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公开(公告)号：CN112290047A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202010490077.7
申请日：2020-06-02
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04746 , H01M8/2483 , H01M8/0432
Abstract: 本公开涉及一种燃料电池系统。该燃料电池系统包括：第一管线，被配置为经过燃料电池堆，并且冷却剂在第一管线中循环；泵，设置在第一管线上；第二管线，一端在位于泵的出口与燃料电池堆之间的第一点处连接到第一管线，并且另一端在位于泵的入口与燃料电池堆之间的第二点处连接到第一管线；加热器，设置在第二管线上，并且加热沿第二管线流动的冷却剂；以及第三管线，被配置为经过空气调节单元，在第一点与燃料电池堆的出口之间连接到第一管线，并且冷却剂在第三管线中循环。
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公开(公告)号：CN119161661A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202311751902.4
申请日：2023-12-19
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 可隆塑料股份有限公司
Abstract: 公开了一种聚丙烯树脂组合物及包含其的模制制品，所述聚丙烯树脂组合物提高了对外部因素的化学稳定性，因为其防止了由于潮湿引起的物理性能劣化并且具有低表面能，所述模制制品具有低离子洗脱(这是最重要的要求)，并且可以实现优异的轻量化。
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公开(公告)号：CN118553963A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202310852045.0
申请日：2023-07-11
IPC: H01M8/04746 , H01M8/04089
Abstract: 一种控制系统，包括：流量控制阀，用于控制冷却剂流动路径；以及控制器，配置用于控制流量控制阀的打开量。流量控制阀包括分别与燃料电池堆、散热器、冷却剂泵以及离子过滤器连通的多个端口。控制器配置为控制流量控制阀，以在燃料电池热管理系统的温度控制区段中的预定区段内打开连接到离子过滤器的第一端口。温度控制区段是在连接到散热器的第二端口完全关闭且连接到燃料电池堆的第三端口完全打开的点与连接到散热器的第二端口完全打开且连接到燃料电池堆的第三端口完全关闭的点之间的区段。
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公开(公告)号：CN116251400A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211591542.1
申请日：2022-12-12
Abstract: 根据本发明的实施方式，提供了一种离子过滤器和储液器的集成结构体。离子过滤器和储液器的集成结构体包括：储液器，储存用于冷却燃料电池组的冷却液；离子过滤器，位于储液器内部；以及控制阀，位于储液器内部，以打开或关闭，使得冷却液流入离子过滤器中；其中，储液器被分成第一区域和第二区域，通过打开或关闭控制阀，离子过滤器位于所述第一区域中，第二区域是除第一区域之外的空间，并且第一区域和第二区域由空气通过的空气通气单元连接。
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公开(公告)号：CN112963344A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202010548149.9
申请日：2020-06-16
Abstract: 本申请涉及具有分开的绕行周期的用于油泵的安全阀。一种操作用于油泵的安全阀组件的方法，该方法包括：接通第一绕行入口通道并用柱塞阻挡第一绕行出口通道、第二绕行入口通道和第二绕行出口通道；将油引入到安全阀组件；使柱塞在向下方向上移动了第一位移，以接通第一绕行出口通道；开始油的第一绕行；使柱塞在向下方向上移动了第二位移，以阻挡第一绕行入口通道并接通第二绕行入口通道；终止油的第一绕行；使柱塞在向下方向上移动了第三位移，以接通第二绕行出口通道；以及开始油的第二绕行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1276188C
公开(公告)日：2006-09-20
申请号：CN01143834.7
申请日：2001-12-14
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0206 , F16H61/21 , F16H2061/0253 , F16H2061/0288 , F16H2061/044 , F16H2061/1204
Abstract: 自动变速箱的液压控制系统，该液压控制系统包括：一个手控阀，该手控阀具有一个前进档孔口，用来在用前进档行驶时排出液压压力，以及一个L档孔口，用来输出进行低速控制的液压压力；以及一个换接阀，其受发动机制动器信号压力、电磁阀压力、以及从前进档孔口输出的前进档压力的控制，该换接阀可将控制压力选择输送到第一摩擦元件或第二摩擦元件。
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公开(公告)号：CN1276187C
公开(公告)日：2006-09-20
申请号：CN01143642.5
申请日：2001-12-14
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0206 , F16H61/12 , F16H61/686 , F16H2061/1204 , F16H2306/00
Abstract: 所公开的是用于一种自动变速的液压控制系统，该液压控制系统控制一个自动变速动力传动系，该动力传动系包括：第一、第二、第三和第四离合器，它们分别在一速、二速和三速中，三速和四速中，一个倒档R档中，以及需要发动机制动时进行操作；一个第一制动器，它在一速中需要发动机制动时或者在倒档R档中操作；以及一个第二制动器，它在二速和四速中操作。液压控制系统包含一个手动阀，一个第一切换阀；一个第二切换阀；一个第三离合器控制阀；一个第二制动器控制阀；以及一个第三电磁阀。
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公开(公告)号：CN1223472C
公开(公告)日：2005-10-19
申请号：CN00137619.5
申请日：2000-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H61/14 , F16H2061/0253 , Y10T137/4245
Abstract: 自动变速装置的输送管压力控制系统，包括：产生液压力的液压泵、将来自液压泵的压力调节到预定值的调节阀、调节来自调节阀的部分压力的转矩变换控制阀、接受来自转矩变换控制阀的调节后的压力并将该压力送入阻尼离合器的阻尼离合器阀、控制阻尼离合器阀的阻尼离合器电磁阀、减少来自调节阀的部分压力而后将减压压力提供到阻尼离合器控制阀的减压阀，调节阀具有阀体、同轴插在阀体中的第一、二阀塞、包着第二阀塞的衬套和位于第一、二阀塞之间的螺旋弹簧。
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公开(公告)号：CN1134600C
公开(公告)日：2004-01-14
申请号：CN00137236.X
申请日：2000-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/12 , F16H61/0206 , F16H61/686 , F16H2061/1204 , F16H2306/00 , Y10T477/69363 , Y10T477/69395
Abstract: 用于汽车自动变速器的液压控制系统，包括一压力调节器，一减压器，一换档控制器，其具有一手动阀，该手动阀与一换档杆相配合并且被连接到多个范围的压力管路上；一压力控制器，其包括第一、第二和第三电磁阀，和第一、第二和第三压力控制阀，该第一、第二和第三压力控制阀分别被来自于第一、第二和第三电磁阀的控制压力独立地控制；一开关控制器，其包括一第一开关阀，和一第二开关阀，一保险器，其包括一第一保险阀，和一第二保险阀，和包括一N-R控制阀的N-R控制器。
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公开(公告)号：CN1363780A
公开(公告)日：2002-08-14
申请号：CN01143642.5
申请日：2001-12-14
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0206 , F16H61/12 , F16H61/686 , F16H2061/1204 , F16H2306/00
Abstract: 所公开的是用于一种自动变速的液压控制系统,该液压控制系统控制一个自动变速动力传动系,该动力传动系包括:第一、第二、第三和第四离合器,它们分别在一速、二速和三速中,三速和四速中,一个倒档R档中,以及需要发动机制动时进行操作;一个第一制动器,它在一速中需要发动机制动时或者在倒档R档中操作;以及一个第二制动器,它在二速和四速中操作。液压控制系统包含一个手动阀,一个第一切换阀;一个第二切换阀;一个第三离合器控制阀;一个第二制动器控制阀;以及一个第三电磁阀。
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