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公开(公告)号：CN116823638A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310535330.X
申请日：2023-05-12
Applicant: 长安大学
IPC: G06T5/00 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/0475 , G06N3/09 , G06N3/094 , G06V10/80 , G06V10/82
Abstract: 本发明公开了一种基于改进GAN的图像去雾方法，涉及图像去雾技术领域，包括以下步骤：获取有雾图像；将有雾图像输入至基于改进GAN的生成器网络模型，输出去雾图像。本发明采用生成对抗网络为基本框架，在生成器中加入融合注意力的残差模块和联系上下文的去雾模块，并且使用改进PatchGAN判别器网络结构实现对生成器生成图像的监督。使得去雾图像整体清晰，易于观察，图像色彩饱满与真实图像更为接近。
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公开(公告)号：CN113515813B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202110807663.4
申请日：2021-07-16
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/13 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车动力学仿真软件模拟可靠度现场校验方法，首先建立以平直沥青路面为源数据的参照系，然后在低摩擦路面、波浪路面、环形路面进行验证试验，并建立工况模型及输出仿真结果，最后进行误差对比及准确度分析。本发明以普通平直沥青路面为参照系，以波浪路面、环形路面、低摩擦路面为工况对比路面，进而对仿真模拟试验进行验证，用以指导和规范相关开发人员进行汽车仿真试验和道路安全研究。
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公开(公告)号：CN113515813A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110807663.4
申请日：2021-07-16
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/13 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车动力学仿真软件模拟可靠度现场校验方法，首先建立以平直沥青路面为源数据的参照系，然后在低摩擦路面、波浪路面、环形路面进行验证试验，并建立工况模型及输出仿真结果，最后进行误差对比及准确度分析。本发明以普通平直沥青路面为参照系，以波浪路面、环形路面、低摩擦路面为工况对比路面，进而对仿真模拟试验进行验证，用以指导和规范相关开发人员进行汽车仿真试验和道路安全研究。
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公开(公告)号：CN110551383A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910712541.X
申请日：2019-08-02
Applicant: 齐鲁交通发展集团有限公司 , 长安大学 , 齐鲁交通养护股份有限公司
Inventor： 张西斌 , 陈谦 , 姜成岭 , 王朝辉 , 李洪印 , 高志伟 , 姜海龙 , 张文武 , 刘鹏 , 王飞 , 王珊珊 , 刘伟 , 杨希安 , 邢兵 , 余四新 , 徐琨 , 胡晓庆 , 樊振通 , 蒋春阳
IPC: C08L75/02 , C08J5/06 , D06M15/564 , D06M15/333 , D06M15/53 , D06M13/148 , E01C7/30 , D06M101/36
Abstract: 本发明提供了一种增强增韧的道路快速修复材料及制备方法，由以下原料制成：壬二胺、尿素、聚乙烯醇、双季戊四醇、对位芳纶纤维和消泡剂。该方法包括以下步骤：步骤一，优化聚乙烯醇加工特性：步骤二，制备改性对位芳纶纤维：步骤三，制备含有改性对位芳纶纤维的壬二胺：步骤四，制备复合改性聚脲。本发明的修复材料能够大幅度缩短施工作业时间，快速修复路面局部破损；同时，该材料具有较高的强度和柔韧性，能够保障其与原有路面结合的长期稳定性，防止使用过程中二次破坏。
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公开(公告)号：CN106678256A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710038955.X
申请日：2017-01-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车磁电式自供电悬架减震器，它在磁流变减震器结构的基础上与发电结构结合，利用电磁原理实现自供电功能，利用车辆行驶时来自路面的震动，活塞杆和减震器筒之间产生相对运动，减震器外部的励磁线圈切割活塞杆上永磁体形成的磁场，从而产生感应电动势，经过外部的控制系统为活塞内部的线圈供电，产生磁场，从而改变磁流变液的性质，达到改变减震器阻尼的效果。该结构具有体积小、质量轻、无需外部供电、结构可靠性高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103588422B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201310488591.7
申请日：2013-10-17
Applicant: 长安大学
CPC classification number: Y02W30/93
Abstract: 本发明公开了一种具有自控温与净化空气功效的路面材料，按质量百分比包括：基础沥青：69～92%，方铅矿：4～15%，黄铜矿：1～12%，助剂：1～4%，所述助剂为硅烷偶联剂、钛酸酯偶联剂偶联剂；原材料的百分比之和为100%。本发明公开的具有自控温与净化空气功效的路面材料，基于方铅矿和黄铜矿的优良特性，在高温条件下降温功效显著，低温条件下具有储热功效，同时还具有净化空气的功效。本发明成本低、工艺简单、施工方便，环保无污，可有效提高沥青路面使用性能。
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公开(公告)号：CN103696375A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310739103.5
申请日：2013-12-25
Applicant: 长安大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种混凝土防腐涂层修复设备，包括竖向支撑架，竖向支撑架底部安装有行走轮，竖向支撑架的背面上部安装有操作把手，所述的辅助箱内壁上安装有钢丝刷转动电机，钢丝刷转动电机的电机转动轴伸出辅助箱的壁面与夹持器转轴的一端相连，夹持器转轴的另一端上设置有夹持器，夹持器中夹持有钢丝刷，辅助箱上钢丝刷所在的侧壁上部设置有喷水口和防腐涂料喷口，辅助箱上钢丝刷所在的侧壁下部设置有吹风口。本发明的修复设备实现了机械化施工，代替了目前的人力施工，降低了劳动强度并且提高了工作效率。弥补了目前跨海大桥混凝土防腐涂层修复设备机械化领域的空白。
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公开(公告)号：CN102297811B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201110141429.9
申请日：2011-05-27
Applicant: 长安大学
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明公开了一种沥青道路层间剪切应力应变检测方法，该方法是将预制的两沥青块中间安装两个石英应变传感器后粘成一体埋设于试验路面，通过试验车辆加载，采集路面响应数据，分析沥青路面层间剪切应力应变。应用本发明的方法测得的试验数据能够准确分析沥青路面的层间剪切应力应变。与现有技术相比，本发明的沥青道路层间剪切应力应变检测方法具有测量精确性好，符合实际道路情况，具有很好的推广应用价值。可广泛应用于交通载荷作用下道路内部受力状态与检测技术研究之中。
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公开(公告)号：CN102496163A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110343297.8
申请日：2011-11-03
Applicant: 长安大学
IPC: G06T7/20
Abstract: 本发明公开了一种基于灰度极值的背景重构方法，具体包括如下步骤：将图像采集设备采集到的N帧图像序列读入计算机系统，用于重构场景的背景图像；基于灰度极值的像素灰度归类：通过下式分别计算各灰度区间类的权重；选择像素点背景；该方法通过灰度极值划分灰度区间类，选择像素点的背景灰度值以构建场景的背景，节省了存储空间，且计算量小；无需对场景中的背景和目标建立模型，能有效避免混合现象；能准确进行背景重构，鲁棒性好；在机械视觉、视频监控、军事科学、城市交通监控中和居民日常安全监控等实时系统领域有着广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN113585025B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202110722914.9
申请日：2021-06-28
Applicant: 长安大学 , 陕西中霖沥青路面养护科技有限公司
IPC: E01C23/088 , E01C23/14 , E01C23/09 , E01C23/06
Abstract: 本发明公开了一种路面坑槽自动铣刨上料式微波加热养护车，包括：底盘车、车架、粘层油喷洒装置、微波加热搅拌装置、负压吸料装置、铣刨转子移动装置及铣刨料输送装置；车架安装在底盘车上，粘层油喷洒装置、微波加热搅拌装置及铣刨料输送装置设置在车架内，负压吸料装置和铣刨转子移动装置设置在车架上；铣刨转子移动装置具有铣刨转子，负压吸料装置具有延伸至铣刨转子处用于吸附铣刨料的吸盘；铣刨料输送装置安装在微波加热搅拌装置和负压吸料装置出料口之间。该路面坑槽自动铣刨上料式微波加热养护车具有自动铣刨、负压上料，微波加热搅拌再生等功能，无需养护工人进行高强度作业，降低了劳动强度、提高了养护车自动化水平。
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