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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211860101U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020676874.X
申请日：2020-04-28
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于无线调车机车信号和监控系统的移频中继装置，该装置安装在地面通信楼基站和受控列车之间，所述的移频中继装置包括相互之间通过中频信号通信连接的近端主机和远端分机，所述的近端主机设在地面通信楼基站处并与地面通信楼基站通信连接，所述的远端分机设在通信楼基站覆盖边缘处并与受控列车通信连接。与现有技术相比，本实用新型具有增强无线通信传输能力，扩大无线通信的覆盖范围优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209938622U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201822236808.6
申请日：2018-12-28
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种调车作业计划传输系统，包括STP车务终端、STP手持终端和STP云端服务器，所述的STP云端服务器分别与STP车务终端、STP手持终端连接。与现有技术相比，本实用新型实现了调车作业的无纸化作业，提高了调车组人员的工作效率、降低了调车过程中出错的概率，并提升了STP系统的调车作业计划准确性和完整性等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209617169U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201822241525.0
申请日：2018-12-27
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本实用新型涉及一种无线调车机车信号和监控系统地面多电台冗余结构，所述的无线调车机车信号和监控系统包括第一地面主机和第二地面主机，所述的冗余结构包括第一电台、第二电台和第三电台，所述的第一电台与第一地面主机连接，所述的第二电台与第二地面主机，所述的第三电台分别连接第一地面主机和第二地面主机，且所述的第一电台和第二电台的无线频点相同，所述的第三电台的无线频点与第一电台和第二电台的无线频点不同。与现有技术相比，本实用新型提供的方法可以解决远距离或有遮挡情况下的无线通信问题，且不需要增加地面机柜，也可以减少中继机柜的投入，保证了地面与车载之间信息交换的实时性与准确性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208593398U
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201820758129.2
申请日：2018-05-21
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种便携式调车安全防护车载设备，该设备用于本务机及自轮运转车辆，其中上本务机及自轮运转车辆均安装有LKJ的TAX箱和LKJ平调接口盒，所述的便携式车载设备包括便携式平面调车灯显机控制器，所述的便携式车载设备还包括便携式调车防护车载主机，所述的便携式调车防护车载主机分别连接便携式平面调车灯显机控制器、LKJ平调接口盒和TAX箱。与现有技术相比，本实用新型具有实施简单、成本低和便携性好等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211969471U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201922333244.2
申请日：2019-12-23
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种基于车载终端的非固定调车机调车安全防护系统，该系统分别与TDCS/CTC子系统和LKJ设备连接，所述的防护系统包括调车中心子系统、车载子系统和卫星定位基站，所述的调车中心子系统分别与TDCS/CTC子系统、卫星定位基站连接；所述的车载子系统包括车载终端、卫星定位天线和双4G通信天线，所述的车载终端分别与LKJ设备、卫星定位天线和双4G通信天线连接。与现有技术相比，本实用新型具有大大节约了建设成本等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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