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公开(公告)号：CN117605828A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311789942.8
申请日：2023-12-23
Applicant: 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
IPC: F16H61/00 , F16H57/04 , F15B21/041 , F15B13/04 , F15B19/00
Abstract: 本发明公开了一种动力换档拖拉机桥箱液压系统，包括：举升系统油泵及过滤系统连接润滑回路和动力换档控制回路；动力换档控制回路连接AMT副箱控制回路和后桥及PTO控制回路；润滑回路为动力换档控制回路中的动力换档变速箱、AMT副箱控制回路中的AMT副箱和后桥及PTO控制回路中的湿式离合器、轴承、齿轮、花键进行润滑；动力换档控制回路提供系统压力，控制动力换档离合器和四驱离合器形成档位；AMT副箱控制回路控制AMT副箱内部的同步器实现换档操作，控制爬档同步器实现爬档；而后桥及PTO控制回路控制后桥差速锁和PTO换档，并在制动器工作的时候提供大流量润滑。本发明通过控制不同的离合器组合实现换档功能，动力换档拖拉机在换档过程中动力不中断。
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公开(公告)号：CN117605817A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311789136.0
申请日：2023-12-23
Applicant: 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
IPC: F16H57/023 , F16H57/02 , F16H57/021 , F16H57/029 , F16D25/0638 , F16D25/12 , A01D69/06 , A01D69/08 , A01D41/00
Abstract: 本发明提供一种内置湿式过载离合器的齿轮箱及其联合收割机，V带轮、输入齿轮轴、内齿圈、齿毂以及输出轴；V带轮与输入齿轮轴通过花键联接，将扭矩传递给输入齿轮；输入齿轮与内齿圈啮合；内齿圈通过齿毂支承在输出轴上，齿毂与输出轴之间通过湿式离合器联接；本发明在不改变原安装空间、接口的前提下，在V带轮与进料箱之间开发一款进料箱驱动齿轮箱，V带轮作为输入端，传动比为3.038，输出端扭矩较带轮直接驱动提升3倍；整个齿轮箱在带轮内部，轴向宽度不超过V带轮宽度，最大外圆不大于V带轮内径；增大了扭矩，解决了联合收割机过载离合器摩擦片磨损等问题，且齿轮箱结构简单紧凑、可靠性好、体积小、传动效率高、维护成本低。
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公开(公告)号：CN117583744A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311789116.3
申请日：2023-12-23
Applicant: 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
IPC: B23K26/362 , B23K26/70
Abstract: 本发明属于自动打标领域，涉及一种同步器自动打标装置及其工作方法。包括工作台，工作台上布置有转台机构、若干相机和若干传感器，相机用于获取同步器的实际姿态信息，转台机构用于根据同步器的实际姿态信息调整同步器的角度，以便于打标机进行精确打标。传感器用于获取同步器的位置信息。工作台的旁边设有推料抓手，推料抓手用于抓取移动同步器。转台机构的上方设有打标机，打标机用于对同步器进行打标。相机、推料抓手、转台机构、传感器和打标机均连接总控机，总控机用于配合其他部件实现自动精确打标。本发明能实现同步器的自动打标，提高了同步器打标的自动化程度，提升了生产效率，避免了人工打标得质量问题。
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公开(公告)号：CN117553085A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311345808.9
申请日：2023-10-17
Applicant: 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种采棉机离合器和制动器组合装置，采用整合式的方法，将其结构整合在一起，优化了空间布局，节省了开发成本，同时对离合器外毂进行整合设计，使其既承担了离合器的换挡功能，又承担了制动器的制动功能，对于整个变速器的开发以及加工成本进行了降低和优化；同时也由于本设计结构紧凑，整体布局方便，使得过油润滑功能更加容易实现，减少了油液泄露的风险。整个结构推动了制动器组和离合器组系列化开发进程，对于变速器整体运行效率的提升，成本的降低提供了不同的角度和思路，采用过油套方式将来自阀板的油液送到制动器内部，密封圈保证了没有油液泄露风险，便实现制动器组和离合器组的系列化设计。
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公开(公告)号：CN117516364A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311329544.8
申请日：2023-10-13
Applicant: 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
IPC: G01B7/30
Abstract: 本发明涉及传感器自标定技术领域，公开了一种角度传感器自学习的标定方法、系统、终端及其介质，电机角度传感器的输出信号为余弦电压信号Vx和正弦电压信号Vy，经过数模转换器转换为余弦数字信号X0和正弦数字信号Y0。本发明将X0和Y0作为原始信号进行处理，首先滤波消除噪声干扰得到X和Y，然后消除幅值和偏移的影响，获得标准余弦信号X’和正弦信号Y’以计算准确的角度值，本发明方法在嵌入式系统中实现，且同时支持下线标定和实车标定需求；可显著提高角度传感器标定精度，降低使用过程中元器件老化和外部机械件磨损对传感器角度测量的影响，提高了角度传感器的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117506013A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311564217.0
申请日：2023-11-21
Applicant: 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
IPC: B23F15/00 , B23Q15/007
Abstract: 本发明属于机械加工领域，涉及一种基于精密相位补偿的短肩距长齿圈的加工调试方法。使用滚齿机加工第二齿圈。测量第二齿圈与第一齿圈的错位距离。根据错位距离计算滚齿机的C轴的相位补偿量。根据相位补偿量进行再加工，直至第一齿圈与第二齿圈的错位距离在公差范围内。本发明方法根据在先加工的短肩距长齿圈零件的第一齿圈与第二齿圈的错位距离计算相位补偿量，再根据相位补偿量调整滚齿机的加工程序，根据调整之后的程序进行再加工，不断缩小加工误差，以达到加工要求。本发明提出的调试方法保证了短肩距长齿圈零件的加工精度，实现了双齿圈的高效率低成本加工，满足分序加工时齿槽中心位置一致性要求。
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公开(公告)号：CN109397085B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201811444543.7
申请日：2018-11-29
Applicant: 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 , 陕西法士特齿轮有限责任公司
Inventor： 史晓亮
Abstract: 本发明涉及工件的夹固、支承、定位装置，针对现有外摩擦环凹槽内碳布飞边人工修整工作效率低、劳动强度大、消耗大量人力资源的问题，提供一种用于修整外摩擦环槽口的通用夹具，具体包括基座、压紧组件、同轴设置的连接盘、空心轴、空心定位锥盘和支撑环；基座上设有安装孔；连接盘设置凹槽；沿连接盘的轴心设有中心通孔，围绕中心通孔设置第一弹簧安装孔；空心轴的一端为法兰部，法兰部设有螺纹通孔；对应每个第一弹簧安装孔均设有一个弹性组件；弹性组件包括第一弹簧、弹簧芯棒和设有外螺纹的调节柱头；空心定位锥盘的顶面为锥面；支撑环固定安装在连接盘上；空心定位锥盘和空心轴位于支撑环的环内；压紧组件用于将外摩擦环压紧在支撑环上。
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公开(公告)号：CN117421854A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202310764196.0
申请日：2023-06-26
Applicant: 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06F15/78 , G06F119/08 , G06F119/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种双电机选换挡执行机构的变速器HiL仿真系统及方法，系统包括HiL机柜、控制单元和仿真模型单元；仿真模型单元包括FPGA模型和HiL处理器模型，FPGA模型中包括选换挡电机仿真模型，HiL处理器模型中包括选换挡执行机构仿真模型及其相关模型，FPGA模型与HiL处理器模型之间通过接口模型传递数据；HiL机柜与控制单元通过线束连接，HiL机柜接收控制单元发出的选换挡电机控制信号，并将控制信号输入至FPGA模型中，FPGA模型对控制信号进行数据处理后发送至控制单元和HiL处理器模型中。通过使用真实控制器，将控制单元电机控制信号接入HiL机柜，其余部分均采用物理模型进行仿真，避免了在测试过程中产生噪声，防止零部件的损坏，有效提高了测试安全性。
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公开(公告)号：CN117405035A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311152698.4
申请日：2023-09-07
Applicant: 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
IPC: G01B11/14
Abstract: 本发明公开了一种摆线转子泵径向啮合间隙测量装置及测量方法，装置包括台座；电机和控制器，分别设置于台座的两端，电机和控制器之间设有支柱，支柱的顶部可拆卸连接有转子套；投影组件，设置于转子套相对的两侧，投影组件用于将转子泵啮合间隙进行投影；处理设备，设置于控制器的一侧，处理设备采用离散计算对转子泵啮合间隙投影进行处理，控制器均与电机、投影组件和处理设备电性连接。使用该装置可以极大的提升测量速度和精度，简化测量工序，节约了大量的时间和人力，保证了测量结果的准确性。
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公开(公告)号：CN117367229A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311273389.2
申请日：2023-09-28
Applicant: 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
Abstract: 本发明提出了一种锥轴承调整垫测选装置及测选方法，主要解决现有技术调整垫在安装过程中因结构限制，需要试装不同厚度的调整垫，频繁拆卸增加了工人劳动强度且工作效率低的技术问题。本发明提供的锥轴承调整垫测选装置包括芯轴、内压板、支撑架、内压紧螺母、外压紧螺母和安装组件；芯轴包括底座、轴承套筒和定位芯轴，安装组件包括第一锥轴承、第二锥轴承、隔垫和胀套，第一锥轴承、第二锥轴承、隔垫套设在轴承套筒上，内压板、支撑架、内压紧螺母和外压紧螺母依次套设在定位芯轴上；支撑架包括横板和压板，压板下端设置有夹持槽，胀套中两个夹具两端各有一个夹持端，同侧的两个夹持端贴合形成一个夹持结构，用于与夹持槽连接。
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