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公开(公告)号:CN1333521C
公开(公告)日:2007-08-22
申请号:CN03826070.0
申请日:2003-07-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 佐藤荣次
CPC classification number: B60L3/04 , B60K6/445 , B60L3/0046 , B60L3/0069 , B60L3/0092 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2210/10 , B60L2210/14 , B60L2210/20 , B60L2240/36 , B60W10/08 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7225 , Y02T10/725 , Y02T10/7275
Abstract: 当基于来自电压传感器(10A)的电压(Vb)或来自温度传感器(10B)的温度(Tb)而检测到DC电源(B)中的故障时,控制装置(30)控制逆变器(14、31),以使得AC电机(M1、M2)输出零输出扭矩,并分别产生和输出信号STP1、STP2给增压转换器(12)和DC/DC转换器(20)。所述控制装置(30)产生和输出L电平的信号SE给系统继电器(SR1、SR2),以断开所述系统继电器(SR1、SR2)。之后,所述控制装置(30)产生和输出信号PWMDL给所述增压转换器(12),以将所述增压转换器(12)的控制切换为降压控制。
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公开(公告)号:CN101012779A
公开(公告)日:2007-08-08
申请号:CN200710003222.9
申请日:2007-01-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02N11/04 , B60L3/003 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L11/1875 , B60L15/007 , B60L15/2009 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2210/40 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/445 , B60L2240/525 , B60L2240/526 , B60L2240/545 , F02N11/0859 , F02N11/0866 , F02N11/087 , F02N2011/0874 , F02N2011/0896 , F02N2200/064 , F02N2300/108 , Y02T10/6217 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 当发动机处于起动操作中(步骤S100得到“是”),特别是在电源处于低温状态(步骤S114得到“是”)、电源的功率密度下降时的发动机起动期间,对连接到电源的逆变器(电力转换器)中所用的载波频率设定进行控制(S120、S130),使得逆变器的载波频率低于发动机处于正常操作中时所用的频率。
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公开(公告)号:CN1783679A
公开(公告)日:2006-06-07
申请号:CN200510126107.1
申请日:2005-11-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: Y02T10/7077
Abstract: 一种控制装置(30),基于扭矩指令值(TR1(或TR2))和电机转数(MRN1(或MRN2))计算升压变换器(12)的电压指令值,并基于计算得到的电压指令值和来自电压传感器(10)的DC电压(Vb)计算NPN晶体管(Q1)的占空比(D_ON_1)。在所述占空比(D_ON_1)被死区时间影响并且所述DC电压(Vb)小于预定设置值的情况下,所述控制装置(30)控制NPN晶体管(Q1,Q2)以在将所述占空比(D_ON_1)固定为1.0时对所述电压进行升压或降压。
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公开(公告)号:CN1537355A
公开(公告)日:2004-10-13
申请号:CN02815109.7
申请日:2002-07-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02M7/48
CPC classification number: H02M7/48 , B60L11/1803 , H02M2001/007 , H02P27/06 , H02P27/08 , H02P27/14 , H02P2201/03 , H02P2201/07 , Y02T10/642 , Y02T10/7005
Abstract: 电抗器(L1)的一端与电池(B1)的正极连接,另一端经晶体管(Q1)与电源线连接并经晶体管(Q2)接地。通过对晶体管(Q1、Q2)进行PWM控制,在该电源线上获得一任意提高的电压。可根据电动机驱动状态获得一最佳逆变器输入电压(电源线电压),从而提高效率。这样,可根据电动机驱动状态使得逆变器输入电压最佳化。
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公开(公告)号:CN101573860B
公开(公告)日:2012-05-09
申请号:CN200780049226.9
申请日:2007-12-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/00 , B60K1/02 , B60K6/20 , B60K6/26 , B60K6/445 , B60L3/0046 , B60L3/0092 , B60L3/04 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1816 , B60L11/1868 , B60L2210/40 , B60L2240/526 , B60L2270/20 , B60W10/08 , B60W10/26 , H02J1/102 , H02J3/006 , H02J7/34 , H02J2001/008 , H02M1/10 , H02P2201/09 , Y02T10/6217 , Y02T10/6269 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/92 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y10T307/391 , Y10T307/707
Abstract: 如果蓄电部(10)以及(20)都正常,则系统继电器(SMR1)以及(SMR2)被维持为导通状态。转换器(18)按照电压控制模式(升压)进行电压变换动作;转换器(28)按照电力控制控制模式进行升压动作。当在蓄电部(10)发生任何异常而系统继电器(SMR1)被驱动为截止状态时,转换器(18)以及(28)停止电压变换动作,并且分别将蓄电部(10)以及(20)与主正母线(MPL)、主负母线(MNL)之间维持为电导通状态。
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公开(公告)号:CN101404449B
公开(公告)日:2011-06-22
申请号:CN200810149833.9
申请日:2005-11-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: Y02T10/7077
Abstract: 本发明涉及电压变换设备和执行对电压变换设备的电压变换控制的方法。控制装置(30)基于扭矩指令值(TR1(或TR2))和电机转数(MRN1(或MRN2))计算升压变换器(12)的电压指令值,并基于计算得到的电压指令值和来自电压传感器(10)的DC电压(Vb)计算NPN晶体管(Q1)的占空比(D_ON_1)。在所述占空比(D_ON_1)被死区时间影响并且所述DC电压(Vb)小于预定设置值的情况下,所述控制装置(30)控制NPN晶体管(Q1,Q2)以在将所述占空比(D_ON_1)固定为1.0时对所述电压进行升压或降压。
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公开(公告)号:CN100591547C
公开(公告)日:2010-02-24
申请号:CN200380108491.1
申请日:2003-11-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 佐藤荣次
IPC: B60L11/12 , B60L11/18 , H02M7/5387
CPC classification number: H02M3/158 , B60L11/12 , B60L11/1803 , B60L2210/20 , H02M1/32 , H02M7/53873 , H02M2001/007 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7077 , Y02T10/725
Abstract: 控制装置(30)基于来自电压传感器(10)的DC电压(Vb),来自电压传感器(13)的输出电压(Vm),以及用于控制NPN晶体管(Q1,Q2)开关的占空比,检测升压变换器(12)是否发生故障。如果检测到升压变换器(12)中的故障,那么控制装置(30)控制逆变器(14)和AC电动机(M1),从而禁止AC电动机(M1)中的再生发电。
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公开(公告)号:CN101558544A
公开(公告)日:2009-10-14
申请号:CN200780045986.2
申请日:2007-12-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/13 , B60K1/02 , B60K6/20 , B60K6/445 , B60L3/0046 , B60L3/0053 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1853 , B60L11/1861 , B60L11/1866 , B60L11/187 , B60L11/1872 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2510/246 , B60W2710/244 , H01M10/0525 , H01M10/06 , H01M10/345 , H01M10/425 , H01M10/443 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/647 , H01M10/6563 , H02J7/0063 , H02J7/0091 , Y02E60/122 , Y02E60/124 , Y02E60/126 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7077 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y02T10/7241 , Y02T90/34
Abstract: 在电池温度Tb1>电池温度Tb2成立时,对于蓄电部(6-2)的升温要求变得相对较大。因此,优先决定对于蓄电部(6-2)的目标电力值P2*。将根据电池温度Tb1与电池温度Tb2的温度偏差决定的分配率Pr2(0.5≤分配率Pr2≤1.0)与要求电力值Ps*相乘,计算出目标电力值P2*。另一方面,从要求电力值Ps*中减去目标电力值P2*而计算出目标电力值P1*。
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公开(公告)号:CN101080337A
公开(公告)日:2007-11-28
申请号:CN200580043009.X
申请日:2005-12-13
CPC classification number: B60W10/08 , B60K6/44 , B60K6/52 , B60L11/12 , Y02T10/623 , Y02T10/6265 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077
Abstract: 对增大和减小施加到交流发电机场线圈的电流的晶体管的导通-关断占空比进行监测。当占空比为100%时,交流发电机的发电能力处于最大,电池的电池电流(Ibat)超过预定的电流限制(Ilim)。在这些条件下,对转矩限制(Tlim)进行设置以缩紧对输出自电动机的转矩的限制(S120,S130,S140)。因此,电动机在由所设置转矩限制决定的范围内被控制(S190,S200)。因此,可在交流发电机、电池和电动机的电力输出和需求得到平衡的同时对电动机进行控制,而不需要直接检测交流发电机的高电压电力。从而,能够防止过电流在电池中的流动,并能避免电池劣化。
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公开(公告)号:CN1748359A
公开(公告)日:2006-03-15
申请号:CN03826070.0
申请日:2003-07-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 佐藤荣次
CPC classification number: B60L3/04 , B60K6/445 , B60L3/0046 , B60L3/0069 , B60L3/0092 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2210/10 , B60L2210/14 , B60L2210/20 , B60L2240/36 , B60W10/08 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7225 , Y02T10/725 , Y02T10/7275
Abstract: 当基于来自电压传感器(10A)的电压(Vb)或来自温度传感器(10B)的温度(Tb)而检测到DC电源(B)中的故障时,控制装置(30)控制逆变器(14、31),以使得AC电机(M1、M2)输出零输出扭矩,并分别产生和输出信号STP1、STP2给增压转换器(12)和DC/DC转换器(20)。所述控制装置(30)产生和输出L电平的信号SE给系统继电器(SR1、SR2),以断开所述系统继电器(SR1、SR2)。之后,所述控制装置(30)产生和输出信号PWMDL给所述增压转换器(12),以将所述增压转换器(12)的控制切换为降压控制。
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