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公开(公告)号：CN111566328A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201880085473.2
申请日：2018-01-30
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 驱动装置具备轴和形成有轴能够插入的插入孔的筒状的衬套，插入孔包含内径从衬套的一端面向另一端面缩小的开口部和从开口部的端部向另一端面延伸的小径孔部，轴包含具有比小径孔部的内径小的外径的轴部和具有比小径孔部的内径大的外径的抵接部，衬套具有划定开口部的密封面，通过轴的抵接部朝向插入孔的轴向与衬套的密封面抵接从而在插入孔的内部对在轴与衬套之间形成的间隙进行密封。
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公开(公告)号：CN108700113B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201680082475.7
申请日：2016-03-01
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明涉及一种轴承装置，该轴承装置具备：旋转轴(14)；轴颈轴承(21、22)，设置于旋转轴(14)，且在轴向上至少在2处能够旋转地支承旋转轴(14)，并且外周面与内周面并不连通；轴承容纳部(16)，形成容纳轴颈轴承(21、22)的空间部(16A)；各外周面侧润滑油供给通道即第3供给通道(43)及第4供给通道(44)，在空间部(16A)中与轴颈轴承(21、22)的外周面的位置连通；及中间部润滑油供给通道即第6供给通道(46)，在空间部(16A)中与各轴颈轴承(21、22)之间的位置连通。由此，本发明变得能够供给适当量的润滑油。
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公开(公告)号：CN109072979B
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201680082486.5
申请日：2016-03-01
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F16C33/66
Abstract: 本发明提供一种轴承装置，其提高润滑油的排出性。该轴承装置具备：旋转轴(14)；轴颈轴承，设置于旋转轴(14)且能够旋转地支承旋转轴(14)；轴承容纳部，容纳轴颈轴承；及作为排油通道的排油空间室(47)，形成为与轴承容纳部连通且绕旋转轴(14)设置且下方开放，排油通道在通过旋转轴(14)的中心的水平面(H)以上的区域中，在以通过旋转轴(14)的中心(O)的铅垂面(P)为基准的旋转轴(14)的旋转方向的前侧具有径向剖面上的最小截面积，在以通过旋转轴(14)的中心(O)的铅垂面为基准的旋转轴(14)的旋转方向的后侧具有径向剖面上的最大截面积。
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公开(公告)号：CN109563767A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201780046534.X
申请日：2017-03-30
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/18
Abstract: 在排气旁通装置以及增压器中，具备：驱动器(31)，使驱动杆(41)沿轴向往复移动；支承轴(35)，转动自如地支承于壳体；连结链杆(34)，一端部通过连结构件(33)转动自如地连结于与驱动杆(41)连结的连结杆(32)的顶端部且另一端部固定于支承轴(35)的轴向的一端部；以及废气旁通阀(37)，连结于支承轴(35)的轴向的另一端部，作为连结构件(33)，设有：设于连结链杆(34)的连结轴(52)、以及设于连结杆(32)的作为转动自如地支承连结轴(52)的轴向的不同的多个部位的轴承构件的轴承座(51)。
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公开(公告)号：CN109072979A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201680082486.5
申请日：2016-03-01
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F16C33/66
Abstract: 本发明提供一种轴承装置，其提高润滑油的排出性。该轴承装置具备：旋转轴(14)；轴颈轴承，设置于旋转轴(14)且能够旋转地支承旋转轴(14)；轴承容纳部，容纳轴颈轴承；及作为排油通道的排油空间室(47)，形成为与轴承容纳部连通且绕旋转轴(14)设置且下方开放，排油通道在通过旋转轴(14)的中心的水平面(H)以上的区域中，在以通过旋转轴(14)的中心(O)的铅垂面(P)为基准的旋转轴(14)的旋转方向的前侧具有径向剖面上的最小截面积，在以通过旋转轴(14)的中心(O)的铅垂面为基准的旋转轴(14)的旋转方向的后侧具有径向剖面上的最大截面积。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108700112A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201680082958.7
申请日：2016-03-01
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明提供一种轴承装置，其减少由润滑油而引起的轴承损失。该轴承装置具备：旋转轴(14)；轴颈轴承(22)，设置于旋转轴(14)且能够旋转地支承旋转轴(14)；凸缘部(17b)，具有在旋转轴(14)延伸的轴向上与轴颈轴承(22)的侧面部(22d)隔着间隔(D)面对配置的面对部(17bb)；及凹部(22e)，设置于侧面部(22d)或面对部(17bb)，在轴颈轴承(22)的轴向的投影面积中，包含凹部(22e)且不形成间隔(D)部分的面积大于以侧面部(22d)及面对部(17bb)来形成间隔(D)的面积。
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公开(公告)号：CN108700112B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201680082958.7
申请日：2016-03-01
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明提供一种轴承装置，其减少由润滑油而引起的轴承损失。该轴承装置具备：旋转轴(14)；轴颈轴承(22)，设置于旋转轴(14)且能够旋转地支承旋转轴(14)；凸缘部(17b)，具有在旋转轴(14)延伸的轴向上与轴颈轴承(22)的侧面部(22d)隔着间隔(D)面对配置的面对部(17bb)；及凹部(22e)，设置于侧面部(22d)或面对部(17bb)，在轴颈轴承(22)的轴向的投影面积中，包含凹部(22e)且不形成间隔(D)部分的面积大于以侧面部(22d)及面对部(17bb)来形成间隔(D)的面积。
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公开(公告)号：CN106715936B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201480081991.9
申请日：2014-12-18
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F16C33/10 , F04D29/056 , F16C17/04
Abstract: 一种推力轴承的排油装置，该推力轴承的排油装置包括：旋转轴(2)；套管部件(3)，其安装于旋转轴的外周；推力轴承(4)，其在轴向上支承旋转轴；排油空间形成部件(5)，其在与推力轴承之间划分出从推力轴承的滑动接触部漏出的润滑油所流经的排油空间(6)；排油空间(6)包含：排油流路(6A)，其划分于推力轴承(4)的一端面(4a)与排油空间形成部件(5)的一端面(5a)之间，并包围套管部件(3)的凸缘部(32)；排油口(6B)，其形成于排油流路(6A)的下方，用于将流经排油流路的润滑油向排油空间的外部排出；排油空间将流经排油流路的润滑油沿着从旋转轴的旋转方向(R)的上游侧朝向下游侧流经排油流路(6A)的润滑油的流动方向(f)经由排油口(6B)引导到排油空间(6)的外部。
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公开(公告)号：CN108700113A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201680082475.7
申请日：2016-03-01
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明涉及一种轴承装置，该轴承装置具备：旋转轴(14)；轴颈轴承(21、22)，设置于旋转轴(14)，且在轴向上至少在2处能够旋转地支承旋转轴(14)，并且外周面与内周面并不连通；轴承容纳部(16)，形成容纳轴颈轴承(21、22)的空间部(16A)；各外周面侧润滑油供给通道即第3供给通道(43)及第4供给通道(44)，在空间部(16A)中与轴颈轴承(21、22)的外周面的位置连通；及中间部润滑油供给通道即第6供给通道(46)，在空间部(16A)中与各轴颈轴承(21、22)之间的位置连通。由此，本发明变得能够供给适当量的润滑油。
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