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公开(公告)号：CN107429589A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680013170.0
申请日：2016-02-25
Applicant: 五十铃自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0285 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/0885 , F01N3/20 , F01N3/2006 , F01N3/206 , F01N3/36 , F01N2260/04 , F01N2390/02 , F01N2430/06 , F01N2570/14 , F01N2610/03 , F01N2610/146 , F01N2900/08 , F01N2900/1602 , F01N2900/1612 , F01N2900/1614 , F01N2900/1821 , F02D41/0235 , F02D41/024 , F02D41/04 , F02D41/1454 , F02D45/00 , Y02A50/2344
Abstract: 包括：NOx还原型催化剂(32)；MAF传感器(40)；SOx净化控制部(60)，其并用基于目标吸入空气量来对吸入空气量进行反馈控制的空气系统控制、和基于目标吸入空气量来设定目标喷射增加量并且基于目标喷射增加量来对燃料喷射量进行反馈控制的喷射系统控制；SOx净化禁止处理部(53)，其禁止SOx净化控制；以及保温模式控制部(55)，其在SOx净化控制的禁止期间对空气系统进行开环控制并且控制燃料喷射量，使排气维持在预定温度，SOx净化控制部(60)在从保温模式控制的结束起开始SOx净化控制的情况下，将目标吸入空气量切换到实际吸入空气量来实施喷射系统控制。
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公开(公告)号：CN106593598A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201610894113.X
申请日：2016-10-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01N13/00
CPC classification number: F01N1/168 , F01N1/16 , F01N1/18 , F01N9/00 , F01N2240/36 , F01N2390/02 , F01N2900/08 , F01N2900/10 , G01H3/00 , Y02T10/47 , F01N13/00 , F01N2590/00
Abstract: 一种具有REVRUMBLE特征的排气流阀。一种车辆的排气系统中设置有至少一个声音质量阀的所述车辆中的系统包括声音质量阀控制模块，其确定是否满足用于打开声音质量阀的一个或多个准则、当满足用于打开声音质量阀的一个或多个准则时选择性地驱动声音质量阀至打开位置，以及当未满足用于打开声音质量阀的一个或多个准则中的所需准则时，保持声音质量阀在关闭位置。调低速档检测模块确定是否检测到攻击性驾驶行为。如果检测到攻击性驾驶行为，那么声音质量阀控制模块驱动声音质量阀至打开位置，不管是否满足用于打开声音质量阀的一个或多个准则中的所需准则。
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公开(公告)号：CN103917752B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201180074553.6
申请日：2011-11-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 吉冈卫
IPC: F01N3/20
CPC classification number: F01N3/2013 , F01N3/0238 , F01N3/0275 , F01N3/035 , F01N3/2026 , F01N3/2867 , F01N3/32 , F01N9/00 , F01N9/007 , F01N13/14 , F01N2240/16 , F01N2390/02 , F01N2900/1404 , F01N2900/1602 , F01N2900/1606 , F01N2900/1631 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 本发明的目的是抑制在电加热式催化剂中由PM引起的发热体与壳体之间的短路。电加热式催化剂设置在运转时将空燃比控制在理论空燃比附近的内燃机的排气通路上，具有通过通电来发热的发热体、容纳该发热体的壳体、和设置在发热体与壳体之间的绝缘构件。并且，在本发明中，在内燃机的运转停止后，向发热体通电。
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公开(公告)号：CN106401704A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610963752.7
申请日：2016-10-28
Applicant: 东风商用车有限公司
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/144 , Y02T10/24 , Y02T10/47 , F01N3/208 , F01N3/0253 , F01N9/00 , F01N9/002 , F01N11/002 , F01N2250/02 , F01N2390/02 , F01N2410/04 , F01N2550/06 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F01N2900/0416 , F01N2900/1404 , F01N2900/1406 , F02B37/18
Abstract: 一种柴油机SCR催化器硫中毒消除装置，包括DOC、DPF、SCR催化器、带电控调节阀的旁通管路、后处理控制器，DOC的进气端依次通过进气管路、涡轮增压器与发动机排气管连通，排气端通过DPF与SCR催化器相通，旁通管路的进、排气端分别与排气管、进气管路相通，进气管路上设置有一号温度传感器、一号NOX传感器、DPF再生燃油喷嘴，DPF的进、排气端均设置有压力传感器，SCR催化器的进、排气端分别设置有二号温度传感器、二号NOX传感器，使用时，后处理控制器根据是否需要DPF再生以及柴油机的运行工况控制DPF再生燃油喷嘴和电控调节阀，以满足SCR催化器脱硫的高温条件。该设计使得发动机燃油经济性恶化程度较低。
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公开(公告)号：CN106150611A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610427741.7
申请日：2016-05-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： D·迪农诺
IPC: F01N3/20
CPC classification number: F01N3/2013 , F01N2240/16 , F01N2240/36 , F01N2390/02 , F01N2510/0682 , F02B29/0406 , F02B37/24 , F02M26/05 , Y02T10/26
Abstract: 本发明实施例提供了一种操作汽车系统(100)中的后处理装置(280)的方法，其中，后处理装置(280)包括适于废气流穿过的催化转化器(287)，其中，其中，所述方法包括加热催化转化器(287)的选定部分(292)，使其早于催化转化器(287)的其余部分达到高于或等于激活温度值的步骤，所述激活温度值用于激活废气流中的放热反应。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105484839A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201610038669.9
申请日：2016-01-20
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
CPC classification number: Y02T10/24 , Y02T10/47 , F01N3/208 , F01N9/00 , F01N11/00 , F01N2390/02 , F01N2610/02 , F01N2610/144
Abstract: 本发明提供一种SCR空气辅助系统尿素泵控制器，包括一个起控制作用的MCU，还包括：电池反接保护电路，直流电源转换电路，用于将防反保护蓄电池电压VBAT降压输出供电电压VCC；并根据钥匙开关信号输入电压PWRONIN产生一个钥匙开关信号PWRON；钥匙信号输入电路，电机零位信号输入电路，泵腔温度信号输入电路，泵腔压力信号输入电路，步进电机驱动电路，空气电磁阀驱动电路，泵加热器驱动电路，通信接口电路，与MCU连接，用于与外部控制器的通信。该控制器可可靠实现尿素泵的信号采集与处理、泵电机驱动、控制尿素泵工作，实现泵对尿素溶液的预注、喷射和吹扫；泵加热控制、OBD（On-Board Diagnostic）自诊断、CAN通信管理等功能。
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公开(公告)号：CN103917753A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201180074746.1
申请日：2011-11-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/20
CPC classification number: F01N3/2013 , F01N3/101 , F01N3/2026 , F01N9/00 , F01N9/007 , F01N2240/16 , F01N2260/10 , F01N2390/02 , F01N2430/08 , F01N2550/22 , F01N2900/0418 , F01N2900/0421 , F01N2900/1602 , F01N2900/1624 , F01N2900/1631 , Y02T10/22 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 本发明的目的是提供一种能够对抑制电加热式催化剂的表面电极的劣化有贡献的技术。根据本发明的电加热式催化剂，配备有加热催化剂的发热体和向发热体供应电力的一对电极。一对电极的各个电极具有沿着发热体的表面扩展的表面电极，该表面电极以隔着发热体对向的方式设置。并且，在表面电极或者其内部位于隔开规定的距离的位置处的两点之间的温度差超过规定的温度差成立的条件的次数变多时，与该次数少时相比，使供应给发热体的电力降低，并且增加由废气投入到EHC的热量。
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公开(公告)号：CN101889104A
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN200880119604.0
申请日：2008-12-04
Applicant: 森拉天时奥地利有限公司
Inventor： 沃尔夫冈·瓦尔格莱姆 , 乌韦·施莱因科弗 , 卡尔·吉格 , 约瑟夫·图尔纳
IPC: C23C16/38
CPC classification number: B03C3/12 , B03C3/51 , B03C3/74 , B03C2201/12 , C23C16/38 , F01N3/01 , F01N3/0222 , F01N3/0275 , F01N9/002 , F01N2240/28 , F01N2390/02 , Y02T10/47 , Y10T428/24975 , Y10T428/252 , Y10T428/256 , Y10T428/265
Abstract: 本发明涉及一种经涂覆的物体，尤其涉及一种用于切削机的工具，其具有至少一个通过热CVD法而沉积的、厚度为至少0.1μm的二硼化钛层。根据本发明，该二硼化钛层具有极为精细的晶粒微结构，其平均晶粒尺寸为不大于50nm。
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公开(公告)号：CN101495723A
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200780024799.6
申请日：2007-04-13
Applicant: 埃姆肯技术德国(奥格斯堡)有限责任公司
CPC classification number: F01N1/165 , F01N1/168 , F01N1/18 , F01N9/00 , F01N13/14 , F01N13/16 , F01N2240/36 , F01N2260/02 , F01N2260/022 , F01N2260/024 , F01N2390/02 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F02D9/04
Abstract: 本发明涉及一种用于对废气流产生影响的装置，尤其用于控制马达的废弃系统中的声音排放。所述装置包括闭合元件，例如，马达驱动挡板，从而在废气流中移动该闭合元件，该闭合元件以可移动的方式布置在废气流(S)中。可在废气流中产生或影响可选的压力脉冲，导致声学上的声音排放。由于所述装置，可实现所谓的内燃机的声学设计。该驱动装置(驱动马达(24)以及闭合元件的动力传递装置)装配有主动冷却系统(22，26)。
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公开(公告)号：CN1981114A
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：CN200480035273.4
申请日：2004-10-14
Applicant: 壳牌氢气有限公司
CPC classification number: C01B3/386 , C01B2203/0261 , C01B2203/1282 , C01B2203/1685 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/206 , F01N9/00 , F01N2240/30 , F01N2390/02 , F01N2610/04 , F01N2610/05 , F01N2610/146 , F02M26/23 , F02M26/36 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 催化部分氧化剂(30)将合成气体(氢气和一氧化碳)供给间歇地在较短时间段使用合成气体的设备如阀(34)，该阀(34)向捕集器(35)供给。在不用合成气体的关闭时间里，将CPO的输出通过发动机气体再循环(EGR)系统(43－46)转(33)到发动机(12)的入口(13)，或者减少(24，26；59，60)加到CPO的燃料(19)和废气(23)的量，从而使CPO仅仅保温并处于减压的状态，由此准备立刻重新起动。当NOx捕集器不使用合成气体时，微型CPO(62)可以在关闭时间内向主CPO(30)提供合成气体和热量。
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