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公开(公告)号：CN119235316A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411446898.5
申请日：2024-10-16
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Abstract: 本发明提出了一种船员疲劳监测方法及系统、电子设备及存储介质。其中，船员疲劳监测方法包括：获取船员的第一特征信息，其中，第一特征信息包括：行为信息、生理信号以及环境信息；确定船员的名称信息；根据名称信息确定风险预测模型，其中，风险预测模型是利用船员的认知偏差进行纠正后的风险预测模型；根据第一特征信息和风险预测模型确定发生风险事件的概率；根据概率确定预警提示策略。在本发明中通过获取船员的行为信息、生理信号以及环境信息，然后将上述信息输入至认知偏差纠正后的风险预测模型，从而得到风险事件发生的概率，即船员的疲劳状态。本发明解决了相关技术中船员疲劳监测不全面、认知偏差难以纠正的问题。
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公开(公告)号：CN118967220A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410906329.8
申请日：2024-07-08
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Inventor： 王楠
IPC: G06Q30/0207 , G06Q50/26 , G06Q50/40 , G06F21/64
Abstract: 本申请提供了一种船舶环保激励方法及系统、装置、可读存储介质，船舶环保激励方法包括：获取船舶的环保数据；建立环保评分模型，通过环保评分模型对环保数据进行评估，得到船舶环保表现等级；根据船舶环保表现等级，基于智能合约自动对船舶进行奖励；通过区块链将奖励的奖励记录上链保存。通过本申请的技术方案，能够实现对船舶环保行为的精确监测、有效激励和公正记录，以促进船舶行业的绿色发展和可持续发展。
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公开(公告)号：CN116522211B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202310805635.8
申请日：2023-07-03
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司 , 大连海事大学
IPC: G06F18/24 , G06F17/11 , G06F18/10 , G06F18/20 , G06F18/214
Abstract: 本发明涉及船舶工程技术领域，提出了一种船舶油耗可解释性灰箱估计方法、装置和可读存储介质，船舶油耗可解释性灰箱估计方法包括：获取船舶航行过程中的多个航行参数类型；建立船舶的油耗与多个航行参数类型之间的第一估计模型；采集多个航行参数类型对应的历史航行参数；根据历史航行参数对预设模型进行训练，生成第二估计模型；根据第一估计模型和第二估计模型对船舶的油耗进行估计。
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公开(公告)号：CN118887066B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202410905750.7
申请日：2024-07-08
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Inventor： 王楠
Abstract: 本发明提供了一种混合策略的生成方法、系统、存储介质和电子设备，涉及船舶管理技术领域，混合策略的生成方法包括：根据船舶确定至少一个关联船舶和至少两个可选港口，构建每个关联船舶的期望收益矩阵；确定在所有的期望收益矩阵满足在每个关联船舶选择任意一个可选港口，每个关联船舶的期望收益不再增加的条件时船舶选择每个可选港口的概率；根据船舶选择每个可选港口的概率生成船舶的混合策略。本发明能够以更灵活的方式选择港口，避免被关联船舶针对，在一定选择次数内稳定船舶的收益，同时，也能够根据概率分布选择港口以避免环境因素和天气因素等不确定因素的影响。
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公开(公告)号：CN118887066A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410905750.7
申请日：2024-07-08
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Inventor： 王楠
Abstract: 本发明提供了一种混合策略的生成方法、系统、存储介质和电子设备，涉及船舶管理技术领域，混合策略的生成方法包括：根据船舶确定至少一个关联船舶和至少两个可选港口，构建每个关联船舶的期望收益矩阵；确定在所有的期望收益矩阵满足在每个关联船舶选择任意一个可选港口，每个关联船舶的期望收益不再增加的条件时船舶选择每个可选港口的概率；根据船舶选择每个可选港口的概率生成船舶的混合策略。本发明能够以更灵活的方式选择港口，避免被关联船舶针对，在一定选择次数内稳定船舶的收益，同时，也能够根据概率分布选择港口以避免环境因素和天气因素等不确定因素的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118364981A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410531581.5
申请日：2024-04-29
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Inventor： 王楠
IPC: G06Q10/047 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，提出了一种船舶航线的确定方法、装置、可读存储介质和程序产品。船舶航线的确定方法包括：获取第一海域的地理特征数据；根据地理特征数据，将第一海域划分为M个子区域，M是大于1的整数；获取每个子区域对应的港口位置信息，并获取第一船舶的船舶性能信息、起点信息和终点信息；根据船舶性能信息和每个子区域对应的港口位置信息，确定每个子区域对应的子航线集合，以得到M个子航线集合；根据起点信息、终点信息和M个子航线集合，确定第一船舶的N个航线，N是大于1的整数；获取每个航线对应的优先级数值，以得到N个优先级数值；根据N个优先级数值，确定N个航线中的目标航线。提升了对于第一船舶的航线确定准确性，同时保证了第一船舶的航运效率，降低了第一船舶的运营成本，进而提升了第一船舶的航运效益。
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公开(公告)号：CN118364397A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410416612.2
申请日：2024-04-08
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G06F18/2433 , G06N3/0442 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供了一种船名标注模型的构建方法和基于船名的离群点检测方法，涉及航海和地理信息系统技术领域。船名标注模型的构建方法包括：获取多个船舶名称；对多个船舶名称进行预处理，筛选出具有指定特征的船舶名称作为第一船舶名称，指定特征包括船舶的类型代码和船舶的所属城市代码；基于指定特征构建船舶名称实体集，船舶名称实体集包括指定特征对应的实体数据；基于实体数据对第一船舶名称按照预设标注方法进行标注，生成船名数据集；将船名数据集输入第一神经网络结构中进行训练，得到船名标注模型。通过船名标注模型获取船舶的类型，进而确定船舶的活动范围；获取船舶的轨迹信息；将超出船舶的活动范围的轨迹信息标记为离群点。
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公开(公告)号：CN117972008B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410370768.1
申请日：2024-03-29
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G06F16/29 , G06F16/22 , G06F16/21 , G06F16/23 , G06F16/2458 , G06F16/2453
Abstract: 本发明提供了一种基于空间索引的AIS数据提取方法、系统和可读存储介质，涉及航海和地理信息系统技术领域。基于空间索引的AIS数据提取方法包括：构建AIS数据库，每个AIS数据包括经纬度数据；为AIS数据库构建多层数据结构，其中，多层数据结构包括多个节点，多个节点呈多层分布，任一节点包括对应的经纬度范围；获取第一经纬度区间；根据第一经纬度区间对多层节点逐层向下遍历，直到查找出与第一经纬度区间匹配的目标节点；将目标节点对应的AIS数据作为目标数据进行提取。
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公开(公告)号：CN116522211A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310805635.8
申请日：2023-07-03
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司 , 大连海事大学
IPC: G06F18/24 , G06F17/11 , G06F18/10 , G06F18/20 , G06F18/214
Abstract: 本发明涉及船舶工程技术领域，提出了一种船舶油耗可解释性灰箱估计方法、装置和可读存储介质，船舶油耗可解释性灰箱估计方法包括：获取船舶航行过程中的多个航行参数类型；建立船舶的油耗与多个航行参数类型之间的第一估计模型；采集多个航行参数类型对应的历史航行参数；根据历史航行参数对预设模型进行训练，生成第二估计模型；根据第一估计模型和第二估计模型对船舶的油耗进行估计。
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公开(公告)号：CN115328962A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211250463.4
申请日：2022-10-13
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G06F16/2457 , G06F16/248 , G06F16/25
Abstract: 本申请公开了一种船舶静态信息处理方法和装置、电子设备和存储介质，属于船舶技术领域。其中，船舶静态信息处理方法，包括获取第一时间段内船舶发出的船舶自动识别系统报文。获取收到的船舶自动识别系统报文的第一数量。获取船舶在船舶静态信息数据库中对应的船舶静态绑定信息。将船舶自动识别系统报文与船舶静态绑定信息进行对比，得到与船舶静态绑定信息存在不同的船舶自动识别系统报文。获取不同的船舶自动识别系统报文的第二数量。获取第二数量与第一数量的比值，基于比值大于或等于预设阈值，将船舶在船舶静态信息数据库中对应的船舶静态绑定信息移除。
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