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公开(公告)号：CN105680597B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201510516404.0
申请日：2015-08-21
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本公开提供一种绕线转子驱动马达的转子。其包括转子本体，所述转子本体在定子内以预定的空气间隙可旋转地安装，且其中转子线圈缠绕在多个转子齿内。通过设置在转子本体轴两侧的转子线圈，绕线筒被固定转子本体上，并支撑转子线圈。所述转子本体形成多个在其中轴向对外部开放的空气移动通道，且绕线筒形成多个耦接至空气移动通道的连接通道。
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公开(公告)号：CN105610256A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510507519.3
申请日：2015-08-18
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H02K1/24
Abstract: 本发明涉及绕线式转子同步电动机的转子。一种绕线式转子同步电动机(WRSM)驱动电动机的转子被布置为与定子的内表面具有预定的气隙，并且该转子可以包括包含钢板的转子铁芯，其中转子铁芯可以具有：转子T形件，用于将转子线圈缠绕在其上，转子T形件沿圆周方向以固定的间隔布置在转子本体的外圆周表面上，在转子T形件之间插入狭槽；和转子蹄，其形成在每个转子T形件的端部处，与定子的内直径表面相对，并且转子铁芯可以具有多个铁芯组，多个铁芯组分别具有形状彼此不同的钢板叠层，使得转子T形件沿轴方向在轴的相应区段中具有彼此不同的宽度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111092592B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN201910768053.0
申请日：2019-08-20
IPC: H02P29/66 , H02P25/022 , H02P25/08
Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆的驱动电动机的装置，所述车辆中安装有绕线转子同步电动机，所述装置包括：逆变器，其控制供应到驱动电动机的定子的定子电流和供应到驱动电动机的转子的转子电流；以及驱动电动机控制器，其控制所述逆变器，以在当转子的温度小于阈值时，将定子电流和转子电流供应到驱动电动机，并且，当转子的温度大于或等于阈值时，仅将定子电流供应到驱动电动机。
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公开(公告)号：CN110966106B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201910939847.9
申请日：2019-09-30
Abstract: 本发明涉及车辆系统、马达控制系统、马达控制方法和可读介质。提供一种马达控制系统。该系统包括逆变器，该逆变器调节施加到绕线转子驱动马达的定子线圈的定子电流和施加到驱动马达的转子线圈的转子电流。当检测到驱动马达的异常启动并且车辆的运动受到电子停车制动器(EPB)限制时，马达控制器调节通过逆变器的转子电流以消除由异常启动引起的异常启动扭矩。
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公开(公告)号：CN115622447A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202210750273.2
申请日：2022-06-28
Abstract: 本公开涉及一种马达驱动系统，其包括：第一马达和第二马达，包括多个第一绕组和多个第二绕组；第一逆变器，包括连接到DC电压源的DC端子和连接到多个第一绕组的AC端子；第一开关部，包括连接到多个第一绕组的多个第一模式转换开关；第二逆变器，包括连接到DC电压源的DC端子和连接到多个第一模式转换开关的AC端子；第二开关部，包括连接到第二逆变器的AC端子和多个第二绕组的多个第二模式转换开关；第三开关部，包括连接到多个第一绕组的多个第三模式转换开关；以及控制器，被配置为基于是否驱动第一马达和第二马达来控制多个第一模式转换开关、第二模式转换开关和第三模式转换开关的短路/开路状态。
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公开(公告)号：CN114696500A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202110872024.6
申请日：2021-07-30
Abstract: 本发明涉及包括冷却通道的马达。马达可包括形成在转子芯中的冷却通道，转子芯包括多个堆叠的金属片，其中多个金属片具有流道孔，该流道孔位于距转子芯的中心部分不同距离处，使得在多个金属片彼此堆叠时，多个金属片中的流道孔限定冷却通道，该冷却通道相对于转子芯的旋转轴线以预定斜度倾斜并且具有阶梯状截面，从而增加转子芯的冷却面积，即与冷却流体接触的面积，从而使得转子芯的冷却效果最大化。
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