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公开(公告)号：CN100422520C
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200580007781.6
申请日：2005-03-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/0253 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F02B37/00 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种再生控制器包括：加热部分，在估计积累量大于参考积累量时对排气净化装置进行加热以消除排气净化装置中积累的颗粒物，通过对排气净化装置中积累的颗粒物量进行估计来获取估计积累量；以及模式变换部分，在对排气净化装置进行加热时，如果估计积累量处于模式变换范围内，则改变排气净化装置加热模式。该再生控制器还包括：具有空气-燃料比率的排气流过排气系统；模式变换范围根据相对小的估计积累量而设定；并且当估计积累量处于模式变换范围内时，模式变换部分将加热模式从正常加热模式改变到燃尽加热模式。
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公开(公告)号：CN1820127A
公开(公告)日：2006-08-16
申请号：CN200580000694.8
申请日：2005-03-10
CPC classification number: F01N3/035 , F01N3/0253 , F01N3/36 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2250/02 , F01N2250/06 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F01N2610/03 , F01N2900/0422 , F02B37/00 , Y02T10/47
Abstract: 一种内燃机的排气净化装置包括执行装置，其中，当在PM消除控制开始后催化剂周围的微粒蓄积量变得小于第一判断值时，所述执行装置执行燃尽控制。停止装置基于所述燃尽控制的结束而停止所述PM消除控制。当从所述催化剂周围的微粒蓄积量降低到第二判断值开始经过的时间达到预定时间时，强制结束装置强制结束所述燃尽控制。所以，该排气净化装置能够完全燃烧PM过滤器中的微粒，并抑制燃料经济性的恶化。
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公开(公告)号：CN100424326C
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200580007769.5
申请日：2005-03-10
CPC classification number: F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/0885 , F01N9/002 , F01N13/0097 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F02B37/00 , Y02T10/47
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机(2)的排气净化装置(36、38)的再生控制器，它对排气净化装置中积累的颗粒物进行适当的燃烧。再生控制器包括ECU(70)，ECU判断颗粒物的估计积累量(PMsm)是否偏离实际积累量。在估计积累量小于或等于最大值(BUpm)且排气压力差(ΔP/GA)大于校正参考值(Dp)时，ECU将与排气压力差对应的校正值加到估计积累量。这样使估计积累量接近实际积累量。
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公开(公告)号：CN100416053C
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200580000203.X
申请日：2005-03-10
Abstract: 在一种排气净化装置中，加油阀(31)向柴油发动机(10)的排气通道(14)供应未燃烧燃油，以燃烧并去除催化转化器(33)中收集到的微粒。即使在电子控制单元(41)判断催化转化器(33)中的微粒已被燃烧并去除之后，还从加油阀(31)执行对未燃烧燃油的供应。这减少了催化转化器(33)中残留未燃烧的微粒量。
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公开(公告)号：CN1930383A
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200580007767.6
申请日：2005-03-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0253 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2550/04 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F02B37/00 , F02D41/024 , F02D41/029 , F02D41/1448 , F02D2200/0812 , F02M2200/16
Abstract: 一种发动机(2)的排气净化装置(36，38)所用的再生控制器，该再生控制器能适当地燃烧排气净化装置中蓄积的微粒。再生控制器包括ECU(70)，ECU(70)判断颗粒物的估计蓄积量(PMsm)是否从实际蓄积量偏离。当估计蓄积量小于或等于最大值(BUpm)并且排气压力差(ΔP/GA)大于替换基准值(Dp)时，ECU用更大的替换量(UPpm)替换估计蓄积量。这使估计蓄积量接近或等于实际蓄积量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1930381A
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200580007769.5
申请日：2005-03-10
CPC classification number: F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/0885 , F01N9/002 , F01N13/0097 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F02B37/00 , Y02T10/47
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机(2)的排气净化装置(36、38)的再生控制器，它对排气净化装置中积累的颗粒物进行适当的燃烧。再生控制器包括ECU(70)，ECU判断颗粒物的估计积累量(PMsm)是否偏离实际积累量。在估计积累量小于或等于最大值(BUpm)且排气压力差(ΔP/GA)大于校正参考值(Dp)时，ECU将与排气压力差对应的校正值加到估计积累量。这样使估计积累量接近实际积累量。
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公开(公告)号：CN1930383B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200580007767.6
申请日：2005-03-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0253 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2550/04 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F02B37/00 , F02D41/024 , F02D41/029 , F02D41/1448 , F02D2200/0812 , F02M2200/16
Abstract: 一种发动机(2)的排气净化装置(36，38)所用的再生控制器，该再生控制器能适当地燃烧排气净化装置中蓄积的微粒。再生控制器包括ECU(70)，ECU(70)判断颗粒物的估计蓄积量(PMsm)是否从实际蓄积量偏离。当估计蓄积量小于或等于最大值(BUpm)并且排气压力差(ΔP/GA)大于替换基准值(Dp)时，ECU用更大的替换量(UPpm)替换估计蓄积量。这使估计蓄积量接近或等于实际蓄积量。
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公开(公告)号：CN100472041C
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200580000129.1
申请日：2005-03-10
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/0253 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F01N2900/0421 , F01N2900/0422 , F02B37/00 , F02D2200/0812 , Y02T10/47
Abstract: 本发明公开了一种再生控制器，其在通过对排气系统的间歇燃油添加或对排气系统的燃油添加的间歇增大而进行完全燃烧微粒的烧尽加热时防止过热。该再生控制器包括第一和第二排气温度传感器(44、46)，每个都检测位于排气净化装置下游的位置处的排气温度。ECU(70)基于对排气系统的燃油添加或对排气系统的燃油添加增大的经过时间，来确定停止对排气系统的燃油添加或对排气系统的燃油添加增大的时刻。
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公开(公告)号：CN1930379A
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200580007643.8
申请日：2005-03-10
CPC classification number: F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N9/002 , F01N9/005 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F02B3/06 , F02B29/0406 , F02B37/00 , F02B2275/14 , F02M26/05 , F02M26/23 , F02M26/35 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种内燃机排气净化装置，该排气净化装置包括排气净化机构、燃料添加装置和电子控制装置。所述排气净化机构设置在排气通道中并且捕集颗粒物质。所述燃料添加装置向通过所述排气净化机构的排气添加燃料。所述电子控制装置检测所述排气净化机构的上游部分与下游部分之间的压力差。在燃料添加装置向排气添加燃料的同时，电子控制装置比较在预定时间点检测到的压力差与压力差基准值。当所述压力差超过所述压力差基准值时，电子控制装置将燃料添加方式设定为间歇燃料添加。结果，排气净化装置减少了残留在排气净化机构中的颗粒物质的量。
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公开(公告)号：CN1842645A
公开(公告)日：2006-10-04
申请号：CN200580000842.6
申请日：2005-03-10
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F02D41/029 , F02D41/025 , F02D41/1408 , F02D41/1446 , F02D2200/0812 , Y02T10/26
Abstract: 一种用于在排气净化装置被钝化时防止微粒物增加的再生控制器。该再生控制器包括ECU(70)，其用于在估计蓄积量大于基准蓄积量时加热排气净化装置并去除蓄积在排气净化装置中的微粒物。ECU(70)通过估算蓄积在排气净化装置中的微粒物量来获得估计蓄积量。排气温度传感器(44)检测排气净化装置的温度。ECU(70)间歇地减小排气的空燃比以加热排气净化装置并执行用于燃烧微粒物的烧除加热。当由排气温度传感器(44)检测的温度降低到催化剂失活水平时，ECU(70)还禁止烧除加热。
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