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公开(公告)号：CN101052792A
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：CN200680001062.8
申请日：2006-08-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9422 , B01D2251/208 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/904 , B01D2255/915 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0864 , F01N3/103 , F01N3/2033 , F01N13/009 , F02B37/00 , Y02T10/26
Abstract: 本发明涉及内燃机的排气净化系统。在发动机排气通路中依次设置有用于添加雾滴形式的燃料的燃料添加阀(14)，氧化催化剂(11)，以及NOx吸藏还原催化剂(12)。氧化催化剂(11)承载的贵金属不仅有铂Pt而且还有钯Pd。将铂Pt相对于氧化催化剂(11)上承载的铂Pt和钯Pd的总和的摩尔比率设定在从约50％到约80％。
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公开(公告)号：CN1122752C
公开(公告)日：2003-10-01
申请号：CN99815872.0
申请日：1999-12-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/24
CPC classification number: F01N3/2053 , F01N3/0814 , F01N3/0835 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N3/0878 , F01N3/0885 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N13/011 , F01N2430/085 , F01N2570/04 , F01N2570/14 , Y02A50/2325 , Y02A50/2344 , Y02T10/24
Abstract: 本发明的目的是提高在排气净化装置中的废气排放净化的可靠性，该排气净化装置具有NOx催化剂和旁通NOx催化剂的旁路通路。本发明提供一种排气净化装置，该排气净化装置包括在内燃机的排气通道中设置的SOx吸收材料17、设置在SOx吸收材料的下游侧的排气通道中的主NOx催化剂20、与在SOx吸收材料17和主NOx催化剂20之间的位置的废气通道分支的旁通管26和设置在旁通管26的开始端并适合于在主NOx20和旁通管26之间切换废气的废气开关阀28，其中在旁通管26中提供副NOx催化剂24，以及其中当控制废气开关阀28以将废气导向到主NOx催化剂20并防止废气流经旁通管26时，从废气开关阀28泄漏到旁通管26中的任何废气都被副NOx催化剂24净化。
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公开(公告)号：CN102510935B
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201080040469.8
申请日：2010-05-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/208 , B01D53/90 , B01D53/9431 , B01D2251/2067 , B01D2255/30 , B01D2255/50 , B01D2255/911 , F01N2560/026 , F01N2610/02 , F01N2610/146 , F01N2900/0408 , F01N2900/1402 , F01N2900/1622 , Y02T10/24
Abstract: 本发明的目的在于提供一种技术，即，在内燃机的排气净化装置中，在避免NH3向选择还原型NOx催化剂的下游穿流的同时，尽可能地继续添加还原剂，避免NOx净化率的降低。本发明中，选择还原型NOx催化剂具有使用NH3将NOx净化的活性点、和吸附NH3的吸附位点，在吸附位点中，存在位于活性点附近的附近位点、和位于活性点远方的远方位点，附近位点比远方位点易于向活性点交付NH3，附近位点的NH3脱离速度比远方位点的NH3脱离速度快，基于附近位点的NH3脱离速度，对自还原剂添加部添加还原剂进行控制，以使得吸附于附近位点的NH3持续存在。
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公开(公告)号：CN101646845B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200880010372.5
申请日：2008-04-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/208 , B01D53/9409 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , B01D2251/2067 , B01D2258/014 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N3/206 , F01N3/2073 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2560/06 , F01N2610/02 , F01N2610/146 , F01N2900/1402 , F01N2900/1622 , Y02T10/24
Abstract: 在内燃机排气通路内配置适合于在氧过剩的条件下利用氨还原排气中的NOx的催化剂(27)。由添加控制阀(32)向催化剂(27)供给尿素水溶液，将供给至催化剂(27)的尿素的一部分贮藏于催化剂(27)内，并且利用由贮藏于催化剂(27)内的尿素产生的氨还原排气中的NOx。判断催化剂(27)的贮藏容量是否大于预定的容许上限容量，在判断为催化剂(27)的贮藏容量大于该容许上限容量时，禁止尿素水溶液的供给。
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公开(公告)号：CN101680333B
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：CN200980000447.6
申请日：2009-02-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2066 , B01D53/90 , B01D53/9431 , B01D2251/2067 , F01N3/208 , F01N2610/02 , F01N2610/06 , F01N2610/10 , F01N2610/14 , F01N2610/1406 , F01N2610/144 , F01N2610/1473 , Y02T10/24
Abstract: 在内燃机中，在应当从尿素水供给阀(8)供给尿素水时，供给泵(9)正转，尿素水罐(4)内的尿素水介由尿素水进给通路(10)被送入尿素水供给阀(8)。在停止由尿素水供给阀(8)供给尿素水时，供给泵(9)逆转，在尿素水罐(4)内产生的氨气介由氨气进给管(11)被引入到尿素水进给通路(10)内。接着，使供给泵(9)正转时，被引入到尿素水进给通路(10)内的氨气从尿素水供给阀(8)喷出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101646846A
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200880010659.8
申请日：2008-04-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/206 , B01D53/30 , B01D53/9409 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , B01D2251/2067 , B01D2258/012 , F01N3/2066 , F01N11/00 , F01N13/009 , F01N2560/026 , F01N2570/145 , F01N2610/02 , F01N2900/1616 , Y02A50/2344 , Y02C20/10 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明的目的是在内燃机的排气通路内设置有氨氧化催化剂的情况下推定该氨氧化催化剂中的N 2 O的生成量。在内燃机(1)的排气通路(6)内设置有具有将氨氧化的功能的氨氧化催化剂(14)的情况下，基于上游侧NO x 传感器(17)的检测值和下游侧NO x 传感器(18)的检测值之差，推定在氨氧化催化剂14中生成的N 2 O的量，所述上游侧NO x 传感器(17)设置于氨氧化催化剂(14)的上游侧的排气通路(6)内，所述下游侧NO x 传感器(18)设置于氨氧化催化剂(14)的下游侧的排气通路内。
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公开(公告)号：CN101605969A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200880004566.4
申请日：2008-07-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/035 , B01D53/9409 , B01D53/9495 , B01D2251/2067 , B01D2257/404 , F01N3/0814 , F01N3/0871 , F01N3/208 , F01N13/009 , F01N2560/06 , F01N2610/146 , F01N2900/08 , Y02T10/24
Abstract: 在内燃机中，在内燃机排气通路内配置NOx选择还原催化剂(14)，在NOx选择还原催化剂(14)的上游的内燃机排气通路内配置NOx吸藏催化剂(12)。在NOx吸藏催化剂(12)的吸藏量NOx量超过预定的允许值时，使NOx吸藏催化剂(12)升温，从NOx吸藏催化剂(12)放出NOx。相对由根据内燃机的运行状态确定的尿素供给量，使尿素供给量减少算出的吸藏NOx量的还原量，相对由内燃机的运行状态确定的尿素供给量使尿素供给量增大算出的放出NOx量的还原量。
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公开(公告)号：CN101600864A
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200880003855.2
申请日：2008-07-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2066 , B01D53/9418 , B01D53/944 , B01D53/9495 , B01D2251/208 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N3/2033 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2560/023 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , F02B37/00 , Y02T10/24 , Y02T10/26
Abstract: 对于内燃机，在内燃机排气通路内配置NOx选择还原催化剂(15)，推定附着于NOx选择还原催化剂(15)上的HC的附着量。在推定的HC附着量超过预定的容许附着量时，使NOx选择还原催化剂(15)升温，从而使附着的HC从NOx选择还原催化剂(15)脱离，由此消除NOx选择还原催化剂(15)的HC中毒。
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公开(公告)号：CN101548076A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200880000896.6
申请日：2008-04-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N9/00 , B01D53/9431 , B01D53/9495 , B01D2251/2067 , B01D2257/404 , B01D2258/01 , F01N3/2066 , F01N11/00 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2610/02 , F01N2610/1406 , F01N2610/142 , F01N2900/1806 , F01N2900/1814 , F02B37/00 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47 , Y10T137/7287
Abstract: 在内燃机中，将NOx选择还原催化剂(15)配置于内燃机排气通路内，将存贮于尿素水槽(20)内的尿素水供给到该NOx选择还原催化剂(15)以将NOx选择性地还原。检测尿素水槽(20)的尿素水补充口(40)的开闭情况，判断尿素水是否被补充到尿素水槽(20)内，在刚向尿素水槽(20)内补充了尿素水后的内燃机运行时判断为NOx净化率降到了允许水平以下时，判定为被补充的尿素水异常。
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公开(公告)号：CN1349588A
公开(公告)日：2002-05-15
申请号：CN00807252.3
申请日：2000-04-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D9/04 , F01N3/0814 , F01N3/0835 , F01N3/0842 , F01N13/009 , F01N13/011 , F01N13/102 , F01N13/14 , F01N2260/14 , F01N2430/06 , F02B23/10 , F02B23/104 , F02B2075/125 , F02D41/0255 , F02D41/06 , F02D41/068 , F02D41/405 , F02F3/26 , F02M26/15 , F02M26/43 , F02M26/615 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/22 , Y02T10/26 , Y02T10/44
Abstract: 在内燃机的排气管(22)内配置着排气控制阀(24)。在内燃机起动或暖机运转时,使排气控制阀(24)几乎全闭,使主燃料的喷射量比排气控制阀全开时的最佳喷射量大,在膨胀行程中追加喷射副燃料,由此在内燃机起动及暖机运转时大幅度地降低排出到大气中的未燃HC。
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