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公开(公告)号:CN115841044A
公开(公告)日:2023-03-24
申请号:CN202211658792.2
申请日:2022-12-22
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F8/60 , G06F9/445 , G06Q10/0631 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种用于模拟列车运行的云仿真方法和系统,该方法包括:确定需要直接操纵的设备,并将设备部署在前端,其中,需要直接操纵的设备包括多个第一CTC单元;确定待部署的多个第二CTC单元和仿真系统,并将多个第二CTC单元和仿真系统部署在后端云平台,以在后端云平台模拟列车运行。本发明能够在不改变用户对设备使用习惯的前提下,实现各应用软件所需的系统环境的灵活配置,且具有易部署和节省投资的特点。
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公开(公告)号:CN113609712A
公开(公告)日:2021-11-05
申请号:CN202111075301.7
申请日:2021-09-14
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于FZt‑CTC车站系统的车务仿真实训系统,其包含:轨旁仿真模块,用于模拟列车运行线路上各设备的设备状态;列车模拟模块,其与轨旁仿真模块连接,用于模拟列车运行状态并将列车运行状态信息发送至轨旁仿真模块;FZt‑CTC模块,其包含现场FZt‑CTC车务系统的数据,FZt‑CTC模块用于显示车站设备的状态以及发送设备控制指令;CTCS模块,其接收CTC控制指令并将其传送给轨旁仿真模块,轨旁仿真系统根据控制指令更新设备状态,CTCS模块采集轨旁仿真模块的参数信息并将参数信息反馈至FZt‑CTC模块。其优点是:该系统以现场FZt‑CTC系统现场真实数据为基础,极大还原了现场作业环境,使工作人员做到“培训即上岗”。
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公开(公告)号:CN113470473A
公开(公告)日:2021-10-01
申请号:CN202110974904.4
申请日:2021-08-24
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G09B9/00
Abstract: 本发明提供一种用于铁路信号仿真实训系统增删列车方法,所述仿真实训系统包括外部接口模块、列车仿真模拟模块、轨旁仿真模块、列控仿真模块、连锁仿真模块、CTC接口模块和CTC系统模块,各个模块之间信号连接,所述CTC系统模块存储有多个车次窗配置文件和CTC模块线路配置文件,其包括如下步骤:步骤S1、设置轨旁仿真模块列车区段状态;步骤S2、更新CTC系统模块列车区段状态;步骤S3、CTC系统模块接收反馈的车次窗信息,完成增删列车。该方法符合真实CTC系统增删车处理逻辑,使培训人员可观察真实列车增删情况,有利于培训人员熟悉增删列车方法。
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公开(公告)号:CN115050238A
公开(公告)日:2022-09-13
申请号:CN202210806154.4
申请日:2022-07-08
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于真实CTC系统的多模式切换仿真实训系统,包括:中心台,通过网络与中心台连接的若干个学员台;中心台包括:第一管理模块;分别与所述第一管理模块连接的第一培训系统;每一所述学员台包括:第二管理模块;分别与第二管理模块连接的第二培训系统;第一管理模块用于控制所述第一培训系统的启停,第二管理模块用于控制所述第二培训系统的启停,以切换所述多模式切换仿真系统的培训模式。本发明能够实现对调度员单独培训、值班员单独培训、调度‑值班员联合培训、技能大比武的目的,对现有设备的最大化利用,降低培训成本。
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