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公开(公告)号：CN115009027A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210741063.7
申请日：2022-06-27
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种纯电动汽车低电量上下电控制方法，动力电池管理系统在单体电压值接近于放电截止电压时，发送主动下电请求给VCU；VCU通过判断BMS的请求，向BMS发送不允许上电指令或下电指令，车辆熄火，并提示驾驶员：车辆动力电池的电量不足。采用上述技术方案，防止在仪表报动力电池故障，影响驾驶体验；避免车辆过低电量行驶对动力电池造成的损害。
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公开(公告)号：CN113002269B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110395724.0
申请日：2021-04-13
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B60H1/00 , B60H1/03 , B60L58/27 , B60L58/26 , H01M10/663
Abstract: 本发明公开了混合动力汽车整车热管理系统，设置空调补充制热回路；空调循环回路中设置电池换热器，电池换热器的换热器件设置在电池循环回路中；电机电控循环回路分别通过电机电控四通换向阀及暖风芯体三通阀与电池循环回路及空调补充制热回路连接；空调补充制热回路通过电池循环三通阀与电池循环回路连接；发动机循环回路通过两个PTC三通阀与空调补充制热回路连接。本发明还公开了该管理系统的控制方法。采用上述技术方案，实现各工况下发动机及电机电控热量的综合利用和能量的合理分配，提升了整车能量的利用率，进而降低了整车能耗，提高了整车续航里程，达到了优化混合动力汽车整车热管理方案的目的。
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公开(公告)号：CN113428000A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110925984.4
申请日：2021-08-12
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B60K15/03 , B60K15/035
Abstract: 本发明揭示了一种汽车油箱安全系统，用于控制油箱盖开启的开关按钮通过硬线连接VCU，所述VCU通过硬线连接执行油箱盖开启动作的执行器，汽车油箱内设有OBD传感器，所述汽车油箱的泄压管路上设有FT IV阀，所述OBD传感器连接VCU并输出汽车油箱压力信号至VCU，所述VCU连接FT IV阀并输出驱动信号至FT IV阀。本发明通过对在整车不同需求下对FT IV阀控制，保证油箱安全、车辆正常运行的前提下，以达到节约燃油和环保的目的。
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公开(公告)号：CN112002962A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010856602.2
申请日：2020-08-24
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/635 , H01M10/657 , B60L58/27
Abstract: 本发明揭示了一种汽车动力电池预加热方法：根据操作指令执行预加热请求；执行预约加热模式或即刻加热模式；若执行预约加热：判断是否满足预约加热设置条件，若是则执行预约加热，若否，则设置失败并向用户反馈设置失败的提示信息；若执行即刻加热：判断当前电池温度是否低于设定最低温度阈值，若是，则执行加热，若否，则设置失败并向用户反馈设置失败的提示信息。本发明的优点在于可通过充电桩供电对电池包进行加热，加热方式多样化，能够在不使用动力电池的情况下，维持电池温度；加热模式具有即刻加热与预约加热两种模式，并且能够远程终端或车载大屏均可进行控制，加热控制更加方便。
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公开(公告)号：CN111452742A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010274158.3
申请日：2020-04-09
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B60R16/02 , B60R16/033 , B60L3/00
Abstract: 本发明公开了一种纯电动汽车蓄电池智能电源管理方法，包括：在整车下电休眠后，BMS定时自唤醒并唤醒整车网络，判断此时是否满足车载蓄电池的充电条件，若满足，向VCU发出补电请求；VCU接收到补电请求后，判断此时车门状态、动力电池SOC值、车辆故障状态是否满足补电条件，若满足，进入补电流程；在补电流程中，VCU发出控制指令至DCDC转换器使其进入工作状态并发出补电控制指令至BMS，由BMS控制串接在动力电池与DCDC转换器之间的继电器闭合。可以在车辆处于非Ready档状态时定时启动BMS完成车载蓄电池的补电工作，保证车载蓄电池的电量，避免由于长时间未启动、长时间停放造成的车载蓄电池亏电无法启动的缺陷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116353418A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310126196.8
申请日：2023-02-07
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种混合动力汽车智能补电装置及补电方法，包括强电模块、弱电模块、动力电池、发动机和混动箱；强电模块分别与动力电池和混动箱通过强电连接；弱电模块分别与动力电池、发动机和混动箱通过弱电连接；弱电模块与强电模块通过弱电连接；弱电模块包括整车控制器，整车控制器用于根据动力电池的剩余电量切换工作模式。本发明的混合动力汽车智能补电装置包括电池管理系统实时反馈电池电量信息，智能大屏提供导航、路况信息、模式选择等，车身电子稳定系统提供车速信号，发动机控制器，整车控制器根据车速需求进行扭矩分配，并根据当前电量状态及路况动态调整目标电量SOC，以达到整个行驶过程中的最佳经济效果。
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公开(公告)号：CN111873939A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010543819.8
申请日：2020-06-15
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B60R25/10 , B60R25/30 , B60R25/20 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及汽车防盗技术领域，提供了一种新能源汽车T-BOX防盗控制方法及系统，该方法具体包括如下步骤：S1、检测是否存在T-BOX防盗控制功能的触发条件；S2、若检测结果为是，则检测车辆当前是否处于高压状态；S3、若检测结果为否，则启动T-BOX防盗控制功能。通过对车辆的远程操作，达到汽车防盗的目的。
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公开(公告)号：CN111452636A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010274786.1
申请日：2020-04-09
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车预约充电控制方法，通过车载音响来设置预约充电参数并将预约参数分别通过CAN网络发送至整车控制器VCU、电源管理模块BMS；并按照预约参数由电池管理系统BMS和整车控制器VCU控制充电启动和结束。本发明的优点在于：通过车载音响PRM来进行预约，可以实现方便、简单的实现预约充电功能，而且预约充电所涉及到的硬件均为车载硬件，不需要增加外设，仅需要对车载的控制器进行软件设置即可实现预约充电功能，节约预约功能实现的成本，方便推广使用。
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公开(公告)号：CN111439275A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010266445.X
申请日：2020-04-07
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种汽车真空泵故障处理方法，正常模式下，整车控制器检测到真空管路压力达到真空泵开始压力K1后，控制真空泵开始工作，在真空管路压力达到关闭压力K2后，控制真空泵停止工作；当真空泵开始工作后，若工作持续时间超过Ns，真空管路压力K3仍未达到预定停止工作压力K2，真空泵未停止工作，则进入自学习模式，并采用当前真空管路压力K3作为新的停止工作压力。本发明对真空泵不能正常停止工作的情况做出处理，避免了真空泵长时间工作可能导致的泵损坏现象，进而保证了整车的制动效果。避免了事故发生，保证了驾驶员的生命财产安全。
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公开(公告)号：CN216184625U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122540305.X
申请日：2021-10-21
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车控制技术领域，提供了一种新能源汽车换电操作提示系统及汽车，该系统包括：电池框，电池框上设有位置传感器；位置传感器与电池管理系统BMS通讯连接；上升触发键，下降触发键，上升触发键和下降触发键与电池管理系统BMS通讯连接，电池管理系统BMS与行人提示装置PPD通讯连接。在对动力电池进行换电操作时，通过行人提示装置向周围的行人发出语音提醒，通过ICM/HMI向车内的驾乘人员发出相关提示。
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