申请日：2014-11-20
IPC: B60W40/076
CPC classification number: B60W40/076 , B60W2510/1005 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2540/18 , B60W2550/402 , G01C9/08
Abstract: 公开了一种通过使用重力加速度传感器估计道路坡度的装置和方法，通过使用重力加速度传感器估计道路坡度的装置可以包括：数据检测器，所述数据检测器配置为检测用于估计道路坡度的数据；导航设备，所述导航设备配置为根据车辆的位置输出道路信息；以及控制器，所述控制器配置为根据从所述导航设备接收的道路信息，通过使用所述数据检测器检测出的海拔值以及车辆的当前海拔，修正所述重力加速度传感器的误差。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104691552A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201410429566.6
申请日：2014-08-28
IPC: B60W40/09 , B60W40/076 , B60W30/182
CPC classification number: B60W50/00 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W30/18027 , B60W50/10 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2550/142 , B60W2710/0666 , B60W2710/1005
Abstract: 一种控制车辆的启动的系统和方法，可以包括：探测加速器踏板的位置的加速器踏板位置传感器；探测车辆速度的车辆速度传感器；以及接收关于输入变量的信息，基于所述信息确定驾驶员的短期驾驶倾向指数并且根据所述短期驾驶倾向指数执行启动控制的控制器，所述输入变量包括加速器踏板的位置以及来自加速器踏板位置传感器和车辆速度传感器的车辆速度。
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公开(公告)号：CN104691549A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201410666068.3
申请日：2014-11-19
CPC classification number: F16H61/0213 , F16H59/18 , F16H59/44 , F16H2059/666 , F16H61/0248 , F16H2061/0087 , F16H2061/0096
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的控制换挡的方法和系统，可包括加速器踏板位置传感器、车辆速度传感器、导航装置、和控制器，其中加速器踏板位置传感器检测加速器踏板的位置，车辆速度传感器检测车辆速度，导航装置配置成提供包括道路的坡度和弯曲半径的道路信息，以及控制器接收有关包括来自加速器踏板位置传感器和车辆速度传感器的加速器踏板的位置和车辆速度的输入变量的信息，基于该信息确定驾驶员的短期驾驶趋势因子和目标换挡速度，从导航装置接收有关前方道路的弯曲半径的信息，基于短期驾驶趋势因子、前方道路的弯曲半径、和目标换挡速度确定经调节的换挡速度，并且控制向经调节的换挡速度换挡。
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公开(公告)号：CN104670211A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410594049.4
申请日：2014-10-29
CPC classification number: F16H61/0204 , F16H59/66 , F16H2059/666 , F16H2061/0216 , G01C21/26 , G01C21/3697
Abstract: 本发明涉及一种控制车辆换档的系统。一种用于车辆的换档控制装置可以包括GPS传感器，GPS传感器检测车辆位置；导航设备，导航设备使用车辆位置来输出短距离道路信息和长距离道路信息；车辆控制器，车辆控制器使用短距离道路信息和长距离道路信息来复原前方道路信息，并且使用前方道路信息来确定道路的弯曲程度和平均倾斜程度；以及车辆换档单元，车辆换档单元具有换档控制器，换档控制器使用弯曲程度和平均倾斜程度来控制变速器的换档模式。
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公开(公告)号：CN104228840A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310741183.8
申请日：2013-12-27
IPC: B60W40/09
CPC classification number: G07C5/02 , B60W30/182 , B60W40/09 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/30 , B60W2550/141 , B60W2550/147 , B60W2550/308 , B60W2510/20 , B60W2540/14 , B60W2540/16
Abstract: 本发明提供一种确定短期驾驶倾向性的装置和方法。该装置包括：驾驶信息收集单元，被配置为收集用于确定上述短期驾驶倾向性的驾驶信息；短期驾驶倾向性计算模块，被配置为接收用于确定上述短期驾驶倾向性的输入变量并使用模糊控制理论计算短期驾驶倾向性指数；和计算禁止控制模块，被配置为检查上述车辆的加速踏板位置传感器（APS）信号，并在APS开度等于或小于预定的参考值时，禁止计算上述短期驾驶倾向性指数。
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公开(公告)号：CN104228835A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310722341.5
申请日：2013-12-24
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60W30/182 , B60W30/19 , B60W40/107 , B60W40/09 , B60W40/10
CPC classification number: F16H61/0204 , B60W30/182 , B60W30/19 , B60W40/09 , B60W50/10 , B60W2050/0088 , B60W2540/30 , F16H59/48 , F16H61/0213 , F16H2059/003 , F16H2059/183 , F16H2061/0081 , F16H2061/0227 , Y10T477/692 , B60W40/10 , B60W40/105 , B60W40/107 , B60W2520/00 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2710/1005
Abstract: 本发明提供一种在车辆中用于控制换档的装置，包括：数据检测器，配置为检测用于换档控制的数据；和控制器，配置为使用上述数据确定驾驶者的短期驾驶倾向，使用上述驾驶者的上述短期驾驶倾向确定上述驾驶者的长期驾驶倾向，并考虑到从上述数据确定的上述车辆的行驶模式和上述长期驾驶倾向，在上述车辆中控制换档。
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