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公开(公告)号：CN104714991B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201410360845.1
申请日：2014-07-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G06F16/9535
Abstract: 本发明涉及驾驶模式推荐系统及其方法。驾驶模式推荐方法针对每一个用户将驾驶模式信息存储在数据库中并基于用户特征和环境分析信息推荐驾驶模式。该方法包括由服务器从相应用户车辆的终端接收起点和终点。根据道路类型和道路形式将从起点到终点的路线划分成多个部分。针对划分的部分，确定驾驶模式信息是否存储在数据库中。通过服务器生成存储的驾驶模式信息作为驱动模式存储在数据库中的部分的推荐模式信息。生成一般用户的平均值信息作为驱动模式信息未存储在数据库中的部分的推荐模式信息。
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公开(公告)号：CN104340140B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201310683627.7
申请日：2013-12-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明涉及使用成像装置信号和导航信号的驾驶装置和方法。本发明提供了一种基于前方图像和导航系统的驾驶装置和方法。驾驶方法包括通过控制器接收通过陀螺仪传感器和成像装置测量的图像并且计算道路前方的状况。控制器从与接受自GPS的位置相对应的导航地图中确定道路状况，并且确定通过陀螺仪传感器和成像装置计算出的道路状况是否与从导航地图中读出的道路状况相同。该方法还包括当通过陀螺仪传感器和成像装置计算出的道路状况与从导航地图中读出的道路状况基本相同时，通过控制器在与基于GPS和导航地图的道路前方的状况相对应的第一驾驶模式下操作运载工具。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104512423B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201310757176.7
申请日：2013-12-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60W50/14
CPC classification number: B60W40/09 , B60K2350/108 , B60W50/10 , B60W50/14 , B60W2050/146
Abstract: 本发明公开一种用于通知车辆功能的系统，包括：多个电子控制单元(ECU)，安装在车辆中以便分别执行对相应功能的控制；远程信息处理多媒体系统中心(TMS)终端，接收被输入到多个ECU或者从多个ECU输出的信号值和状态变化值，并且将接收到的信号值和状态变化值传送到外部；功能通知控制器，控制TMS终端并输出功能通知；TMS中心，接收与车辆的相应功能相关的各种信号值和状态变化值；车辆用户关系管理(VCRM)平台，基于经由TMS中心接收到的各种信号值和状态变化值，提供与相应功能的使用频率和／或未使用的功能的信息；以及使用分析控制器，控制VCRM平台，并控制TMS中心以便将信息传送到功能通知控制器。
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公开(公告)号：CN105608594A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510600203.9
申请日：2015-09-18
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G06Q30/02
CPC classification number: G06Q30/0266 , G06F17/3087 , H04L67/12 , H04W4/023 , H04W4/046 , H04W4/70
Abstract: 本发明涉及广告提供系统及其方法。一种广告提供系统可包括远程信息处理终端和远程信息处理服务器。远程信息处理服务器可包括：通信服务器，被配置为执行与远程信息处理终端的无线通信；数据库服务器，包括地图数据库、交通信号灯数据库、广告数据库和用户数据库；以及处理服务器，被配置为基于车辆位置信息确定车辆是否处于停止状态，并且当车辆处于停止状态时基于车辆位置信息和存储在数据库服务器中的信息计算车辆的预期停止时间量。处理服务器可在广告数据库搜索与车辆位置信息和预期停止时间量对应的广告信息，并且将广告信息发送至远程信息处理终端。
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公开(公告)号：CN104973054A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201410838089.9
申请日：2014-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60W40/04 , A61B5/0205 , A61B5/021 , A61B5/14532 , A61B5/18 , A61B5/4005 , A61B5/6803 , A61B5/681 , A61B5/6893 , B60W40/06 , B60W40/08 , B60W2040/0827 , B60W2540/26 , B60W2550/12 , B60W2550/14 , B60W2550/20 , G01C21/34 , Y02T10/84
Abstract: 本发明公开了用于基于驾驶员的疲劳控制车辆的驾驶的装置和方法。该装置可包括：第一信息收集器，被配置为收集驾驶员的生物学信息；第二信息收集器，被配置为收集路况信息；路线计算器，被配置为计算从车辆的当前位置到目的地的期望路线；疲劳指数计算器，被配置为将车辆已行驶的路线分为多个段，并且使用生物学信息针对每个段计算疲劳指数，并且使用路况信息校正疲劳指数；预测疲劳指数计算器，被配置为当计算期望路线时，使用校正后的疲劳指数计算对应于期望路线的预测疲劳指数；以及功能提供器，被配置为根据预测疲劳指数计算补偿值，并且通过将补偿值施加于基本操作值而计算最终操作值，并且基于最终操作值为驾驶员提供驾驶员辅助功能。
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公开(公告)号：CN104732788A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410475454.4
申请日：2014-09-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G08G1/0967
CPC classification number: G01C21/3691 , G08G1/0967
Abstract: 本发明涉及提供气象信息的系统和方法。提供了向沿着期望路线的运载工具的驾驶员提供气象信息的系统和方法。该方法包括：通过控制器设定从运载工具的当前位置至目的地的期望路线并且将关于期望路线的信息传输到远程信息处理服务器。另外，控制器被配置为从远程信息处理服务器接收与期望路线相对应的当前气象信息并且利用地图数据映射当前气象信息以将所映射的当前气象信息显示在用户界面上。
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公开(公告)号：CN104424511A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310746736.9
申请日：2013-12-30
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: G01C21/3469 , G01C21/34 , G01C21/3667 , G01C21/3697 , G08G1/096816 , G08G1/096838 , G08G1/096866 , Y02T90/161 , G06Q10/04
Abstract: 本文涉及用于提供电动车辆的驾驶路线信息的方法和系统，其中，提出了一种实施用于通过远程信息处理服务器向远程信息处理终端提供电动车辆的驾驶路线信息的方法和系统，其可包括：检查对应电动车辆的驾驶员的驾驶方式；检查有关电动车辆的当前位置以及目的地的信息；计算从当前位置到目的地的至少一条候选路线；基于驾驶方式、当前位置、以及目的地计算对应于至少一条候选路线中的每条候选路线的预期电力消耗；以及将有关至少一条候选路线和与其对应的预期电力消耗的信息发送至远程信息处理终端。
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