-
公开(公告)号：CN114414259B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202210033765.X
申请日：2022-01-12
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的防碰撞测试方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：在预设的防碰撞测试场景下，由一个或多个防碰撞测试得到一个或多个测试物体的目标测试动作并采集自动驾驶模式下的待测试车辆的预警信息、制动信息和/或转向信息，将采集到的上述信息生成一个或多个防碰撞测试的防碰撞数据，并基于防碰撞数据生成待测试车辆的防碰撞结果。由此，解决了车辆在封闭场地和开放道路进行防碰撞测试的周期长、成本高、可靠性低、测试场景难以复制且无法保障测试安全等问题，通过模拟仿真测试场景搭建技术有效的提高了测试场景的重复性、安全性及数据量，降低了测试成本与周期，提升测试效率。
-
公开(公告)号：CN114211931B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202111478962.4
申请日：2021-12-06
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60H1/22 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/66
Abstract: 本申请涉及一种车辆的热管理系统、方法及车辆，系统包括：热管理组件分别与车辆的智能驾驶系统、电池热管理系统、电驱动系统和乘员舱的制冷回路或加热回路相连；开关组件具有多种开关状态，每种开关状态与热管理组件与车辆的智能驾驶系统、电池热管理系统、电驱动系统和乘员舱的制冷回路或加热回路之间的连接方式相对应；控制组件根据车辆的冷却指令或加热指令控制开关组件处于对应的开关状态，使得热管理组件为车辆的智能驾驶系统、电池热管理系统、电驱动系统和乘员舱中的一项或多项进行冷却或加热，实现智能驾驶系统、电池热管理系统、乘员舱和电驱动系统的联动控制，满足高温下各回路冷却需求、低温下智能驾驶系统相关模块和电池包加热需求。
-
公开(公告)号：CN115982850A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211730338.3
申请日：2022-12-30
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F18/22 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种动力参数匹配方法和系统。包括：确定新能源汽车动力目标，记录新能源汽车基本参数，基于1Km最高车速，根据行驶速度和滚动半径，确定所需最高转速与速比的双参数关系；基于最大爬坡度，根据坡道阻力和滚动半径，确定所需最高扭矩与速比的双参数关系；根据上述双参数关系，进行速比库与转速数据库匹配，确定所需最高转速和所需最高扭矩；基于30min最高车速和对应工况每时刻的瞬间行驶功率，根据等速行驶时功率需求，确定所需额定功率。能够根据动力性能目标，确定与动力目标匹配的动力参数，更加符合开发设计的流程，便于开发设计与动力目标匹配的新能源汽车，也降低了开发设计中不必要的复杂度和成本。
-
公开(公告)号：CN113353011B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110850301.3
申请日：2021-07-27
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037 , B60R1/072 , B60N2/02 , B60R16/023
Abstract: 本申请公开了一种车辆的舒适度调节方法及装置，其中，方法包括：获取当前用户的人体数据；根据人体数据匹配车辆座舱的最佳座舱参数；在最佳座舱参数和当前座舱参数不一致时，根据最佳座舱参数控制车辆座舱执行调节动作的同时，控制每个后视镜选择，以达到最佳座舱参数对应的最佳后视角度。由此，解决了相关技术中需要用户手动调节座舱参数和后视镜的角度，导致座舱参数和后视镜的角度与用户的人体数据无法实现最佳匹配，驾乘体验较低，智能化不高等问题。
-
公开(公告)号：CN114414258A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210010218.X
申请日：2022-01-06
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的循线能力测试方法、装置、车辆及存储介质，方法包括：在预设的交通测试场景下，控制待测试车辆以每个测试项目对应的控制策略行驶；采集当前测试项目在测试过程中待测试车辆的全球定位系统GPS速度、偏离速度、与车道边线的距离、横向加速度和纵向减速度，并根据一项或多项测试项目中测试到的上述参数结果，生成待测试车辆的循线能力测试结果。由此，解决了在测试车辆的循线能力时需额外增加测试设备和仪器导致过程较为繁琐，增加了测试费用及成本等问题，有效的评价了智能驾驶辅助系统循线能力的工作性能，且不需要额外增加专用测试设备和仪器，进而减少测试费用成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113447930A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110711143.3
申请日：2021-06-25
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC: G01S13/931 , G01S13/86 , G01S13/58
Abstract: 本申请公开了一种车辆的跟车能力评价方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：在预设的交通测试场景下，控制待评价车辆以每个测试项目对应的测试速度行车至目标跟车的预设距离处；控制待评价车辆进入自动驾驶模式，采集当前测试项目的测试过程中的预警信息、制动信息和/或转向信息；根据一项或多项测试项目的预警信息、制动信息和/或转向信息，结合与目标跟车的碰撞数据，生成待评价车辆的跟车能力评价结果。由此，解决了相关技术中存在一定的误差，无法有效保持安全距离跟随前车行驶的问题，不仅能够有效指导自动驾驶车辆技术的研究、开发和应用，且不需要额外增加专用测试设备和仪器，有效减少测试费用成本，大大提高了车辆的安全性。
-
公开(公告)号：CN113252366A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110699943.8
申请日：2021-06-23
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本申请公开了一种车辆的自动泊车评测方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：在预设的泊车场景下，控制待评测车辆分别驶于平行条件下和/或垂直条件下的目标车位对应的泊车位置；控制待评测车辆进入自动泊车模式，获取泊车过程中的泊车数据、泊车位置和目标车位间的偏差值；根据泊车数据和偏差值生成待评测车辆的评价结果。由此，解决了相关技术中自动泊车功能评测方法不完善的问题，能够有效指导自动泊车技术的研究、开发和应用，且不需要增加额外专用测试设备及仪器，大大提升车辆自动泊车的安全性。
-
公开(公告)号：CN220628034U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322053724.X
申请日：2023-08-02
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/289 , H01M50/242
Abstract: 本实用新型提供一种汽车电池包防撞梁结构，包括防撞梁本体，所述的防撞梁本体为一字型方管结构，所述防撞梁本体的截面为田字型，所述防撞梁本体的左右两侧均固定连接有安装梁，所述的安装梁上远离防撞梁本体的一侧固定连接有安装平台。本实用新型解决了传统的防撞梁存在保护性能不佳，发生碰撞后拆卸困难等问题。
-
公开(公告)号：CN218661492U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222547416.8
申请日：2022-09-26
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC: B60N2/80
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车座椅，包括头枕部以及靠背部，头枕部的中部向内凹陷形成容置空间，容置空间向下延伸，且过渡到头枕部与靠背部的交界处；靠背部的底部设置有坐垫部。本实用新型结构设计合理，在座椅头枕部的位置设置一个容置空间，用于容置女性的马尾辫、针对女性群体开发，确保最合适的座椅头枕能够支撑女性群体的颈椎部位，不仅可以缓解颈部疲劳，且可以在急刹车、追尾等常见情景下，降低颈部挥鞭伤，确保颈部安全。
-
公开(公告)号：CN216076791U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202122092748.7
申请日：2021-08-31
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC: E05F15/689 , E05F15/695
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆车窗的控制设备及车辆，其中，车辆车窗的控制设备包括：设备本体、设置于设备本体上的车门控制开关和多个车窗升降微动开关，车门控制开关用于根据车门控制开关的触发信号生成开关信号，多个车窗升降微动开关均与车门控制开关相连，根据开关信号导通多个车窗升降微动开关中的任一车窗升降微动开关，并且导通后的车窗升降微动开关控制车辆对应的车窗上升或者下降。由此，解决了相关技术中采用微动开关的车辆，开关数量较多，增加车辆成本，操作复杂，用户体验不佳等问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
32
records
(took 0.05 seconds)
