离心力摆装置
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103459887A

    公开(公告)日:2013-12-18

    申请号:CN201280016253.7

    申请日:2012-03-16

    CPC classification number: F16F15/315 F16F15/145 F16H2045/0263 Y10T74/2128

    Abstract: 一种离心力摆装置(10),该离心力摆装置具有摆质量(18),所述摆质量在轴向上布置在一能够绕一旋转轴线(100)旋转的摆质量承载件(16)的两侧上并构成一摆质量对,其中,为了构成该摆质量对,所述摆质量(18)借助于至少一个能够在该摆质量承载件中的一开口(22)中运动的固定元件相互连接并且能够借助于至少一个能够在该摆质量承载件中和摆质量中的各一个空隙(24,26)中滚动的滚动元件(28)沿着一摆动轨迹相对于该摆质量承载件受限地摆动,并且其中,至少两个摆质量在周向上彼此相邻地布置。在此,一摆质量的周向侧端部区域和/或固定元件的一轴向上处于所述开口内部的区域和/或所述开口具有一倾斜部(30,32,56,58)。

    液压系统
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102822572A

    公开(公告)日:2012-12-12

    申请号:CN201180016718.4

    申请日:2011-03-07

    Inventor: E·米勒

    CPC classification number: F16H61/66272 F16H63/065

    Abstract: 本发明涉及一种用于锥盘环绕接触装置变速器的液压系统,具有第一锥盘组和第二锥盘组,给所述第一锥盘组配置一力矩传感器,所述第二锥盘组的压紧和/或调节在中间连接一些阀的情况下通过由液压压力源提供的压力控制。本发明的特征在于,在按照单活塞原理工作的第二锥盘组的压紧-和调节压力室与按照双活塞原理工作的、配置有力矩传感器的第一锥盘组的压紧压力室之间连接一个可调节的液压阻抗。

    用于控制多个换挡滑杆的液压结构

    公开(公告)号:CN102597580A

    公开(公告)日:2012-07-18

    申请号:CN201080046774.8

    申请日:2010-10-18

    CPC classification number: F16H61/2807 F16H61/688 Y10T74/19251 Y10T74/20024

    Abstract: 本发明涉及一种液压结构(1),借助该液压结构能够控制变速器、尤其是双离合器变速器的多个换挡滑杆(3,5,7,9),该液压结构包括:每个换挡滑杆一个双作用缸(11,13,15,17),借助双作用缸能够控制相应的换挡滑杆往复移动。为了能够改进对液压结构的控制,设有一连接在所述多个换挡滑杆上游的、具有第一输出端(37)和第二输出端(39)的第一液压装置,借助该第一液压装置能够产生用于控制所述换挡滑杆的第一换挡压力和第二换挡压力,并且设有一连接在所述第一液压装置(33)和所述换挡滑杆中的两个换挡滑杆(3,5)之间的第二液压装置(41),借助该第二液压装置能够以选择方式并且以选择方式通过交叉给所述两个换挡滑杆的双作用缸(11,13)中的一个双作用缸配置所述第一液压装置的第一输出端并且给所述两个换挡滑杆的另一个双作用缸(13)配置所述第一液压装置的第二输出端。

    体积流量调节阀、液压装置、变速器以及机动车

    公开(公告)号:CN104747525B

    公开(公告)日:2019-02-22

    申请号:CN201510124470.3

    申请日:2008-06-30

    Abstract: 本发明涉及一种体积流量调节阀,该体积流量调节阀用于液压装置,该液压装置用于控制锥盘‑缠绕接触装置变速器,该体积流量调节阀包括一个具有压力面和与该压力面对置地且反向作用地设置的压力反馈面的控制活塞、一个配置给压力面的流入片、一个可借助于控制活塞的控制侧面配置给流入片的冷却器回流片、一个配置给压力反馈面的压力反馈片以及一个设置在冷却器回流片与压力反馈片之间的压力加载片。

    液压系统
    18.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102822572B

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201180016718.4

    申请日:2011-03-07

    Inventor: E·米勒

    CPC classification number: F16H61/66272 F16H63/065

    Abstract: 本发明涉及一种用于锥盘环绕接触装置变速器的液压系统,具有第一锥盘组和第二锥盘组,给所述第一锥盘组配置一力矩传感器,所述第二锥盘组的压紧和/或调节在中间连接一些阀的情况下通过由液压压力源提供的压力控制。本发明的特征在于,在按照单活塞原理工作的第二锥盘组的压紧和调节压力室与按照双活塞原理工作的、配置有力矩传感器的第一锥盘组的压紧压力室之间连接一个可调节的液压阻抗。

    用于控制多个换挡滑杆的液压结构

    公开(公告)号:CN102597580B

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201080046774.8

    申请日:2010-10-18

    CPC classification number: F16H61/2807 F16H61/688 Y10T74/19251 Y10T74/20024

    Abstract: 本发明涉及一种液压结构(1),借助该液压结构能够控制变速器、尤其是双离合器变速器的多个换挡滑杆(3,5,7,9),该液压结构包括:每个换挡滑杆一个双作用缸(11,13,15,17),借助双作用缸能够控制相应的换挡滑杆往复移动。为了能够改进对液压结构的控制,设有一连接在所述多个换挡滑杆上游的、具有第一输出端(37)和第二输出端(39)的第一液压装置,借助该第一液压装置能够产生用于控制所述换挡滑杆的第一换挡压力和第二换挡压力,并且设有一连接在所述第一液压装置(33)和所述换挡滑杆中的两个换挡滑杆(3,5)之间的第二液压装置(41),借助该第二液压装置能够以选择方式并且以选择方式通过交叉给所述两个换挡滑杆的双作用缸(11,13)中的一个双作用缸配置所述第一液压装置的第一输出端并且给所述两个换挡滑杆的另一个双作用缸(13)配置所述第一液压装置的第二输出端。

Patent Agency Ranking