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公开(公告)号：CN1386162A
公开(公告)日：2002-12-18
申请号：CN01802141.7
申请日：2001-07-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0871 , F01N3/0814 , F01N9/00 , F01N9/005 , F01N2610/03 , F02B37/00 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/23 , F02M26/33 , Y02T10/47
Abstract: 本发明具有:NOx催化剂17,它设于能稀燃的内燃机排气通道内,可释出和通过还原剂吸收NOx;还原剂供给装置19,它设在NOx催化剂17上游侧上的排气通道中;负荷探测装置,它用于测定内燃机1的负荷;以及还原剂添加控制装置,它根据内燃机1的负荷控制还原剂的添加时间与添加间隔,在此控制中还考虑到还原剂因内燃机1废气的速度与温度等粘附到排气通道内表面的程度,这样就能与运转条件无关地将充分的还原剂量供给于NOx催化剂。这样,纵令内燃机的运转条件改变,也总能给NOx催化剂供给适量的还原剂。
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公开(公告)号：CN100424326C
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200580007769.5
申请日：2005-03-10
CPC classification number: F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/0885 , F01N9/002 , F01N13/0097 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F02B37/00 , Y02T10/47
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机(2)的排气净化装置(36、38)的再生控制器，它对排气净化装置中积累的颗粒物进行适当的燃烧。再生控制器包括ECU(70)，ECU判断颗粒物的估计积累量(PMsm)是否偏离实际积累量。在估计积累量小于或等于最大值(BUpm)且排气压力差(ΔP/GA)大于校正参考值(Dp)时，ECU将与排气压力差对应的校正值加到估计积累量。这样使估计积累量接近实际积累量。
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公开(公告)号：CN100416053C
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200580000203.X
申请日：2005-03-10
Abstract: 在一种排气净化装置中，加油阀(31)向柴油发动机(10)的排气通道(14)供应未燃烧燃油，以燃烧并去除催化转化器(33)中收集到的微粒。即使在电子控制单元(41)判断催化转化器(33)中的微粒已被燃烧并去除之后，还从加油阀(31)执行对未燃烧燃油的供应。这减少了催化转化器(33)中残留未燃烧的微粒量。
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公开(公告)号：CN1930383A
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200580007767.6
申请日：2005-03-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0253 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2550/04 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F02B37/00 , F02D41/024 , F02D41/029 , F02D41/1448 , F02D2200/0812 , F02M2200/16
Abstract: 一种发动机(2)的排气净化装置(36，38)所用的再生控制器，该再生控制器能适当地燃烧排气净化装置中蓄积的微粒。再生控制器包括ECU(70)，ECU(70)判断颗粒物的估计蓄积量(PMsm)是否从实际蓄积量偏离。当估计蓄积量小于或等于最大值(BUpm)并且排气压力差(ΔP/GA)大于替换基准值(Dp)时，ECU用更大的替换量(UPpm)替换估计蓄积量。这使估计蓄积量接近或等于实际蓄积量。
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公开(公告)号：CN1930381A
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200580007769.5
申请日：2005-03-10
CPC classification number: F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/0885 , F01N9/002 , F01N13/0097 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F02B37/00 , Y02T10/47
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机(2)的排气净化装置(36、38)的再生控制器，它对排气净化装置中积累的颗粒物进行适当的燃烧。再生控制器包括ECU(70)，ECU判断颗粒物的估计积累量(PMsm)是否偏离实际积累量。在估计积累量小于或等于最大值(BUpm)且排气压力差(ΔP/GA)大于校正参考值(Dp)时，ECU将与排气压力差对应的校正值加到估计积累量。这样使估计积累量接近实际积累量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100526617C
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200510124753.4
申请日：2001-07-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0871 , F01N3/0814 , F01N9/00 , F01N9/005 , F01N2610/03 , F02B37/00 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/23 , F02M26/33 , Y02T10/47
Abstract: 本发明具有：NOX催化剂(17)，它设于能稀燃的内燃机排气通道内，可释出和通过还原剂吸收NOX；还原剂供给装置(19)，它设在NOX催化剂(17)上游侧上的排气通道中；负荷探测装置，它用于测定内燃机(1)的负荷；以及还原剂添加控制装置，它根据内燃机(1)的负荷控制还原剂的添加时间与添加间隔，在此控制中还考虑到还原剂因内燃机(1)废气的速度与温度等粘附到排气通道内表面的程度，这样就能与运转条件无关地将充分的还原剂量供给于NOX催化剂。这样，纵令内燃机的运转条件改变，也总能给NOX催化剂供给适量的还原剂。
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公开(公告)号：CN1930384A
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200580007781.6
申请日：2005-03-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/0253 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F02B37/00 , Y02T10/47
Abstract: 一种再生控制器，用于防止大量颗粒物的突然燃烧而无需增加进行加热过程的频率。再生控制器包括ECU(70)，所述ECU(70)用于在估计积累量大于参考积累量时加热排气净化装置以消除排气净化装置中积累的颗粒物。ECU(70)通过估计排气净化装置中积累的颗粒物量来获得估计积累量。此外，当再生控制器受到加热且估计积累量处于模式变换范围内时，ECU(70)改变对排气净化装置进行加热的模式。
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公开(公告)号：CN1930380A
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200580007673.9
申请日：2005-03-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F02B37/00 , Y02T10/47
Abstract: 提供一种用于内燃机的排气净化装置，具有DPNR转化器(26)，燃料添加装置(46)和电控装置(50)。DPNR转化器(26)位于内燃机(10)的排气管(14)中。DPNR转化器(26)捕集排气中的颗粒物。燃料添加装置(46)向通过DPNR转化器(26)的排气添加燃料。电控装置(50)在燃料添加装置向排气添加燃料的状态中判断DPNR转化器(26)中的颗粒物的燃烧率。基于所判断的燃烧率，电控装置(50)设定燃料添加装置(46)添加燃料的方式。结果，排气净化装置抑制燃料所添加到的DPNR转化器的温度过度增加。
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公开(公告)号：CN1771382A
公开(公告)日：2006-05-10
申请号：CN200580000203.X
申请日：2005-03-10
Abstract: 在一种排气净化装置中，加油阀(31)向柴油发动机(10)的排气通道(14)供应未燃烧燃油，以燃烧并去除催化转化器(33)中收集到的微粒。即使在电子控制单元(41)判断催化转化器(33)中的微粒已被燃烧并去除之后，还从加油阀(31)执行对未燃烧燃油的供应。这减少了催化转化器(33)中残留未燃烧的微粒量。
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公开(公告)号：CN1764773A
公开(公告)日：2006-04-26
申请号：CN200580000129.1
申请日：2005-03-10
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/0253 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F01N2900/0421 , F01N2900/0422 , F02B37/00 , F02D2200/0812 , Y02T10/47
Abstract: 本发明公开了一种再生控制器，其在通过对排气系统的间歇燃油添加或对排气系统的燃油添加的间歇增大而进行完全燃烧微粒的烧尽加热时防止过热。该再生控制器包括第一和第二排气温度传感器(44、46)，每个都检测位于排气净化装置下游的位置处的排气温度。ECU(70)基于对排气系统的燃油添加或对排气系统的燃油添加增大的经过时间，来确定停止对排气系统的燃油添加或对排气系统的燃油添加增大的时刻。
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