公开(公告)号：CN111717010A

公开(公告)日：2020-09-29

申请号：CN201910909221.3

申请日：2019-09-25

Applicant: LG电子株式会社

Inventor： 安永赞 ,  朴龙植 ,  李正九

IPC: B60K1/00 ,  B60K17/08

Abstract: 本发明提供一种用于电动车辆的驱动设备，包括：输入轴，其包括第一驱动齿轮和第二驱动齿轮；同步器，其设置在第一驱动齿轮和第二驱动齿轮之间，并且选择性地联接至第一驱动齿轮或第二驱动齿轮；中间轴，其包括联接至第一驱动齿轮的第一换挡齿轮和联接至第二驱动齿轮的第二换挡齿轮；以及联接至中间轴的输出轴。同步器包括：第一联接环，其固定至第一驱动齿轮并包括第一磁体；第二联接环，其固定至第二驱动齿轮并包括第二磁体；以及套筒，其设置在第一联接环和第二联接环中并包括绕组线圈。

公开(公告)号：CN106114173B

公开(公告)日：2018-12-04

申请号：CN201610296704.7

申请日：2016-05-06

Applicant: LG电子株式会社

Inventor： 李正九 ,  韩承道 ,  朴益绪 ,  朴重炫

IPC: B60K1/00 ,  B60H1/32 ,  B60K6/22

Abstract: 本发明提供集引擎辅助功能及制冷剂压缩功能的汽车。为此，在本发明实施例的汽车中，在外罩内以相结合的方式设置有电机部和压缩部，与上述电机部的选旋转轴或上述压缩部的旋转轴相结合的第一动力控制部控制引擎的驱动力及上述电机部的驱动力。

公开(公告)号：CN113067435A

公开(公告)日：2021-07-02

申请号：CN202010630588.4

申请日：2020-07-03

Applicant: LG电子株式会社

Inventor： 姜柱伉 ,  金尹昱 ,  李正九

IPC: H02K11/01 ,  H02K11/02 ,  H02K1/18 ,  B60L7/10

Abstract: 本公开涉及电机和包括电机的电动车辆。电机可以包括：屏蔽构件，其屏蔽定子与转子之间的磁场；以及移动构件，其响应于与所述定子的电磁相互作用而控制所述屏蔽构件的位置，使得所述磁场的屏蔽被配置为被选择性执行。该电机能防止产生反电动势或再生制动。

公开(公告)号：CN112696491A

公开(公告)日：2021-04-23

申请号：CN202010454676.3

申请日：2020-05-26

Applicant: LG电子株式会社

Inventor： 金尹昱 ,  安永赞 ,  成昌佑 ,  李正九

IPC: F16H61/04 ,  F16H61/02 ,  F16H3/12 ,  B60K17/08

Abstract: 本公开涉及一种电动车辆驱动设备。根据各种实施方式，电动车辆驱动设备可包括驱动马达、多个轴、包括行星齿轮组的多个齿轮、同步器和离合器。电动车辆驱动设备可以具有同轴结构，其中连接到驱动马达的输入轴与连接到车轮的输出轴同轴地设置，并且电动车辆驱动设备可以在改变速度时通过动力旁路路径连续地传递动力。电动车辆驱动设备可通过最小化换档冲击来改善空间可用性并改善换档感觉。

公开(公告)号：CN109070696A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201780022534.6

申请日：2017-02-15

Applicant: LG电子株式会社

Inventor： 金范锡 ,  金暻桓 ,  任男植 ,  金周亨 ,  李正九 ,  林俊荣

IPC: B60H1/32 ,  B60R21/01 ,  B60R21/013 ,  B60R16/02 ,  B60R21/16 ,  F25B41/04 ,  B60H1/00

Abstract: 用于车辆的安全装置可包括：脉冲传感器，被配置为感测车辆的冲击并且基于该冲击产生脉冲信号；压缩机，被配置为压缩用于车辆制冷循环的制冷剂；以及安全阀，连接到压缩机并且配置成接收来自脉冲传感器的脉冲信号，并且响应于超过预定值的脉冲信号，打开安全阀以使压缩机的内部空间与压缩机外部连通以将制冷剂排放到车辆外部。

公开(公告)号：CN108884828A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201680084441.1

申请日：2016-11-21

Applicant: LG电子株式会社

Inventor： 李正九 ,  金兑暻 ,  崔二喆 ,  金周亨 ,  朴日永 ,  金范锡 ,  林俊荣

IPC: F04C18/02 ,  F04C27/00 ,  F04C29/02 ,  F04C23/02 ,  F04C29/04 ,  H02K15/02

Abstract: 一种电机操作的压缩机，包括：机壳，具有其中容纳驱动电机、绕动涡卷和固定涡卷的内部空间；以及控制器，设置在机壳的外侧。该机壳包括基于驱动电机形成在邻近控制器一侧的进入孔和形成在邻近固定涡卷一侧的排放孔。该机壳包括形成在驱动电机的定子与机壳之间的连通通路，使得通过进入孔进入到内部空间中的制冷剂通过驱动电机被引入到抽吸腔室中。支承绕动涡卷的背压空间通过油密封。定子在其内周向表面上具有多个齿，并且在其外周向表面上具有多个突起，每个突起位于每个齿的宽度范围内。

公开(公告)号：CN106143092A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201510166033.8

申请日：2015-04-09

Applicant: LG电子株式会社

Inventor： 李正九 ,  裴源乐 ,  林俊荣

IPC: B60K1/00 ,  B60H1/00

CPC classification number: H02K11/01 ,  B60K1/00 ,  B60K6/22 ,  B60K2001/003 ,  B60K2001/006 ,  B60L11/1814 ,  B60W10/30 ,  B60W20/00 ,  H02K9/19 ,  H02K11/0073 ,  Y10S903/93

Abstract: 本发明提供一种车辆用驱动模块。本发明的车辆用驱动模块包括：车辆驱动用电机；外壳，其容纳有将车辆驱动用电机的旋转力传递给车轴的齿轮装置及车辆驱动用电机；车室空调用压缩机，其安装于外壳；统一控制模块，该统一控制模块中用以驱动车辆驱动用电机的第一电力转换装置和用以驱动车室空调用压缩机的第二电力转换装置构成为一个模块，并安装于外壳。本发明能够实现紧凑化及轻量化，并且能够使部件个数最少化。

公开(公告)号：CN106114173A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201610296704.7

申请日：2016-05-06

Applicant: LG电子株式会社

Inventor： 李正九 ,  韩承道 ,  朴益绪 ,  朴重炫

IPC: B60K1/00 ,  B60H1/32 ,  B60K6/22

CPC classification number: B60K6/485 ,  B60H1/3222 ,  B60H2001/3266 ,  B60H2001/3294 ,  B60K6/387 ,  B60K6/405 ,  B60Y2200/92 ,  B60Y2300/42 ,  B60Y2300/45 ,  B60Y2300/60 ,  B60Y2306/05 ,  B60Y2400/88 ,  B60Y2410/10 ,  F02N11/003 ,  F02N11/0814 ,  F25B27/00 ,  F25B31/008 ,  F25B31/02 ,  F25B2327/001 ,  Y10S903/914 ,  Y10S903/93 ,  Y10S903/951 ,  Y10S903/952 ,  B60K1/00 ,  B60K6/22 ,  B60K2001/006

Abstract: 本发明提供集引擎辅助功能及制冷剂压缩功能的汽车。为此，在本发明实施例的汽车中，在外罩内以相结合的方式设置有电机部和压缩部，与上述电机部的选旋转轴或上述压缩部的旋转轴相结合的第一动力控制部控制引擎的驱动力及上述电机部的驱动力。