公开(公告)号：CN107031735B

公开(公告)日：2019-12-13

申请号：CN201611207299.3

申请日：2016-12-23

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中村邦彦 ,  藤森胜哉 ,  有马哲宽 ,  滨野阳一郎

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/20 ,  B62D21/00 ,  B62D21/15

Abstract: 本发明提供一种具有副车架的车身结构，在车辆碰撞时使副车架容易脱落。车身结构具有：基架(10)，其被配置在车身前后方向的中央；副车架(30)，其在车身前后方向上被配置在基架(10)的一方侧，并且被配置在沿车身前后方向延伸的侧车架(20)的下方；连接部件(50)，其连接基架(10)和侧车架(20)；以及固定部件(60)，其固定连接部件(50)和副车架(30)。在基架(10)上形成有从下方抵接于连接部件(50)的抵接壁(15)，在抵接壁(15)上形成有沿上下方向开口的开口部(15h)，在副车架(30)中的基架(10)侧的端部形成有从下方与抵接壁(15)相向的相向部(35a)。固定部件(60)穿过开口部(15h)结合于连接部件(50)和相向部(35a)。

公开(公告)号：CN109501872A

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201811068333.2

申请日：2018-09-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 井筒昌规 ,  滨野阳一郎 ,  植田时久 ,  吉村朋纮

IPC: B62D25/16 ,  B62D25/20

Abstract: 本发明提供一种能够在斜向碰撞中抑制腿下空间的变形，并在全重叠碰撞中有效吸收碰撞能量的车身构造。其包括：面向车辆前后方向的前板部(11)；从前板部(11)的下端朝向后方倾斜下降并与构成车室(CB)的地面的底板(20)连结的倾斜部(12)；位于前板部(11)和倾斜部(12)的车宽方向外侧端部，且构成轮罩(TH)的轮罩拱形状后方部分的拱形状部(13)；以及与拱形状部(13)重叠设置的加强板(60)，将加强板(60)与拱形状部(13)中的车宽方向最内侧的部位相比配置在车宽方向外侧。

公开(公告)号：CN106394455A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201610543926.4

申请日：2016-07-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 加濑文俊 ,  滨野阳一郎 ,  芝田泰之 ,  鬼原诚 ,  峰嶋美里

IPC: B60R19/24

CPC classification number: B62D25/08 ,  B60R19/12 ,  B60R19/24 ,  B62D21/02 ,  B62D21/11 ,  B60R2019/247

Abstract: 本发明提供一种车身构造，其能够使前侧车架更水平地延伸设置，并且将保险杠横梁配置在更低的位置上。该车身构造具有：沿车宽方向延伸设置的保险杠横梁；沿车宽方向相互分离的一对前侧车架；和设在一对上述前侧车架的各前端与上述保险杠横梁之间的一对保险杠横梁延长部，上述保险杠横梁在比一对上述前侧车架的各上壁低的位置上与一对上述保险杠横梁延长部连接，一对上述保险杠横梁延长部的各前部具有：连接部，其连接有上述保险杠横梁的后壁；和延伸部，其与上述连接部相比设在上侧，且在上述保险杠横梁之上向车身前方延伸。

公开(公告)号：CN104349970A

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201380029601.9

申请日：2013-03-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 吉田真康 ,  野原大督 ,  滨野阳一郎 ,  石原启太 ,  菊地隆史

IPC: B62D25/20 ,  B60K13/04 ,  B60K15/073

CPC classification number: B60K15/063 ,  B60K13/04 ,  B60K2015/0634 ,  B60Y2306/01 ,  B62D25/025

Abstract: 一种车身构造(10)，其具有：朝向车身前后方向地配设在能量容器(16)及右骨架部件(12)之间的排气管(18)；和设在右骨架部件(12)的骨架侧壁(25)上的滑动部件(23)。在骨架侧壁(25)上，滑动部件(23)设在能量容器(16)与腔室(42)在车宽方向上重叠的部位(27)上。该滑动部件(23)具有滑件倾斜部(64)。滑件倾斜部(64)以从下端(64b)向着上端(64a)而接近能量容器(16)的方式向车宽方向内侧倾斜。

公开(公告)号：CN218877145U

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202223580976.X

申请日：2022-12-30

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 滨野阳一郎

IPC: B60R19/02 ,  B60R19/24

Abstract: 本实用新型提供一种车辆前部结构，能够以简易的结构吸收荷重。车辆前部结构包括：保险杆横梁，设置于车辆前方；横梁外延件，设置于所述保险杆横梁在所述车宽方向的端部，且朝向后方延伸；侧框架，设置于所述横梁外延件的后方，且沿着所述车辆前后方向延伸；第一安装部件，设置于所述横梁外延件的后端部；以及第二安装部件，设置于所述侧框架的前端部，其中所述第一安装部件与所述第二安装部件之间设置有延长部件，所述延长部件在所述车辆前后方向上的厚度较所述第一安装部件与所述第二安装部件的厚度厚，且所述延长部件的刚性较所述第一安装部件与所述第二安装部件的刚性高。

公开(公告)号：CN211893403U

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN202020350798.3

申请日：2020-03-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 滨野阳一郎 ,  佐藤宪

IPC: B62D21/15

Abstract: 本实用新型提供一种车体前部结构，能够抑制前围板下板在车轮倾斜时受到冲击而产生的变形。车体前部结构包括：侧梁，安装在车体的侧部；前围板下板，安装在所述车体的前部，且具有轮罩部；以及保护件，安装在所述侧梁的前端，且具有延长部，所述保护件的所述延长部从所述侧梁沿着所述前围板下板的所述轮罩部的弯曲面往车辆宽度方向的内侧延伸而成，以在所述车辆宽度方向的内侧覆盖所述前围板下板。