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公开(公告)号:CN111008313A
公开(公告)日:2020-04-14
申请号:CN201911205379.9
申请日:2019-11-29
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G06F16/903 , G06F21/62 , G06Q10/06 , H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种导弹武器信息管理的云平台系统,涉及武器设备信息管理领域,包括应用服务器、人机交互设备和数据服务器,所述应用服务器用于通过发射车各设备上设置的接口板卡对发射车各电器设备的设备信息进行采集,以及基于采集的设备信息对发射车信息进行管理;所用人机交互设备用于存储通过手动采集方式采集的设备信息,所述人机交互设备还用于将存储的设备信息发送至应用服务器;所述数据服务器用于对所述应用服务器中的设备信息进行存储,所述数据服务器还用于提供数据共享服务。本发明能够满足不同规模作战单元的信息资源的存储、管理、备份、归档需求。
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公开(公告)号:CN110989444A
公开(公告)日:2020-04-10
申请号:CN201911277047.1
申请日:2019-12-12
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了基于多核SoC的弹载综合控制系统,通信接口单机用于提供系统对外控制的输出接口;配电时序基础单机用于与供电部件连接,并对敏感部件、执行机构及火工系统的供配电进行统一控制,以及对火工系统的点火、激活进行时序控制;扩展配电单机用于对敏感部件、执行机构及火工系统的供配电进行单独控制;扩展时序单机用于对火工系统的抛罩、分离进行时序控制;伺服控制单机用于对执行机构进行控制;多核SoC控制单机用于敏感部件的数据解算,以及向配电时序基础单机、扩展配电单机、扩展时序单机及伺服控制单机发送控制指令,以控制各模块分别执行相应动作,各单机均插接在结构外框上,可节省弹上空间,简化系统拓扑及结构,提高系统可靠性。
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公开(公告)号:CN111813134B
公开(公告)日:2024-02-02
申请号:CN202010549618.9
申请日:2020-06-16
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G05D1/86 , G05D109/20
Abstract: 本申请公开了一种飞行器控制系统的稳定性判别方法和判别系统,所述飞行器控制系统用于多个舵机的控制,所述稳定性判别方法包括以下步骤:监测每个所述舵机的控制角δi;根据监测到的所有所述舵机的控制角δi,换算所述舵机的控制角δi为所述飞行器控制系统的惯量中心坐标系下的相对控制角θi;根据所有所述舵机的相对控制角θi,合成欧几里得范数R,并求解所述欧几里得范数R的一阶导数;根据所述一阶导数判断所述飞行器控制系统是否稳定。本申请能够快速准确对多舵机运行场景下的飞行器控制系统的稳定性进行判断,以向飞行器控制系统后续的控制措施提供依据。
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公开(公告)号:CN113532432B
公开(公告)日:2022-11-11
申请号:CN202110927329.2
申请日:2021-08-09
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种惯性测量冗余系统及标定方法,涉及惯性测量技术领域。其包括以下步骤:通过并排设置两套带有转位机构和敏感组件的三自惯性组件;并通过两位置系统标定,确定两套惯组相对位置关系;将其中一套惯组敏感组件旋转至预设角度斜置并锁紧;得到用于冗余判断或重构的敏感信息。本发明采用带有转位机构的三自惯组,其适用性较强,不需要再对惯组进行定制化,可进行批量化生产,降低了成本;且本发明方案不需要实施复杂的标定流程,而仅仅通过简单的两位置系统标定即可确定两套惯组之间的关系。且本发明方案,可实现敏感组件任意精确角度的斜置,为惯性测量系统故障检测提供所需的敏感信息。
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公开(公告)号:CN113766676A
公开(公告)日:2021-12-07
申请号:CN202110955955.2
申请日:2021-08-19
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明涉及一种基于无线自组网的运载器电气系统及其组网方法,其特征在于,其包括至少两个电气设备舱,其中,每个所述电气设备舱均具有:自组网节点,所述自组网节点用于互相发送或者接收射频信号,且所述自组网节点还用于与地面节点进行无线通讯;以及电池,所述电池用于为所述自组网节点进行供电;两个所述电气设备舱之间通过各自内部的所述自组网节点进行无线通讯。本发明涉及的一种基于无线自组网的运载器电气系统及其组网方法,多个电气设备舱之间可以通过自组网节点进行无线通讯,且电气设备舱还可以通过自组网节点与地面节点进行无线通讯,不需要在两个舱段之间连接电缆,有效减轻了系统重量及系统总装工作量。
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公开(公告)号:CN111532451A
公开(公告)日:2020-08-14
申请号:CN202010436705.3
申请日:2020-05-21
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64F5/60
Abstract: 一种舵机运动检测装置及方法,属于舵机检测技术领域,包括:接触装置,由舵片支架和设置在舵片支架上的多个U型分支构成,每个U型分支内侧分别相对设置有两个接触传感器,在进行舵机运动检测时,每个U型分支内分别放置一舵片,接触传感器用于获取内置于相应的U型分支内的舵片的接触状态;检测单机,连接接触装置,用于接收所有接触传感器反馈的接触状态,根据接触状态处理得到每个舵片的实际运动状态,并根据所有舵片的实际运动状态处理得到飞行器的实际运动状态和舵机的工作状态。本发明的有益效果:能够实时、高效地自动记录舵片和舵机运动数据,并判断舵机的实际运动状态和工作状态。
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公开(公告)号:CN110891007A
公开(公告)日:2020-03-17
申请号:CN201911193595.6
申请日:2019-11-28
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: H04L12/40
Abstract: 本发明公开了一种双冗余高速总线的激光设备通信系统,涉及设备通信配置领域,该系统包括总线冗余系统和以太网冗余系统,所述总线冗余系统包括2条CAN总线,所述激光设备的每个数据传输高实时性要求的子系统均与2条CAN总线相连,所述激光设备的每个数据传输高实时性要求的子系统在进行数据收发时,向每条CAN总线均进行收发数据操作;所述以太网冗余系统包括2个以太网,所述激光设备的每个子系统均与2个以太网相连,所述激光设备的每个子系统在进行数据发送时,向每个以太网均进行收发数据操作。本发明能够加强各分系统间数据交互过程中可靠性与安全性的需求,有效满足激光设备对通信设备的要求。
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公开(公告)号:CN109683530A
公开(公告)日:2019-04-26
申请号:CN201811638848.1
申请日:2018-12-29
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了基于滑触线及电力载波的运动对象控制系统,包括滑触线单元、电力载波通信机、上级控制单元和至少一个运动对象;滑触线单元包括滑触线滑轨和至少一个集电器,集电器滑设于滑触线滑轨上;电力载波通信机包括主站和至少一个从站,主站一端与上级控制单元相连,另一端与滑触线滑轨相连;从站一端连接集电器,另一端连接运动对象;上级控制单元通过主站将控制指令耦合至滑触线滑轨上、通过主站从滑触线滑轨上获取运动对象的运行参数;运动对象通过从站从滑触线滑轨上获取控制指令并根据控制指令执行相应动作、通过从站将运行参数耦合至滑触线滑轨上。本发明避免了线缆供电易缠绕、采用无线传输时金属环境的反射造成信号损失的缺点。
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公开(公告)号:CN115903607A
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211543581.4
申请日:2022-12-03
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G05B19/042 , H04B3/54
Abstract: 本发明公开了一种基于电力载波通信的飞行器控制系统,涉及航天技术领域,包括调制模块、电力线耦合模块和调制解调模块,调制模块用于对飞行器中的待传输信息进行调制,生成载波信号;电力线耦合模块用于将生成的载波信号耦合到地面和飞行器间的电源线上;调制解调模块用于对电源线上的载波信号进行解耦,得到待传输信息并发送给地面测发控系统;其中,所述地面测发控系统的指令信息经调制后生成载波信号,并耦合到电源线上,以发送至飞行器。本发明使得飞行器的自测试、自检查、平台间的数据交互、供电连接等以更轻质、更通用、更经济的形式实现,扩展了飞行器的发射平台选择。
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公开(公告)号:CN113532432A
公开(公告)日:2021-10-22
申请号:CN202110927329.2
申请日:2021-08-09
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种惯性测量冗余系统及标定方法,涉及惯性测量技术领域。其包括以下步骤:通过并排设置两套带有转位机构和敏感组件的三自惯性组件;并通过两位置系统标定,确定两套惯组相对位置关系;将其中一套惯组敏感组件旋转至预设角度斜置并锁紧;得到用于冗余判断或重构的敏感信息。本发明采用带有转位机构的三自惯组,其适用性较强,不需要再对惯组进行定制化,可进行批量化生产,降低了成本;且本发明方案不需要实施复杂的标定流程,而仅仅通过简单的两位置系统标定即可确定两套惯组之间的关系。且本发明方案,可实现敏感组件任意精确角度的斜置,为惯性测量系统故障检测提供所需的敏感信息。
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