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公开(公告)号：CN103415957A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201280011889.2
申请日：2012-02-29
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M6/5038 , B60L1/02 , B60L11/1803 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L11/1875 , B60L2210/30 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/662 , B60L2240/80 , B60L2260/56 , H01M10/486 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T10/7291 , Y02T10/84 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y02T90/16
Abstract: 本发明提供了一种为了以最少的电池消耗电力防止不使用时的电池(1)冻结而通过电池驱动加热器(2)自动加温的电池温度控制装置。在电池温度(Tbat)为不会冻结的第一设定温度(Tbat1)以上的期间(步骤S13)，根据电池温度(Tbat)和外部气温(Tatm)的组合来预测电池温度(Tbat)可能变得低于第一设定温度(Tbat1)的时间，将该时间定为下次控制器启动时间(Δt)(步骤S14)，在经过该时间(Δt)时，通过唤醒图的控制程序，来在步骤S13中判定是否温度降低至Tbat
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公开(公告)号：CN1950967B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200580014723.6
申请日：2005-11-01
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/488 , H01M10/0418 , H01M10/0525 , H01M10/42 , H01M10/4257 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y10T29/49108
Abstract: 本发明涉及一种其中配设有放电电路的双极电池单元，可以自动地平衡充电条件。此双极电池单元包括多个双极电极，每个双极电极包括集电器，所述集电器具有位于一个表面上的正电极层和位于另一表面上的负电极层。所述双极电池单元还包括在所述双极电极之间交换离子的多个电解质层；以及电气导通相邻双极电极的放电电路。所述放电电路与所述正电极层、所述负电极层或所述电解质层中的至少一层设置在同一表面上。多个双极电池单元进行组合以构成车辆用的组合电池。
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公开(公告)号：CN100483831C
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200580000924.0
申请日：2005-12-07
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: Y02E60/122
Abstract: 本发明涉及包括围绕集电体的电极的双极电池。双极电池的实施方式包括含有高聚物材料的集电体。本发明还涉及含有双极电池的双极性电极电池组，该双极电池包括含有分布在高聚物中的导电高聚物或导电颗粒的集电体主体。通过加入这种高分子量聚合物材料至集电体中，可以降低集电体的重量，并且可以改善电池单位重量的输出功率密度。本发明还涉及使用喷墨印刷法形成双极电池用集电体和电极的方法。本发明的双极电池可以用于制造电池，例如锂离子电池，可以连接所述电池形成电池模块，该电池模块用于对机动车提供能量。
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公开(公告)号：CN101385161A
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200780005319.1
申请日：2007-02-09
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/266 , H01M2/021 , H01M2/1072 , H01M10/044
Abstract: 本发明提供一种电池组件、电池组及安装了这些电池的车辆。该电池组件具有可从电池元件(20)的层叠方向两面侧输出电流的平面型电池(40)、与平面型电池的电流输出面进行面接触来输出电流的平板状电极片(50、60)、覆盖平面型电池和电极片的外装壳体(100)，由此构成电池组件(11)，并在外装壳体内表面和电极片之间夹设有弹性体(120)。
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公开(公告)号：CN101192679A
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200710192831.3
申请日：2007-11-20
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H05K1/118 , H01M10/4257 , H01M10/48 , H05K1/189 , H05K2201/052
Abstract: 本发明公开了一种有待插在叠置电池装置中的每一单元电池的集电箔片之间的接线板，包括梳齿状绝缘基底和布线层。绝缘基底具有多个齿和杆，而布线层形成在绝缘基底上并包括多条导线，多条导线分别从所述多个齿的每个齿的远端伸到杆的端部以将横跨与各齿远端接触的导电件的电压电流传送给杆的端部。
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公开(公告)号：CN101076915A
公开(公告)日：2007-11-21
申请号：CN200580042545.8
申请日：2005-12-09
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/08 , H01M6/485 , H01M10/0418 , H01M2004/029 , H01M2300/0085 , Y10T29/49108 , Y10T29/49114
Abstract: 本发明提供一种可靠性高的双极性电池，该电池是在电解质层中使用高分子凝胶电解质或液体电解质而形成的，可以防止由于电解液从该电解质部分渗出而引起的液接(短路)。本发明的双极性电池是将双极性电极夹着电解质层多个串联叠层而形成的双极性电池，所述双极性电极在集电体的一个面上形成正极、在另一个面上形成负极，其特征在于，包括具有上述电解质层的隔板、和成型设置于上述隔板的具有电解质的部分的外周部的用于密封的树脂。
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公开(公告)号：CN1985400A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200580000924.0
申请日：2005-12-07
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: Y02E60/122
Abstract: 本发明涉及包括围绕集电体的电极的双极电池。双极电池的实施方式包括含有高聚物材料的集电体。本发明还涉及含有双极电池的双极性电极电池组，该双极电池包括含有分布在高聚物中的导电高聚物或导电颗粒的集电体主体。通过加入这种高分子量聚合物材料至集电体中，可以降低集电体的重量，并且可以改善电池单位重量的输出功率密度。本发明还涉及使用喷墨印刷法形成双极电池用集电体和电极的方法。本发明的双极电池可以用于制造电池，例如锂离子电池，可以连接所述电池形成电池模块，该电池模块用于对机动车提供能量。
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公开(公告)号：CN201789041U
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201020255805.8
申请日：2010-07-07
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种双极型二次电池，其使得用于输出各单电池的集电体的电位的配线基板不易从集电体上剥离。本实用新型的双极型二次电池(100)具有发电要素(30)、第1连接部(51)、以及第2连接部(52)。发电要素(30)是经由电解质层(25)将双极型电极(21)层叠而形成，该双极型电极(21)在集电体(22)的一侧面形成正极活性物质层，在另一侧面形成负极活性物质层。第1连接部(51)，被夹持在层叠方向上相邻的集电体(22b、22c)之间，在绝缘层(51a)的两面形成与集电体接触的导电层(51b、51c)。第2连接部(52)配置在相邻的集电体之间，经由第1连接部(51)输出集电体的电位。
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