发动机控制装置
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104018973A

    公开(公告)日:2014-09-03

    申请号:CN201410037109.2

    申请日:2014-01-26

    Abstract: 本发明提供一种发动机控制装置。该发动机控制装置(10)具有:ECU(36),其进行回摆控制,在该回摆控制中,当发动机(E)起动时由电动机(70)使曲柄轴(48)反转驱动、且在该反转驱动后使曲柄轴(48)正转驱动。ECU(36)具有:电动机驱动占空比控制部(128),其将从反转开始时间点到规定时间点为止的第1期间(T1)中的供给电流的占空比设定得大于规定时间点以后的第2期间(T2)中的供给电流的占空比;和蓄电池状态判别部(126),其基于第1期间(T1)的蓄电池(96)的电压状态来判别蓄电池(96)的状态。从而,能够在发动机起动时灵活利用曲柄轴的反转驱动来认识蓄电池的状态。

    同乘系统
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109102094B

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN201810644158.0

    申请日:2018-06-21

    Abstract: 本发明提供一种同乘系统。同乘系统(10)由多个使用者共同使用能够在规定的路径或基于使用者的要求的路径上自主行驶的车辆(12)。同乘系统(10)具有乘车条件设定部(20)和属性判定部(22、24),所述乘车条件设定部(20)将多个使用者的属性设定为使用者的乘车条件,所述属性判定部(22、24)在使用者乘坐车辆(12)时或者预约乘坐车辆(12)时,判断使用者的属性是否符合乘车条件。

    生活日志利用系统、生活日志利用方法和记录介质

    公开(公告)号:CN109272414B

    公开(公告)日:2021-12-17

    申请号:CN201810770597.6

    申请日:2018-07-13

    Abstract: 本发明涉及一种生活日志利用系统、生活日志利用方法和记录介质。生活日志利用系统(10)将在相同时期或规定时间内分别获取到的事件信息、情感信息和行动信息中的至少两种信息建立关联,且将其作为用户(Ua)的生活日志(D1)来进行记录,将生活日志(D1)或根据该生活日志(D1)生成的信息(编辑内容(D4))作为生活内容来至少输出给用户(Ua)。并且,生活日志利用系统(10)以受理了来自用户(Ua)的共享许可为条件,允许向用户(Ub)输出生活内容。据此,能够提高对共享生活日志的关心(关心程度)和动机。

    配送系统和方法、以及配送处理装置

    公开(公告)号:CN110741394A

    公开(公告)日:2020-01-31

    申请号:CN201780091947.X

    申请日:2017-06-13

    Abstract: 本发明涉及一种配送系统和配送方法、以及配送处理装置。配送处理机构(12、102、144)具有:配送目的地指定部(28、116),其指定第1移动体(16、106)作为物品(18、108)的配送目的地;和移动体信息提供部(30、118、150),其将被指定的第1移动体(16、106)的识别信息(50)或者移动计划信息(52)提供给第2移动体(42、142),第2移动体(42、142)根据来自配送处理机构(12、102、144)的识别信息(50)或者移动计划信息(52)自主移动。

    鞍骑型车辆的电气安装单元

    公开(公告)号:CN105460123A

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201510505394.0

    申请日:2015-08-17

    Inventor: 铃木顺 西敦史

    Abstract: 本发明涉及鞍骑型车辆的电气安装单元。课题在于提供在配置空间受限的鞍骑型车辆中使得具备防水结构的电气安装单元简便化的技术。摩托车(10)的电气安装单元(40)将车体线束(42)与设有一方的联接器(51)的电气安装部件(47)连接,车体线束(42)包括与一方的联接器(51)连接的另一方的联接器(52)及覆盖该另一方的联接器(52)的周围的弹性材料制的罩(48),罩(48)包括位于离电气安装部件(47)远侧、车体线束(42)通过的线束出口(85),本体壳体(61)的开口(94)朝下方开口,且支持电气安装部件(47),使得另一方的联接器(52)连接的一方的联接器(51)的连接口(51c)向着下方。

    机动二轮车上的排气传感器保护构造

    公开(公告)号:CN204239036U

    公开(公告)日:2015-04-01

    申请号:CN201420557809.X

    申请日:2014-09-26

    CPC classification number: Y02T10/47

    Abstract: 一种机动二轮车上的排气传感器保护构造,能够在短时间内使排气传感器活化,并且,降低对该排气传感器的热影响。机动二轮车(10)的发动机(68)的排气口(80)与排气管(82)连接。在该排气管(82)上,在排气口(80)的附近,构筑有排气传感器保护构造(90)。即,排气管(82)与支架(92)的基部(96)接合,并且在该支架(92)的凸起部(100)上保持有排气传感器(94)。此外,凸起部(100)与散热部件(110)接合,以覆盖排气传感器(94)的车体前方侧。

Patent Agency Ranking