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公开(公告)号：CN101548070B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN200880000895.1
申请日：2008-07-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0814 , B01D46/006 , B01D46/42 , B01D53/9422 , B01D53/9477 , B01D53/949 , B01D2255/915 , B01D2257/302 , B01D2279/30 , F01N3/0253 , F01N3/0807 , F01N3/085 , F01N3/0885 , F01N13/009 , F01N2250/14 , F01N2570/04 , F01N2610/03
Abstract: 一种内燃机的排气净化装置，在NOx吸藏还原催化剂装置的下游侧配置有微粒过滤器，在NOx吸藏还原催化剂装置的上游侧配置有S捕集装置，在该内燃机的排气净化装置中，设置有用于向S捕集装置的上游侧的排气系统或气缸内供给追加燃料的第一燃料供给装置，所述追加燃料用于微粒过滤器的再生处理，由第一燃料供给装置供给的追加燃料为不从S捕集装置放出SOx的量，为了补充由第一燃料供给装置供给的追加燃料的对于再生处理而言的不足部分，在NOx吸藏还原催化剂装置与微粒过滤器之间的排气系统上设置有第二燃料供给装置。
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公开(公告)号：CN101631936B
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200880005554.3
申请日：2008-02-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2066 , B01D53/9445 , B01D2251/2067 , B01D2255/912 , F01N13/009 , F01N2570/14 , F01N2610/02 , Y02A50/2344 , Y02T10/22 , Y02T10/24
Abstract: 内燃机，其中在NOx选择性还原催化剂(14)上游设有具有吸附废气中HC的功能的HC处理催化剂(12)，在HC处理催化剂(12)上游设有从还原剂进给阀(15)加入的脲水溶液，脲、废气中所含的NOx和吸附在HC处理催化剂12上的HC相互反应，形成具有氰基、肟和氨基的中间产物，并且这些中间产物被送至NOx选择性还原催化剂(14)。
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公开(公告)号：CN101605969B
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN200880004566.4
申请日：2008-07-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/035 , B01D53/9409 , B01D53/9495 , B01D2251/2067 , B01D2257/404 , F01N3/0814 , F01N3/0871 , F01N3/208 , F01N13/009 , F01N2560/06 , F01N2610/146 , F01N2900/08 , Y02T10/24
Abstract: 在内燃机中，在内燃机排气通路内配置NOx选择还原催化剂(14)，在NOx选择还原催化剂(14)的上游的内燃机排气通路内配置NOx吸藏催化剂(12)。在NOx吸藏催化剂(12)的吸藏量NOx量超过预定的允许值时，使NOx吸藏催化剂(12)升温，从NOx吸藏催化剂(12)放出NOx。相对由根据内燃机的运行状态确定的尿素供给量，使尿素供给量减少算出的吸藏NOx量的还原量，相对由内燃机的运行状态确定的尿素供给量使尿素供给量增大算出的放出NOx量的还原量。
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公开(公告)号：CN101223340B
公开(公告)日：2010-04-21
申请号：CN200680026153.7
申请日：2006-07-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9454 , B01D2257/302 , F01N3/035 , F01N3/0807 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/085 , F01N13/009 , F01N2330/06 , F02B29/04 , F02B37/00 , F02B2275/14 , F02M26/06 , F02M26/15 , F02M26/28 , Y02A50/2324 , Y02A50/2348 , Y02T10/22
Abstract: 本发明提供一种从排气中去除SOX从而对排气进行净化的内燃机的排气净化装置。该装置是具有捕集从内燃机排放出的硫氧化物的硫氧化物捕集材料的排气净化装置，其中，在通过由具有连通性的多孔质材料构成的隔壁(42)分隔出的空间(44)中，可与排气接触地配置硫氧化物捕集材料块(41)。
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公开(公告)号：CN101542085A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200880000537.0
申请日：2008-03-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9431 , B01D53/9413 , B01D53/9477 , B01D2251/208 , B01D2255/1021 , B01D2255/2042 , B01D2255/9022 , B01D2255/91 , B01D2255/9202 , B01D2257/404 , B01D2258/012 , F01N3/0807 , F01N3/0814 , F01N3/0835 , F01N3/0842 , F01N13/0093 , F01N2240/30 , F01N2250/12 , F01N2340/00 , F01N2570/14 , F01N2610/03 , F01N2610/102 , Y02A50/2344 , Y02T10/24
Abstract: 本发明在内燃机中的内燃机排气通路内配置有NOx净化催化剂(14)，在NOx净化催化剂(14)的上游配置有能够吸藏排气中所含的NOx的中间生成物生成催化剂(12)。向中间生成物生成催化剂(12)供给雾状的燃料，在中间生成物生成催化剂(12)中，由所捕捉的NOx或排气中所含的NOx和所供给的燃料生成由相对于NOx的当量比为1以上的烃分子与NOx的结合分子形成的中间生成物(33)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101542082A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200880000435.9
申请日：2008-02-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/20 , B01D53/86 , B01D53/94 , B01J23/96 , B01J38/02 , F02D41/04 , F01N3/02 , F01N3/08 , F01N3/24 , F01N3/28
CPC classification number: F02D41/0285 , B01D53/8609 , B01D53/9409 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , B01D2251/208 , B01D2255/1021 , B01D2255/202 , B01D2255/204 , B01D2255/206 , B01D2255/2092 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , B01J23/58 , B01J23/63 , B01J37/0244 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N3/0871 , F01N3/0878 , F01N3/2053 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N2410/00 , F01N2410/04 , F01N2610/03
Abstract: 本发明在内燃机中的内燃机排气通路内配置有能够捕获排气中所含有的SOx的主SOx捕集催化剂(11)，主SOx捕集催化剂(11)下游的排气通路被分支成主排气通路(13)和对主排气通路(13)迂回的旁通通路(14)。在主排气通路(13)内配置有NOx吸藏催化剂(15)，同时在NOx吸藏催化剂(15)上游的主排气通路(13)内配置有辅助SOx捕集催化剂(16)。通常使排气在主排气通路(13)内流通，在应该对主SOx捕集催化剂(11)进行再生时，使排气在旁通通路(14)内流通。
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公开(公告)号：CN100420829C
公开(公告)日：2008-09-24
申请号：CN200480015800.5
申请日：2004-11-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种压缩点火式内燃机的废气净化装置，其中一个燃料添加阀(14)，一个HC吸附和氧化催化剂(11)，以及一个NOx存储催化剂(12)以朝向下游一侧的顺序而被布置在内燃机的排气通道上。当NOx从NOx存储催化剂(12)中释放时，微粒状的燃料从燃料添加阀(14)中被添加到里面。燃料被暂时吸附在HC吸附和氧化催化剂(11)上，并逐渐气化而使流入到NOx存储催化剂(12)的废气的空燃比变浓。这样，NOx就从NOx存储催化剂(12)中释放出来。
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公开(公告)号：CN100398789C
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN01800235.8
申请日：2001-02-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 在内燃机的排气通路内配置微粒过滤器(22)。当每单位时间内燃烧室(5)排出的微粒量超过每单位时间内在微粒过滤器(22)上可不发生火焰地被氧化除去的微粒量时，控制排出的微粒量或可被氧化除去的微粒量中的至少一方，以使排出的微粒量少于可被氧化除去的微粒量，由此使排气中的微粒在微粒过滤器(22)上可不发生火焰地连续地被氧化除去。
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公开(公告)号：CN101155977A
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200680011363.9
申请日：2006-12-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9454 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , B01D2257/302 , B01D2258/012 , F01N3/0253 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N3/0871 , F01N3/0885 , F01N3/208 , F01N11/00 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N2550/03 , F01N2560/027 , F01N2610/03 , F02B37/00 , Y02T10/22 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 一种发动机排气道，其具有构成后处理系统的SOx捕集催化剂(11)、拥有NOx存储/还原催化剂的颗粒过滤器(13)和NOx存储/还原催化剂(15)，以及用于向设置在所述排气道内的后处理系统供给后处理用燃料的燃料供给阀(17)。当任一催化剂劣化程度超过预定劣化程度时，供给后处理燃料的方法被重新设置以使排气净化所需的后处理燃料供给到具有最低劣化程度的催化剂中，以便使具有最低劣化程度的催化剂承担排气的净化作用。
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公开(公告)号：CN100365260C
公开(公告)日：2008-01-30
申请号：CN200480001741.6
申请日：2004-10-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9431 , B01D2257/302 , B01D2257/404 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N3/2006 , F01N13/009 , F01N2240/18 , F01N2560/02 , F01N2570/04 , F01N2570/14 , F01N2610/03 , F02B37/00 , F02D41/0245 , F02D41/0285 , F02D41/402 , F02M26/05 , F02M26/22 , F02M26/28 , Y02A50/2344 , Y02T10/26 , Y02T10/44
Abstract: 一种能够捕获被包含在废气中的SOX的SOX捕获催化剂(11)，在发动机排气通道中布置在NOX存储催化剂(12)的上游。当SOX捕获催化剂(11)的SOX捕获率降低时，流入SOX捕获催化剂(11)内的废气的空燃比保持为稀，并在该状态下升高SOX捕获催化剂(11)的温度。此时所捕获的SOX在SOX捕获催化剂(11)内散布，由此恢复SOX捕获率。
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