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公开(公告)号：CN119262011A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411633547.5
申请日：2024-11-15
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车临时限速信息的发送系统及发送方法，包含：无线闭塞中心设备、临时限速服务器设备、车载设备。所述无线闭塞中心设备周期性发送包含空闲轨道区段信息的授权信息给车载设备；所述车载设备判断接收到的授权信息是否发生更新，根据更新的授权信息生成包含列车被授权的轨道区段信息的请求限速信息，将更新的请求限速信息发送给临时限速服务器设备；所述临时限速服务器设备根据更新的请求限速信息计算限速信息，并将所述限速信息发送至车载设备。本发明通过临时限速服务器设备根据列车授权信息和调度集中系统生成限速信息，并直接发送至车载设备，减少设备间功能冗余，降低子系统间的功能耦合，提高列车控制系统的整体效能。
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公开(公告)号：CN117125116A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311086136.4
申请日：2023-08-25
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种临时限速服务器向车载设备发送路票命令的方法及系统，CTC根据调度计划判断是否有超长列车需要发车，以及超长列车发车区间是否空闲，判断是否下发第一路票命令；如果是，向TSRS发送第一路票命令，TSRS检查第一路票命令中的机车号对应的车载设备是否已注册，若是，则生成第二路票命令发送给车载设备；车载设备生成第一路票命令自动确认命令并发送给TSRS；在司机按压DMI上的路票命令确认按钮后生成第一路票命令手动确认命令并发送给TSRS；TSRS生成第二路票命令自动确认命令和第二路票命令手动确认命令并发送给CTC；CTC完成路票命令的确认。本发明减轻了司机的负担，提高了系统的安全性。
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公开(公告)号：CN116595063A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310427907.5
申请日：2023-04-20
Applicant: 陕西靖神铁路有限责任公司 , 陕西铁路物流集团有限公司 , 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F16/2458 , G06F16/2455
Abstract: 本发明涉及一种大容量线路车载和列尾快速查询匹配方法、设备及介质，该方法基于分组算法来实现，包括：分组阶段，IP查询服务器接收车载设备信息后基于分组算法对车载设备信息进行分组；IP查询服务器接收列尾设备信息后基于分组算法对列尾设备信息进行分组；查询匹配阶段，若为车载设备查询，IP查询服务器在列尾设备信息所有分组中查询匹配；若为列尾设备查询，IP查询服务器在列尾设备信息所有分组中查询匹配。与现有技术相比，本发明具有用于车载设备和列尾设备数量较多时快速匹配，提高了系统响应速度等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112550382B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202011500318.8
申请日：2020-12-17
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于地面设备的无线通信通道冗余切换实现方法，该方法在基于安全平台的临时限速服务器应用层设计IP切换的控制逻辑，同时在平台层提供接口函数完成底层IP增加及删除操作，从而实现无线通信通道冗余切换。与现有技术相比，本发明提高了无线通信通道切换的准确性，从而进一步提高了通信系统的安全性等优点。
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公开(公告)号：CN114379614A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111625583.3
申请日：2021-12-28
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L23/08
Abstract: 本发明涉及一种基于车站描述正线及侧线临时限速的方法，包含以下步骤：S1、临时限速服务器初始化限速的位置信息及车站的位置信息；S2、区分临时限速信息中的正、侧线限速信息，并处理正、侧线限速信息，打包生成对应车站管辖范围内的限速线路的限速文件；S3、将所述限速文件保存至车站缓冲区内，并将所述限速文件发送给列车。本发明中限速管理功能由TSRS直接下发至列车，减少了限速功能的设备间冗余，RBC不再管理限速功能；限速信息的表示与电子地图的线路数据信息结合，更符合抽象意义上的限速信息组织管理；定义了全新的以站为单位的限速组织方式，车站数量远小于列车数量，对限速的管理相对更简单。
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公开(公告)号：CN114281699A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111626544.5
申请日：2021-12-28
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明提供了一种可自动化测试的IPES设备及自动化测试方法，用于列车设备的通信，所述列车设备包括列首设备和列尾设备，包括功能模块和测试模块，所述功能模块用于实现所述IPES设备功能，所述测试模块通过设置多个测试用例对所述功能模块实现的功能进行自动化测试，并通过测试结果优化所述功能模块。该IPES设备可以实现自动化测试，从而确保需求变更和功能扩展时的功能经过充分测试，进而保证代码质量和设备的功能正常。
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公开(公告)号：CN109933786A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910112518.7
申请日：2019-02-13
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于编译规则的应答器报文工具的构建方法，该方法包括以下步骤：步骤1、读入列控工程项目的输入数据；根据输入表格数据字典，生成标准数据表；步骤2、对生成的标准数据表进行分析构建Map地图；步骤3、创建报文规则解释器，其输入为规则文件，利用编译器前端技术构建语法分析树ConfigBasicRule，通过车站、进路类型、应答器类型和报文类型的四结构来指导报文的生成；步骤4、依据步骤3输出的ConfigBasicRule和步骤2输出的Map地图以及工程的基本配置，进行报文的计算和显示。与现有技术相比，本发明具有可适应复杂线路，报文生成无需人工干预，通过配置文件指导报文生成，具备良好的扩展性和维护性等优点。
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公开(公告)号：CN218735574U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202221519118.1
申请日：2022-06-16
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型列控IP查询服务器机柜，包括：机柜主体和多个独立的模块，所述的多个独立的模块均可拆卸的安装在所述机柜主体内。本实用新型合理将系统运算模块、通信模块、维护模块及电源模块整合在一个机柜，大部分布线工作均在工厂完成并测试，现场仅需要接外部接口线缆，即可投入测试，减少了现场工作量，提高整体效率；机柜布局整体布线通信、信号与电源线缆间距布线，从配线方面提升了内部各模块间电磁容忍度，且各个模块间位置固定，便于规模化生产；机柜后部设计机笼支撑理线一体托架，辅助柜内线缆走线，方便系统运营维护。
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